Di mana orang kaya tidak mengemudi — apakah kepadatan merupakan kemewahan baru?  – BRANDON DONELY

Di mana orang kaya tidak mengemudi — apakah kepadatan merupakan kemewahan baru? – BRANDON DONELY

Data ini berasal dari tahun 2019, tetapi saya membayangkan hal-hal akan terlihat sangat mirip hari ini dan bahkan mungkin sedikit lebih jelas. Kumpulan data dari artikel di atas melihat berapa banyak orang yang memiliki mobil di area tertentu (titik yang lebih gelap = lebih sedikit mobil) dan kemudian memplotnya terhadap kepadatan populasi dan pendapatan per kapita.

Berikut tampilannya untuk wilayah New York, Boston, Los Angeles, dan Houston (data dari 2013 hingga 2017):

Di mana orang kaya tidak mengemudi — apakah kepadatan merupakan kemewahan baru?  – BRANDON DONELY

Yang menarik dari bagan ini adalah bahwa bagan tersebut menunjukkan dua korelasi yang berbeda. Di kota padat dan kaya transit seperti New York dan Boston, penggunaan mobil paling erat kaitannya dengan kepadatan penduduk dan bukan dengan penghasilan. Titik-titik gelap membentuk garis horizontal di dekat bagian atas.

Namun, dalam kasus Los Angeles dan Houston, penggunaan mobil justru paling erat kaitannya dengan pendapatan dan bukan dengan kepadatan penduduk. Titik-titik gelap membentuk garis vertikal di dekat kiri — pendapatan per kapita terendah.

jadi apa maksud dari ini?

Ini memberi tahu kita bahwa jika Anda merancang sebuah kota untuk secara luas membutuhkan mobil, Anda cenderung memilah orang berdasarkan mereka yang mampu membeli banyak mobil dan mereka yang tidak mampu. Di sisi lain, jika Anda mendesain kota di sekitar transit, kemungkinan besar Anda akan menciptakan tempat di mana orang kaya dan miskin berkeliling dengan cara yang sama.

Ada juga bukti bahwa yang terakhir semakin dipandang lebih diinginkan. 2017 adalah tahun pertama di AS di mana kaum muda berpenghasilan tinggi (usia 26 hingga 33) mengemudi lebih sedikit daripada kaum muda berpenghasilan rendah. Agaknya orang-orang berpenghasilan tinggi ini punya pilihan, jadi saya cenderung memandang ini sebagai preferensi.

Secara keseluruhan, ini pasti hal yang baik untuk kota kita. Tapi sekarang saya pikir kita perlu berhati-hati untuk tidak membiarkan kepadatan dan walkability menjadi kemewahan baru yang hanya mampu dimiliki oleh orang kaya.

Ini sesungguhnya agak masuk akal, mengingat data HK terlengkap memuat informasi ekstensif tentang setiap sgp online yang ditarik malam ini dan di era lalu. Sehingga pemain memadai mencocokkan tiket taruhan togel hongkong bersama dengan data hk yang tercantum bersama jelas.