Boeing 737 Max: Percobaan akan dimulai dengan tuduhan penipuan ex-pilot
Business

Boeing 737 Max: Percobaan akan dimulai dengan tuduhan penipuan ex-pilot

FORT WORTH, Texas –

Seorang mantan pilot uji Boeing dijadwalkan untuk diadili pada hari Jumat di pengadilan federal dengan tuduhan menipu regulator yang menyetujui 737 Max dan maskapai yang menggunakan model pesawat dalam dua kecelakaan yang menewaskan 346 orang.

Mark A. Forkner adalah satu-satunya orang yang menghadapi tuntutan pidana dalam kasus tersebut, yang membawa kecaman luas ke Boeing.

Berdasarkan pengajuan pengadilan oleh kedua belah pihak, persidangan kemungkinan akan menampilkan banyak kesaksian dari pakar teknis dan juga komunikasi internal Boeing untuk menjelaskan diskusi tentang Max di dalam perusahaan.

Sampai dia pergi pada tahun 2018, Forkner adalah kepala pilot teknis Boeing untuk Max, yang memberinya peran penting dalam mengevaluasi perbedaan antara Max dan 737 sebelumnya, dan memutuskan berapa banyak pelatihan yang dibutuhkan pilot untuk menerbangkan versi baru.

Menurut dakwaan, Forkner tahu tentang perubahan yang membuat sistem kontrol penerbangan utama diaktifkan lebih sering daripada yang direncanakan, tetapi dia menahan pengetahuan itu dari regulator Administrasi Penerbangan Federal. Akibatnya, informasi tentang sistem baru, yang dikenal dengan akronim MCAS, telah dihapus dari laporan FAA dan manual pesawat. Kebanyakan pilot tidak mengetahuinya.

MCAS memainkan peran kunci dalam kecelakaan pada 2018 di lepas pantai Indonesia dan 2019 di Ethiopia. Perangkat lunak bereaksi terhadap pembacaan sensor yang salah dengan berulang kali mendorong hidung pesawat ke bawah, dan pilot tidak dapat memperoleh kembali kendali.

Surat dakwaan tidak menyalahkan kecelakaan itu pada Forkner, dan jaksa federal meminta Hakim Distrik AS Reed O’Connor untuk melarang menyebutkan kecelakaan itu di depan juri.

Namun, pengacara Forkner ingin menanyakan calon juri apa yang telah mereka baca dan dengar tentang kecelakaan itu. Mereka mengatakan Forkner tidak akan menghadapi tuntutan pidana jika kecelakaan itu tidak terjadi.

“Penyelidikan bisa saja mendarat di Boeing, atau eksekutif seniornya yang pernah menjadi ‘subjek’ tetapi sekarang menjadi saksi di persidangan,” tulis pengacara dalam sebuah pengajuan. Takut dikaitkan dengan kecelakaan itu menyebabkan para saksi “mendukung penuntut,” kata mereka.

Daftar saksi untuk penuntutan termasuk tiga karyawan Boeing, pakar pemerintah, dan perwakilan dari dua pelanggan besar Boeing: Southwest Airlines dan American Airlines.

Pertahanan dapat memanggil lebih dari dua lusin karyawan Boeing saat ini atau mantan, termasuk beberapa pilot uji dan Curtis Ewbank, seorang insinyur yang berhenti setelah menuduh bahwa bosnya menolak peningkatan keselamatan Max dengan alasan biaya. Forkner terdaftar sebagai saksi potensial.

Boeing mencapai penyelesaian dengan pejabat federal untuk menghindari penuntutan atas konspirasi. Perusahaan membayar denda US$244 juta sebagai bagian dari perjanjian Januari 2021.

Secara terpisah, keluarga penumpang yang tewas dalam kecelakaan meminta hakim federal lain di Fort Worth untuk membatalkan penyelesaian Boeing dan mempertimbangkan tuntutan pidana terhadap perusahaan dan eksekutif puncak, yang menurut mereka menempatkan keuntungan di atas keselamatan.

Anggota keluarga berpendapat bahwa Boeing mempercepat versi baru 737 ke dalam produksi karena saingan Eropa Airbus jauh di depan dalam mengembangkan pesawat yang lebih hemat bahan bakar. MCAS ditambahkan ke Max untuk mengakomodasi mesin baru yang lebih besar pada desain 737 yang berusia 50 tahun.

“Pesawat 737 memiliki masanya,” kata Adrian Toole, seorang pria Inggris yang putrinya Joanna meninggal dalam kecelakaan Max kedua. “Semuanya seharusnya dihapus, dan mereka seharusnya meletakkan pesawat baru di papan gambar.”

Posted By : togel hongkonģ hari ini