5G: Inilah mengapa maskapai Kanada tidak begitu peduli
Brody

5G: Inilah mengapa maskapai Kanada tidak begitu peduli

Munculnya teknologi 5G telah menimbulkan beberapa tanda bahaya bagi maskapai penerbangan di Amerika Serikat.

Teknologi ponsel, yang mampu menghasilkan kecepatan internet seluler secepat laser, dapat mengganggu beberapa teknologi pesawat yang sensitif, yang dikhawatirkan maskapai dapat menghasilkan gangguan parah atau bahkan crash. Meskipun sebagian besar teknologi pesawat tidak terpengaruh, 5G dapat mengganggu altimeter pesawat, yang menunjukkan seberapa tinggi pesawat di udara relatif terhadap Bumi di bawahnya. Altimeter juga digunakan dalam pendaratan otomatis.

Altimeter beroperasi pada frekuensi yang mendekati nirkabel C band 5G baru, yang akan diluncurkan di AS pada hari Rabu. Gangguan pada teknologi ini – dalam skenario terburuk – dapat menyebabkan kecelakaan landasan pacu atau tabrakan dengan pegunungan. Lebih realistis lagi, cuaca buruk apa pun dapat menyebabkan penundaan yang signifikan karena pilot perlu melakukan pendaratan visual tanpa bantuan altimeter.

Jaringan ini juga berpotensi mengganggu layanan helikopter dan ambulans udara, bersama dengan beberapa operasi militer dan polisi, menurut Departemen Inovasi, Sains, dan Pengembangan Ekonomi Kanada (ISED).

Maskapai penerbangan AS telah bersikeras bahwa Verizon dan AT&T – dua operator 5G utama di AS – harus memperlambat peluncuran layanan baru di sekitar bandara negara itu, memperingatkan bahwa ribuan pesawat mungkin dilarang terbang atau ditunda jika peluncuran berlanjut.

“Intervensi segera diperlukan untuk menghindari gangguan operasional yang signifikan terhadap penumpang udara, pengirim, rantai pasokan, dan pengiriman pasokan medis yang dibutuhkan. Kerugian yang akan ditimbulkan dari penempatan pada 19 Januari secara substansial lebih buruk daripada yang kami perkirakan semula, ” Airlines for America, yang mewakili delapan maskapai besar AS dan dua perusahaan pelayaran besar, menulis dalam sebuah surat terbuka pada hari Senin.

“Efek riak di kedua operasi penumpang dan kargo, tenaga kerja kami, dan ekonomi yang lebih luas tidak dapat dihitung. Setiap penumpang dan pengangkut kargo akan berjuang untuk membawa orang, pengiriman, pesawat dan kru ke tempat yang mereka butuhkan. Terus terang, perdagangan negara akan terhenti.”

Airlines for America telah meminta agar layanan 5G dihentikan di dua mil di sekitar 50 bandara top AS. Pada hari Selasa, AT&T dan Verizon mengumumkan akan menunda peluncuran layanan 5G di dekat beberapa bandara AS selama enam bulan dan akan bekerja dengan regulator dan industri penerbangan untuk memberikan solusi, tetapi terus maju dengan peluncuran mereka di tempat lain pada 1 Januari. 19.

APA YANG TELAH DILAKUKAN KANADA UNTUK MENGATASI MASALAH?

Sementara AS meluncurkan 5G minggu ini, perusahaan Kanada telah menawarkan 5G kepada pelanggan sejak awal 2020 dan gangguan maskapai belum menjadi perhatian utama. Tapi kenapa?

Jawabannya ada dua: Kanada tidak menawarkan jaringan 5G dengan kecepatan yang ditetapkan AS untuk diluncurkan, dan Kanada telah mengambil beberapa langkah untuk membantu menjaga keamanan maskapai.

Sementara AS akan meluncurkan 5G dalam kisaran 4,2 hingga 4,4 gigahertz, lelang spektrum terbaru Kanada hanya untuk kecepatan hingga 3,7 gigahertz, yang berarti internet seluler Kanada lebih lambat, tetapi tidak mendekati kisaran yang akan mengganggu teknologi pesawat.

Sekitar 40 negara telah meluncurkan 5G, tetapi AS termasuk di antara sedikit negara yang meluncurkan dalam kisaran yang lebih tinggi. Uni Eropa menetapkan standar hingga 3,8 gigahertz pada 2019, misalnya.

Selain itu, Kanada telah mengatasi kekhawatiran mengenai dampak 5G pada pesawat.

Pada November 2021, ISED membatasi layanan 5G dengan membuat “zona pengecualian” di area sekitar bandara Kanada dan mengharuskan antena 5G dimiringkan ke bawah untuk menghindari gangguan dengan pesawat.

“ISED dan Transport Canada bekerja sama dengan industri telekomunikasi dan penerbangan untuk memastikan bahwa aturan yang tepat diterapkan untuk melindungi operasi kritis radio altimeter,” tulis juru bicara Transport Canada dalam email ke CTVNews.ca.

“Aturan teknis ini dirancang untuk memastikan bahwa 5G digunakan dengan cara yang meminimalkan potensi interferensi pada altimeter radio.”

Selain itu, Transport Canada telah mengeluarkan beberapa rekomendasi untuk semua pilot yang menggunakan altimeter, termasuk untuk menghindari penggunaan prosedur pendaratan atau lepas landas otomatis di area yang tidak tercakup dalam zona pengecualian ini dan untuk menghindari penggunaan kacamata penglihatan malam tanpa pencahayaan eksternal untuk menghindari ketergantungan pada altimeter.

Transport Canada juga menyarankan bahwa semua perangkat yang terhubung dengan 5G harus dimatikan atau disetel ke mode pesawat dan hanya jaringan 3G atau 4G yang boleh digunakan dalam keadaan darurat.

Dengan file dari The Associated Press dan Reuters


Posted By : keluaran hongkong malam ini