ANN ARBOR, Mich.-
Dengan harga mobil baru dan bekas yang masih sangat mahal, Ryan Holdsworth mengatakan dia berencana untuk mempertahankan Chevy Cruze yang berusia 9 tahun setidaknya selama empat tahun lagi. Membatasi cicilan mobil dan keseluruhan utangnya merupakan prioritas yang lebih besar baginya daripada memiliki kendaraan baru.
Seorang pekerja toko kelontong berusia 35 tahun dari Grand Rapids, Michigan, Holdsworth mungkin akan berada di pasar untuk kendaraan dalam beberapa tahun – jika bukan karena biayanya yang tinggi. Untuk saat ini, itu keluar dari pertanyaan.
“Anda tidak akan mendapatkan satu untuk harga yang Anda mampu,” katanya.
Holdsworth punya banyak teman. Orang Amerika menjaga mobil mereka lebih lama dari sebelumnya. Usia rata-rata kendaraan penumpang di jalan mencapai rekor 12,5 tahun tahun ini, menurut data yang dikumpulkan oleh S&P Global Mobility. Sedan seperti Holdsworth bahkan lebih tua, rata-rata — 13,6 tahun.
Salahkan terutama pada pandemi, yang pada tahun 2020 memicu kekurangan global chip komputer otomotif, komponen vital yang menjalankan segalanya mulai dari radio hingga pedal gas hingga transmisi. Kelangkaan tersebut secara drastis memperlambat jalur perakitan global, membuat kendaraan baru menjadi langka di banyak dealer tepat ketika konsumen semakin ingin membeli.
Harga mencapai rekor tertinggi. Dan meskipun mereka agak berkurang, biaya kendaraan masih terasa sangat mahal bagi banyak orang Amerika, terutama jika ditambah dengan tingkat pinjaman yang jauh lebih tinggi.
Sejak pandemi melanda tiga tahun lalu, rata-rata kendaraan baru telah meroket 24% menjadi hampir $48.000 pada April, menurut Edmunds.com. Tingkat pinjaman tipikal untuk pembelian mobil baru telah menggelembung menjadi 7%, akibat dari kenaikan suku bunga Federal Reserve yang agresif untuk melawan inflasi.
Itu semua mendorong pembayaran pinjaman mobil bulanan rata-rata nasional menjadi $ 729 – sangat tinggi bagi banyak orang. Para ahli mengatakan sebuah keluarga yang berpenghasilan rata-rata rumah tangga AS tidak lagi mampu membayar rata-rata pembayaran mobil baru dan masih menutupi kebutuhan seperti perumahan, makanan, dan utilitas.
Harga kendaraan bekas, rata-rata, melonjak lebih tinggi lagi sejak pandemi melanda — naik 40%, menjadi hampir $29.000. Dengan tingkat pinjaman rata-rata yang telah mencapai 11%, pembayaran kendaraan bekas bulanan yang khas sekarang adalah $563.
Dihadapkan pada keputusan antara melakukan pembayaran jumbo dan mempertahankan kendaraan mereka yang sudah ada, lebih banyak pemilik memilih untuk bertahan dengan apa yang mereka miliki, meskipun itu berarti menghabiskan lebih banyak untuk perbaikan dan pemeliharaan.
Mekanik mobil telah dikejutkan oleh bertambahnya usia dan jarak tempuh kendaraan yang kini tiba di toko dalam jumlah yang belum pernah mereka lihat sebelumnya.
“Anda selalu melihat mobil di sini dengan jarak 250.000, 300.000 mil,” kata Jay Nuber, pemilik Japanese Auto Professional Service, bengkel reparasi dekat pusat kota Ann Arbor, Michigan. “Mereka belum benar-benar memiliki pekerjaan besar atau apapun. Mereka hanya melakukan dinas (rutin).”
Itu tidak berarti bahwa sebagian besar pemilik kendaraan yang lebih tua terjebak dengan tagihan perbaikan yang konstan. Salah satu alasan orang dapat menahan kendaraan mereka untuk waktu yang semakin lama adalah manufaktur mobil telah meningkat dari waktu ke waktu. Mesin bekerja lebih lama. Tubuh tidak berkarat dengan cepat. Komponen bertahan lebih lama.
Namun biaya untuk membeli kendaraan baru atau bekas membuat lebih banyak orang pada dasarnya tidak punya pilihan selain mempertahankan kendaraan yang mereka miliki.
“Persamaan perbaikan-versus-beli berubah,” kata Todd Campau, direktur asosiasi S&P. Bahkan dengan biaya perbaikan yang meningkat, kata Campau, biasanya masih lebih hemat biaya untuk memperbaiki kendaraan yang lebih tua daripada membeli.
Usia kendaraan rata-rata, yang telah naik tipis sejak 2019, dipercepat tahun ini sebanyak tiga bulan. Dan sementara rata-rata 12,5 tahun, Campau mencatat, lebih banyak kendaraan bertahan di jalan selama 20 tahun atau lebih, terkadang dengan tiga atau empat pemilik berturut-turut.
Dalam kasus seperti itu, pemilik ketiga atau keempat mendapatkan mobil yang jauh lebih tua daripada sebelumnya. Hampir 122 juta kendaraan di jalan berusia lebih dari belasan tahun, kata Campau. S&P memperkirakan bahwa jumlah kendaraan tua akan terus bertambah hingga setidaknya tahun 2028.
Bahkan dengan kendaraan yang lebih tahan lama yang mampu bertahan lebih lama, semua ini telah menciptakan masa booming bagi bengkel mobil. Hampir sepanjang tahun lalu, Nuber’s Japanese Auto dibanjiri pelanggan. Butuh waktu hingga tiga minggu untuk mendapatkan janji temu, baik untuk perbaikan atau perawatan rutin yang dibutuhkan kendaraan tua, khususnya.
“Telepon terus berdering, dan mobil terus berdatangan,” kata Nuber.
Sekarang pada titik di mana beberapa pemilik kendaraan harus memutuskan apakah akan membayar biaya perbaikan yang lebih mahal daripada nilai kendaraan mereka. Di situlah banyak dari mereka menarik garis, kata Dave Weber, manajer di Japanese Auto.
Pada hari Jumat, kata Weber, satu pelanggan membutuhkan perbaikan rem belakang, bantalan roda, dan sistem pembuangan. Pelanggan memutuskan untuk melakukan hanya setengah dari perbaikan dan menunggu sampai nanti untuk memutuskan apakah akan memasukkan lebih banyak uang ke dalam kendaraan yang sudah tua.
“Mereka menambalnya dan mengendarainya selama apa pun, sampai perbaikan besar berikutnya,” kata Weber.
S&P memperkirakan penjualan kendaraan baru AS akan mencapai 14,5 juta tahun ini, dari sekitar 13,9 juta tahun lalu. Alasan utamanya adalah pasokan di dealer akhirnya bertambah. Pembuat mobil juga mulai mengembalikan beberapa diskon yang telah lama membantu membatasi harga. Hasilnya adalah banyak orang yang mampu membeli sekarang dapat melakukannya. Ini adalah tren yang dapat memperlambat usia lanjut armada AS dan meningkatkan penjualan secara keseluruhan.
Namun, tidak ada yang memprediksi kembalinya penjualan tahunan pra-pandemi sekitar 17 juta dalam waktu dekat. Bahkan dengan diskon, harga kendaraan baru kemungkinan besar akan tetap jauh lebih tinggi daripada harga pra-pandemi di tahun-tahun mendatang.
Adapun Holdsworth, pemilik Chevy Cruze, berencana untuk mengikuti jadwal perawatan mobilnya, terutama penggantian oli rutin. Bahkan jika dia menemui perbaikan besar, dia pikir dia mungkin akan membayarnya.
Setelah membeli kendaraannya dua tahun lalu, Holdsworth memiliki sisa pembayaran sekitar dua tahun. Jadi Cruze-nya juga bisa mencapai rata-rata nasional berusia 12,5 tahun.
“Aku akan melunasinya,” katanya, “dan mengendarainya selama beberapa tahun lagi.”
sydney hari ini hari ini dan pada mulanya yang sudah kita catat pada tabel data sgp prize paling lengkap ini pasti punyai banyak fungsi bagi pemain. Dimana lewat data sgp harian ini pemain mampu lihat kembali semua hasil pengeluaran sgp tercepat dan terbaru hari ini. Bahkan togelmania sanggup lihat ulang seluruh nomer pengeluaran togel singapore yang sudah pernah terjadi sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kita ini tentu selamanya mencatat semua nomer pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.
Dengan mengfungsikan Info information pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain mendapatkan kemudahan mencari sebuah nomor hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini terhadap tabel information TGL HK paling lengkap ini sering digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun tetap saja para togelers harus lebih berhati-hati di dalam melacak informasi data togel singapore pools ini. Pasalnya tidak seluruh web pengeluaran sgp paling baru menyajikan data singapore yang sebenarnya. Kesalahan Info togel singapore ini tentu dapat membawa dampak prediksi sgp jitu menjadi tidak akurat bagi para pemain.
no hk 2022 memang mempunyai fungsi penting agar selamanya dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu sama sekali juga selalu perlu data sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk memicu sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber informasi hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa semua web site keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online kudu laksanakan pengkinian nomor singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kami ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah web formal singapore pools itu sendiri.