Agensi AS membuka penyelidikan terhadap baterai kendaraan listrik
Autos

Agensi AS membuka penyelidikan terhadap baterai kendaraan listrik

DETROIT –

Regulator keselamatan AS telah membuka penyelidikan terhadap baterai kendaraan listrik dan hibrida setelah lima pembuat mobil mengeluarkan penarikan karena kemungkinan cacat yang dapat menyebabkan kebakaran atau macet.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mengatakan penyelidikan itu mencakup lebih dari 138.000 kendaraan dengan baterai yang dibuat oleh LG Energy Solution dari Korea Selatan.

General Motors, Mercedes-Benz, Hyundai, Stellantis dan Volkswagen telah mengeluarkan penarikan sejak Februari 2020, sebagian besar karena kegagalan baterai internal yang dapat meningkatkan risiko kebakaran.

Agensi mengatakan akan menulis kepada LG dan perusahaan lain yang mungkin telah membeli baterai serupa untuk memastikan penarikan dilakukan saat dibutuhkan.

Pesan ditinggalkan Selasa mencari komentar dari LG Energy Solution.

Investigasi adalah bug lain dalam peluncuran global kendaraan listrik oleh semua pembuat mobil untuk menggantikan kendaraan pembakaran internal untuk mengurangi emisi dan melawan perubahan iklim. Ford dan BMW juga telah menarik baterai dalam beberapa tahun terakhir. Juga, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS menyelidiki serangkaian kebakaran di kendaraan Tesla dan mengatakan baterai lithium-ion bertegangan tinggi menimbulkan risiko keselamatan bagi responden pertama setelah kecelakaan.

Banyak pemerintah mengandalkan penghitungan EV untuk menggantikan kendaraan berbahan bakar bensin yang mengeluarkan gas rumah kaca yang menyebabkan pemanasan global.

Data tentang kebakaran kendaraan listrik terbatas, tetapi sampel kecil pada bulan April 2021 oleh Highway Loss Data Institute industri asuransi menemukan bahwa EV dan rekan gas konvensional mereka memiliki jumlah klaim kebakaran non-tabrakan yang hampir sama per 1.000 tahun kendaraan yang diasuransikan.

Lembaga tersebut melacak klaim untuk 10 EV dan setara gasnya dan menemukan bahwa EV memiliki 0,19 klaim kebakaran per 1.000 tahun kendaraan yang diasuransikan dibandingkan dengan 0,2 untuk rekanan bensin.

Dalam sebuah dokumen yang diposting Selasa di situsnya, NHTSA mengatakan penarikan dimulai pada 24 Februari 2020 ketika Mercedes menarik kembali kendaraan listrik Smart Fortwo 2019. Perusahaan mengatakan baterai tegangan tinggi yang dibuat oleh LG memiliki cacat yang dapat menyala di dalam sel baterai, meningkatkan risiko kebakaran.

Delapan bulan kemudian, Hyundai menarik beberapa EV Kona 2019 dan 2020 dengan masalah serupa.

Pada bulan November 2020, General Motors memulai serangkaian penarikan yang melibatkan lebih dari 140.000 Chevrolet Bolt EV dari model tahun 2017 hingga 2022 karena “kehadiran simultan dari dua cacat manufaktur langka di sel baterai yang sama.” Cacat tersebut menyebabkan setidaknya 10 kebakaran, menyebabkan GM memperingatkan pemilik untuk memarkir Baut di luar ruangan. LG Energy Solution setuju untuk mengganti GM $2 miliar untuk biaya penarikan, dan perusahaan tetap dalam usaha patungan dengan LG untuk membangun baterai untuk kendaraan listrik generasi berikutnya. Bulan ini, GM dijadwalkan untuk memulai kembali produksi dan penjualan Baut dengan sel baterai pengganti.

Hyundai mengeluarkan penarikan baterai kedua Maret 2021 yang mencakup 2019 dan 2020 Konas dan 2020 Ioniq EVs dan mengatakan korsleting listrik di dalam baterai dapat meningkatkan risiko kebakaran saat diparkir, mengisi daya, atau mengemudi.

Februari lalu, merek Chrysler Stellantis menarik beberapa minivan hybrid plug-in Pacifica 2017 dan 2018 dengan baterai LG setelah mendapatkan selusin laporan kebakaran. Sebulan kemudian, VW menarik beberapa kendaraan listrik ID4 2021 dengan koneksi yang tidak dapat diandalkan di dalam baterai yang dapat menyebabkan macet. Stellantis juga memiliki usaha patungan dengan LG Energy Solution untuk membuat baterai untuk kendaraan listrik masa depan.

——

Posted By : hk prize