Lifestyle

Dengan harga gas yang melonjak, budaya sepeda Montreal adalah model untuk Kanada

Montrealer Olivia Collette menjual mobilnya pada tahun 2016 dan belum menoleh ke belakang.

Collette, seorang konsultan komunikasi yang tinggal di pusat Montreal, mengatakan bahwa berkeliling menggunakan sepeda, layanan berbagi mobil, atau tiket transit tidak hanya menghemat uangnya, tetapi juga lebih menyenangkan.

“Saat cuaca cerah dan hangat, sungguh menyenangkan,” kata Collette tentang perjalanan bersepedanya. “Ini cara yang sangat menyenangkan untuk berpindah dari A ke B.”

Collette mengatakan bahwa meskipun berkeliling Montreal tidaklah sulit tanpa kendaraan pribadi, dia tidak yakin melakukannya akan semudah itu di banyak kota Kanada lainnya. Dan dengan melonjaknya biaya bensin dan kendaraan baru, para ahli angkutan perkotaan mengatakan seluruh Kanada harus melihat ke Montreal untuk pelajaran tentang cara meningkatkan budaya bersepeda.

Stein van Oosteren, juru bicara asosiasi bersepeda yang berbasis di Paris, mengatakan saat yang tepat bagi kota-kota Kanada untuk membuat keuntungan besar dalam mengubah cara orang bergerak.

Van Oosteren, yang dibesarkan di Belanda sebelum pindah ke Prancis, mengatakan kebangkitan bersepeda di kedua negara sebagian didorong oleh harga bahan bakar yang tinggi.

Pada awal 1970-an, “Belanda seperti Kanada hari ini: negara yang berpusat pada mobil, di mana mobil adalah fondasi transportasi, dan sangat tidak menyenangkan dan berbahaya untuk bepergian dengan sepeda,” kata van Oosteren, yang berada di Montreal minggu ini untuk berbicara di festival sepeda Go vélo.

Itu mulai berubah karena kampanye untuk jalan-jalan yang lebih aman, diluncurkan sebagai tanggapan atas kematian seorang gadis enam tahun yang ditabrak mobil dan kekurangan gas yang dipicu oleh krisis minyak tahun 1973.

“Pemerintah, di bawah tekanan dari warga yang menginginkan kota yang layak huni dan masalah nyata kekurangan gas yang kami alami di Belanda, memutuskan untuk mempromosikan sepeda,” katanya.

Di Prancis, sepeda mulai mendapatkan popularitas pada tahun 2018, ketika kenaikan pajak mendorong harga bahan bakar menjadi hampir $3 per liter, katanya. Sementara di Paris, pertumbuhan itu berlanjut ketika pemerintah daerah dengan cepat membuat jalur sepeda sementara pada tahun 2020 untuk mendorong orang menikmati alam bebas di awal pandemi COVID-19, katanya. Banyak dari jalan itu telah menjadi permanen.

“Ini menciptakan seluruh generasi pengendara sepeda yang saat ini bepergian dengan sepeda, dan begitu massa kritis ini ada, itu akan menarik orang lain,” kata van Oosteren.

Montreal, katanya, adalah pemimpin bersepeda di Amerika Utara – terutama karena fokus kota itu untuk membangun jaringan jalur sepeda yang berdekatan yang dilindungi dari bagian jalan lainnya. Jalur yang dilindungi menarik banyak pengguna karena infrastruktur meningkatkan rasa aman pengendara sepeda.

Di Amerika Utara, sebagian besar perjalanan sepeda dilakukan oleh pria yang merupakan pengendara sepeda berpengalaman, kata Owen Waygood, seorang profesor teknik transportasi di Polytechnique Montréal. Infrastruktur yang lebih aman, katanya, akan menarik lebih banyak wanita, orang tua, dan anak-anak.

“Montreal memang memiliki kepemimpinan yang hebat dalam hal itu,” katanya.

Penghitung sepeda – sensor otomatis yang mendeteksi dan menghitung pengendara sepeda yang lewat – menunjukkan peningkatan pengguna di rute baru yang merupakan bagian dari jaringan jalur sepeda “ekspres” kota, Réseau express vélo, kata Waygood. Kota ini mulai membangun REV pada tahun 2020.

Sekitar 2.000 pengendara sepeda sehari, katanya, menggunakan jalur sepeda yang baru dibangun di St-Denis Street, arteri utama di pusat kota Montreal. “Ada beberapa hari ketika itu 8.000, yang sangat mengesankan.”

Tetapi data keras bisa sulit didapat. Pemerintah provinsi melakukan survei perjalanan setiap lima tahun, tetapi Waygood mengatakan bahwa survei tersebut hanya menangkap potret terbatas dan biasanya dilakukan pada musim gugur — ketika jumlah pengendara sepeda lebih sedikit dibandingkan dengan musim semi dan musim panas. Tidak ada survei di seluruh Kanada yang memungkinkan perbandingan antara kota-kota yang berbeda, tambahnya.

Statistics Canada mengumpulkan data tentang perjalanan harian warga Kanada, tetapi data publik terbaru dari badan statistik federal adalah dari 2016. Ini menunjukkan bahwa Vancouver dan Victoria memiliki tingkat bersepeda yang lebih tinggi daripada Montreal, yang menurut Waygood masuk akal mengingat tahun yang lebih ringan- cuaca bulat.

Ry Shissler, manajer komunikasi untuk Cycle Toronto, sebuah badan amal yang mempromosikan budaya bersepeda, mengatakan organisasinya menempatkan Victoria, Vancouver, dan Montreal lebih tinggi daripada Toronto dalam mendorong bersepeda. Sementara Toronto lebih datar daripada Montreal dan memiliki cuaca yang agak lebih hangat, Shissler mengatakan Montreal telah membangun infrastruktur bersepeda yang lebih baik.

“Kami hanya tidak memiliki jaringan yang sama yang membuat orang merasa nyaman mengendarai sepeda,” kata Shissler.

Toronto, bagaimanapun, menjaga sistem bike-sharingnya beroperasi sepanjang tahun, sementara Montreal mengemas sistem sepedanya — disebut BIXI — untuk musim dingin.

Stephen Miller, juru bicara Transit, aplikasi seluler perencanaan perjalanan untuk angkutan umum, mengatakan orang-orang dapat berkeliling Montreal tanpa mobil sebagian besar karena jaringan angkutan umum kota yang berkualitas tinggi.

Proyek transportasi yang diluncurkan di Montreal telah diekspor secara internasional, katanya, seperti layanan car-sharing Communauto, yang dapat ditemukan di Kanada dan di Prancis. Teknologi yang digunakan dalam sistem BIXI, yang awalnya dikembangkan oleh perusahaan milik Kota Montreal, telah diekspor ke kota-kota di seluruh dunia, termasuk Toronto, New York City, dan London.

“Montreal mendapat manfaat dari memiliki budaya yang berfokus pada inovasi dalam transit dan transportasi umum,” kata Miller.

Collette, yang mengatakan bahwa dia kadang-kadang pergi berbulan-bulan tanpa mengendarai mobil, mengatakan sekarang ada jam sibuk di jalur sepeda Montreal, tetapi dia mengatakan itu jauh lebih sedikit stres daripada terjebak dalam lalu lintas.

“Jika saya punya mobil, saya harus membayar parkir; Saya harus memindahkannya sepanjang waktu; Saya masih akan membayar untuk memiliki mobil meskipun saya tidak menggunakannya,” katanya.


— Laporan The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 4 Juni 2022.

Pengeluaran Sydney hari ini dan sebelumnya yang telah kita catat terhadap tabel information sgp prize paling lengkap ini tentu punya banyak manfaat bagi pemain. Dimana melalui data sgp harian ini pemain sanggup lihat kembali seluruh hasil pengeluaran sgp tercepat dan terbaru hari ini. Bahkan togelmania bisa menyaksikan ulang semua nomer pengeluaran togel singapore yang udah pernah berjalan sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kami ini tentu selamanya mencatat seluruh nomer pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.

Dengan manfaatkan Info information pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain meraih kemudahan melacak sebuah no hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini terhadap tabel knowledge pengeluaran sgp paling lengkap ini kerap digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun senantiasa saja para togelers perlu lebih berhati-hati didalam melacak Info knowledge togel singapore pools ini. Pasalnya tidak semua web pengeluaran sgp terakhir menyajikan information singapore yang sebenarnya. Kesalahan Info togel singapore ini pasti dapat memicu prediksi sgp jitu menjadi tidak akurat bagi para pemain.

result sgp 2022 sebenarnya mempunyai peranan penting supaya selamanya dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu samasekali terhitung selamanya perlu information sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk memicu sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber informasi hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa seluruh web keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online mesti lakukan pengkinian nomor singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kami ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah situs resmi singapore pools itu sendiri.