TORONTO — Ontario mengumumkan pada hari Selasa bahwa provinsi tersebut akan secara permanen menetapkan batas kecepatan di beberapa jalan raya yang terbagi pada 110 kilometer per jam, mengikuti langkah serupa yang dilakukan oleh provinsi lain.
Pendukung batas kecepatan yang lebih tinggi mengatakan langkah ini adalah langkah ke arah yang benar, dengan alasan bahwa batas kecepatan jalan raya yang terlalu rendah dapat membuat jalan lebih berbahaya.
Chris Klimek adalah pendiri Stop100.ca, sebuah kelompok yang telah menyerukan Ontario untuk menaikkan batas kecepatan jalan raya. Sementara dia mengatakan langkah itu adalah apa yang seharusnya dilakukan Ontario “paling tidak,” dia mengatakan dia kecewa karena hanya beberapa jalan raya yang mendapatkan peningkatan batas kecepatan. Khususnya, jalan raya provinsi di sekitar Toronto dikecualikan dari tindakan ini.
Di sebagian besar provinsi, batas kecepatan tertinggi di jalan raya terbagi telah ditetapkan pada 110 km/jam. Batas kecepatan di Newfoundland dan Quebec tetap pada 100 km/jam sementara di SM, beberapa bentangan memiliki batas kecepatan hingga 120 km/jam. Wilayah dan PEI tidak memiliki jalan raya yang terbagi.
“Apa yang kami katakan selama delapan tahun terakhir sekarang adalah bahwa batas kecepatan tidak berpengaruh pada tingkat kematian, karena itu benar-benar tidak berpengaruh pada kecepatan mengemudi,” kata Klimek, menambahkan bahwa sebagian besar pengemudi akan mengemudi dengan kecepatan yang mereka inginkan. paling nyaman dengan, terlepas dari apa batas kecepatan yang diposting.
“Jika batas kecepatan 100 kilometer per jam, orang akan memilih untuk mengemudi 110, 120 atau 130 jam dan ini yang kita lihat setiap saat setiap hari,” katanya.
Setelah Saskatchewan menaikkan batas kecepatan di jalan raya empat lajur yang terbagi di daerah pedesaan dari 100 km/jam menjadi 110 km/jam pada tahun 2003, sebuah studi dari kementerian jalan raya provinsi menemukan bahwa kecepatan rata-rata pengemudi hanya mengalami “peningkatan minimal”.
Klimek berpendapat bahwa memiliki batas kecepatan yang terlalu rendah menciptakan lebih banyak variasi kecepatan di antara pengemudi, karena sebagian besar pengemudi harus lebih sering berpindah jalur untuk menghindari pengemudi yang memilih untuk mematuhi kecepatan maksimum 100 km/jam. Dia mengatakan batas kecepatan harus ditetapkan pada kecepatan persentil ke-85 – kecepatan di mana 85 persen pengemudi berada pada atau di bawahnya.
“Sebagian besar pengemudi akan menginjak rem dan lewat di kiri, lewat di kanan. Itu sebenarnya menyebabkan situasi yang jauh lebih berbahaya,” katanya.
Memiliki terlalu banyak variasi dalam kecepatan di antara pengemudi adalah masalah di jalan raya Massachusetts yang memiliki tingkat tabrakan yang tinggi, menurut sebuah studi yang ditugaskan oleh badan jalan raya negara bagian. Untuk mengurangi kecelakaan, studi tersebut merekomendasikan peningkatan batas kecepatan dari 55 mil per jam (88 km/jam) menjadi 65 mph (104 km/jam).
Batas kecepatan jalan raya di seluruh dunia juga cenderung jauh lebih tinggi daripada di Kanada. Sebagian besar negara bagian AS telah menetapkan batas kecepatan jalan raya mereka sekitar 70 hingga 75 mph, atau 112 hingga 120 km/jam, tetapi satu jalan raya di Texas memiliki batas kecepatan 85 mph (137 km/jam). Di Eropa, sebagian besar jalan bebas hambatan memiliki batas kecepatan sekitar 120 hingga 130 km/jam – meskipun sebagian besar autobahn Jerman tidak memiliki batas kecepatan.
Studi lain menunjukkan bahwa batas kecepatan yang lebih tinggi dapat mengakibatkan lebih banyak cedera dan tabrakan. Setelah SM menaikkan batas kecepatan hingga 120 km/jam di beberapa jalan raya pada tahun 2014, peneliti Universitas British Columbia menerbitkan sebuah penelitian pada tahun 2018 yang menemukan bahwa jumlah kecelakaan fatal berlipat ganda di jalan dengan batas kecepatan yang lebih tinggi. Jalan dengan batas kecepatan yang lebih tinggi juga mengalami peningkatan 43 persen dalam klaim asuransi mobil dan peningkatan 30 persen dalam klaim karena cedera akibat kecelakaan.
Setelah penelitian tersebut diterbitkan, pemerintah BC menurunkan batas kecepatan di beberapa jalan raya yang terkena dampak. Namun, Klimek mengatakan data mentah dalam studi 2018 menunjukkan bahwa kecepatan rata-rata pengemudi di jalan ini tidak banyak berubah.
“Kecepatan mengemudi tidak benar-benar meningkat dan ada bukti dalam laporan itu,” katanya.
Provinsi lain mungkin akan segera menaikkan batas kecepatannya juga. Tahun lalu, MLA Alberta memperkenalkan tagihan anggota swasta yang akan meningkatkan batas kecepatan hingga 120 km/jam di jalan raya provinsi. Pada tahun 2018, pihak oposisi Parti Quebecois juga berkampanye untuk meningkatkan batas kecepatan menjadi 120 km/jam untuk beberapa Quebec Autoroutes.
Posted By : hk prize