Cruise, layanan taksi otonom milik GM, bekerja untuk menawarkan layanan 24/7 di San Francisco. Saya menulis tentang itu di sini. Dan baru-baru ini keluar dengan beberapa data yang mendukung yang menunjukkan bahwa antara September dan November tahun lalu, itu menyelesaikan 2.800 perjalanan yang mencakup sekitar 27.000 mil, dan itu dilakukan tanpa tabrakan atau cedera besar.
Badan Transportasi Kota San Francisco, bagaimanapun, tidak setuju. Mereka menentang Rencana perluasan layanan Cruise, dan telah melaporkan 92 insiden di mana taksi otonom Cruise telah menghalangi lalu lintas, menyebabkan keterlambatan transit, memblokir jalur dan, tampaknya dalam dua kasus, melewati selang kebakaran.
Kedua hal ini tidak terlalu mengejutkan. Pertama, kendaraan otonom masih dalam masa pertumbuhan dan mereka dikenal melakukan hal-hal konyol. Sebagian dari ini, saya yakin, adalah karena mereka diprogram seputar keselamatan jalan dan kehidupan. Jadi jika mereka tidak tahu apa yang harus dilakukan, mereka akan melakukan apa yang dianggap aman secara default, bahkan jika itu berarti memblokir jalur atau menghalangi lalu lintas.
Kedua, agen transit menderita di dunia pasca-pandemi kita. Jadi ini adalah kasus kepentingan pribadi yang jelas dan dapat dimengerti. Dan itu bukan hal baru. Tetapi pada saat yang sama, kita semua telah melihat film ini berkali-kali sebelumnya, dari Napster hingga Uber. Kemajuan mengganggu. Tetapi apakah benar-benar masuk akal untuk berhenti?
Ini memang agak masuk akal, mengingat data HK terlengkap memuat Info ekstensif perihal tiap tiap pengeluaran sgp. yang ditarik malam ini dan di jaman lalu. Sehingga pemain lumayan mencocokkan tiket taruhan togel hongkong dengan information hk yang tertulis dengan jelas.