Ekonomi terbang untuk jangka waktu yang lama adalah pengalaman yang biasanya dialami daripada dinikmati, tetapi seorang perancang kursi pesawat menganggap desainnya dapat merevolusi perjalanan hemat.
Konsep Kursi Pesawat Chaise Longue Alejandro Núñez Vicente mulai skala kecil tahun lalu, sebagai proyek perguruan tinggi untuk anak berusia 21 tahun itu. Sebuah nominasi di Crystal Cabin Awards 2021 – hadiah utama dalam industri penerbangan – segera diikuti, dan desainnya menjadi fokus perhatian online setelah artikel Perjalanan CNN.
Sejak itu, Núñez Vicente telah membuat gelombang di dunia penerbangan. Dia menghentikan gelar masternya untuk mengejar proyek penuh waktu. Dia sedang dalam pembicaraan dengan maskapai besar dan perusahaan manufaktur kursi. Dia telah diberikan beberapa investasi besar dan kuat yang memungkinkan proyek untuk berkembang.
Tetapi sementara beberapa orang mengagumi inovasi Núñez Vicente, yang lain mundur, khawatir tentang claustrophobia dan yakin duduk di bawah orang lain akan lebih buruk, tidak lebih baik, daripada pengaturan ekonomi pesawat saat ini.
“Saya tumbuh lebih banyak dari mendengarkan kritik dan mendengarkan komentar buruk, daripada mendengarkan komentar baik dan bunga yang mereka lemparkan kepada saya,” kata Núñez Vicente, berbicara kepada CNN Travel di Hamburg, Jerman, di mana dia memamerkan desainnya. di Pameran Interior Pesawat 2022 (AIX).
Desainnya adalah untuk pelancong sehari-hari, jadi Núñez Vicente mengatakan dia ingin mendengar apa yang dikatakan calon penumpang, positif atau negatif.
“Tujuan saya di sini adalah untuk mengubah kursi kelas ekonomi untuk kemanusiaan yang lebih baik, atau untuk semua orang yang tidak mampu membayar tiket yang lebih mahal,” katanya.
Núñez Vicente diatur untuk menerima lebih banyak umpan balik minggu ini. AIX adalah salah satu pertunjukan penerbangan terbesar di dunia, dan dia menampilkan prototipe skala penuh pertama dari desainnya.
CNN Travel mampir untuk merasakan bagaimana rasanya terbang di kursi pesawat bertingkat dua.
MENGUJI KONSEP
Pertama, tingkat atas. Núñez Vicente’s merancang prototipe dengan dua anak tangga seperti tangga untuk digunakan para pelancong untuk mengakses tingkat atas. Agak berbahaya, tapi begitu saya di atas sana, kursinya terasa lapang dan nyaman, dan ada banyak ruang untuk meregangkan kaki saya. Kursi prototipe tidak bergerak, tetapi masing-masing diatur dalam posisi berbeda untuk menunjukkan bagaimana mereka bisa berbaring.
Desain Núñez Vicente menghilangkan kabin di atas kepala. Sebagai gantinya, dia merancang ruang di antara tingkat atas dan bawah bagi para pelancong untuk menyimpan bagasi kabin.
Di aula yang luas dan bergema di pusat konferensi Hamburg Messe, sulit membayangkan bagaimana rasanya berada sedekat itu dengan langit-langit kabin. Núñez Vicente memperkirakan akan ada sekitar 1,5 meter yang memisahkan penumpang yang duduk dari bagian atas pesawat. Dia berpendapat bahwa sementara seorang musafir tidak bisa berdiri tegak di ruang itu, banyak yang sudah tidak bisa berdiri tegak di barisan ekonomi biasa – meskipun, mungkin, pelancong yang lebih tinggi ini akan lebih tertekan oleh desain ini.
Selanjutnya, mencoba jok baris bawah. Frustrasi Núñez Vicente dengan kurangnya ruang untuk kaki adalah dorongan asli untuk desain, dan dengan tidak memiliki kursi pada tingkat yang sama di depan saya, itu memungkinkan saya untuk meregangkan kaki saya, dan ada sandaran kaki untuk menambah kenyamanan.
Namun, karena tingkat kursi lainnya tepat di atas saya dan di garis mata saya, rasanya cukup sesak. Tetapi jika Anda tidak keberatan dengan ruang sempit, dan Anda berencana untuk tidur sepanjang penerbangan, itu bisa menjadi solusi yang efektif.
LANGKAH SELANJUTNYA
Kursi Chaise Longue awalnya direncanakan untuk pesawat Flying-V, sebuah konsep pesawat baru yang saat ini sedang dikembangkan di Delft University of Technology, almamater Núñez Vicente.
Sekarang, dia menganggap desain itu bisa diimplementasikan di Boeing 747, Airbus A330 atau pesawat berbadan lebar menengah hingga besar lainnya.
Núñez Vicente ambisius dan yakin desainnya bisa menjadi kenyataan, tetapi dia juga mengakui bahwa ide kursi pesawat yang tidak biasa sering kali tidak terwujud dari konsep menjadi kenyataan. Ini adalah proses yang panjang, dan aturan serta regulasi industri yang ketat dapat menjadi penghalang jalan.
Plus, kursi ekonomi pesawat tidak benar-benar berubah dalam beberapa dekade, bahkan jika ada banyak konsep konsep ulang yang dilontarkan oleh para desainer.
“Salah satu ungkapan yang sering saya dapatkan, adalah ‘Jika tidak rusak, mengapa mengubahnya?'” aku Núñez Vicente. “Jadi jika penumpang masih terbang di kursi kelas ekonomi terburuk, mengapa kita akan memberi mereka pilihan yang lebih baik? Itu menghasilkan uang. Itulah tujuan maskapai pada akhirnya, bukan untuk membuat penerbangan Anda lebih baik.”
Namun, perancang kursi sudah mengerjakan langkah selanjutnya dalam prosesnya, untuk merekayasa struktur agar lebih ringan dari iterasi saat ini.
Ia berharap bisa bermitra dengan maskapai atau produsen kursi untuk mewujudkannya.
“Saat ini, kami menunjukkan kepada pasar apa yang kami miliki. Dan kami membiarkan pasar datang dan memberi tahu kami apa yang perlu kami lakukan selanjutnya,” katanya.
Núñez Vicente sekarang mungkin berkolaborasi dengan pakar industri dengan pengalaman bertahun-tahun, tetapi proyek dimulai di kamar tidurnya di rumah orang tuanya, dan keluarganya tetap menjadi bagian besar dari proses tersebut.
Dia di AIX dengan orang tuanya di belakangnya — mereka mengendarai prototipe Chaise Longue di sebuah van di seluruh Eropa dan membantunya mengatur tempat duduk di situ.
“Tentu saja, pada awalnya, tidak ada yang menyangka ini akan menjadi sebesar ini hingga menjadi seperti sekarang ini. Tetapi mereka semua tahu bahwa saya akan dapat melakukan sesuatu,” kata Núñez Vicente.
“Jika Anda bertanya kepada saya sebelumnya, saya akan mengatakan mungkin itu hanya proyek universitas. Jika Anda bertanya kepada saya sekarang, setelah semua kesulitan [work], setelah semua upaya banyak, banyak orang — saya akan mengatakan bahwa sekarang ini lebih dari kenyataan. Kami melihatnya sebagai masa depan kelas ekonomi.”
sydney hari ini hari ini dan di awalnya yang sudah kita catat terhadap tabel information sgp prize paling lengkap ini pasti punya banyak faedah bagi pemain. Dimana melalui information sgp harian ini pemain dapat melihat kembali seluruh hasil pengeluaran sgp tercepat dan terbaru hari ini. Bahkan togelmania sanggup menyaksikan kembali semua no pengeluaran togel singapore yang udah pernah berjalan sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kami ini pasti tetap mencatat semua no pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.
Dengan memanfaatkan informasi knowledge pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain beroleh kemudahan mencari sebuah no hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini terhadap tabel information Data Sydney paling lengkap ini sering digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun tetap saja para togelers mesti lebih berhati-hati dalam mencari informasi knowledge togel singapore pools ini. Pasalnya tidak seluruh website pengeluaran sgp paling baru menyajikan knowledge singapore yang sebenarnya. Kesalahan informasi togel singapore ini tentu sanggup sebabkan prediksi sgp jitu jadi tidak akurat bagi para pemain.
Data Hongkong 2022 sebenarnya mempunyai manfaat penting supaya selamanya dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu sekalipun termasuk tetap butuh data sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk menyebabkan sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber Info hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa seluruh website keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online wajib lakukan pengkinian nomor singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kita ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah website resmi singapore pools itu sendiri.