KALGARI –
Pembuat mobil Kanada mengatakan nilai dolar dari insentif federal yang ada untuk konsumen yang membeli kendaraan listrik perlu tiga kali lipat agar pemerintah Liberal berhasil dengan mandat penjualan EV baru yang ambisius.
Dalam rencana pengurangan emisi baru yang diajukan minggu ini di House of Commons, pemerintah mengatakan akan membutuhkan 20 persen dari semua kendaraan ringan baru yang dijual di Kanada untuk menjadi nol-emisi pada tahun 2026, dan 60 persen pada tahun 2030.
Pemerintah menginginkan 100 persen kendaraan baru yang dijual menjadi listrik pada tahun 2036.
Tetapi pembuat mobil Kanada mengatakan belum jelas apakah konsumen siap untuk beralih pada kecepatan seperti itu. Pada tahun 2021, hanya 5,6 persen kendaraan baru yang dijual di Kanada adalah listrik, menurut industri.
“Kenyataannya adalah ada satu pendorong sederhana penjualan EV – dan ini bukan hanya cerita Kanada, ini sama di mana pun Anda melihat di dunia,” kata Brian Kingston, presiden dan kepala eksekutif Asosiasi Produsen Kendaraan Kanada. “Ini terkait langsung dengan insentif pembelian.”
Sementara pengemudi EV dapat menghemat uang dalam jangka panjang karena biaya kepemilikan yang lebih rendah, biaya dimuka kendaraan listrik biasanya datang dengan setidaknya $ 10.000 premium di atas yang bertenaga bensin.
Kingston mengatakan BC dan Quebec, dua yurisdiksi yang menawarkan insentif pembelian provinsi di atas insentif federal yang ada untuk pembeli EV, saat ini memimpin negara dalam penjualan kendaraan listrik. Dia menambahkan permintaan EV di Ontario turun secara signifikan setelah Premier Doug Ford membatalkan program rabat provinsi pada 2018.
Saat ini, pemerintah federal menawarkan insentif hingga $5.000 untuk pembelian kendaraan listrik baru di Kanada. Sementara rencana pengurangan emisi yang dirilis Selasa mengatakan pemerintah memiliki rencana untuk menyediakan $1,7 miliar untuk memperpanjang program insentif, tidak ada rincian lebih lanjut yang tersedia.
Kingston mengatakan industrinya percaya jumlah insentif federal perlu ditingkatkan menjadi $ 15.000 untuk meyakinkan orang Kanada untuk beralih ke EV.
“Jika mereka tidak meluncurkan sesuatu seperti itu, Anda akan mengalami kesulitan,” kata Kingston. “Karena kita berada dalam lingkungan inflasi sekarang … dan pemerintah federal pada dasarnya akan mengatur Anda untuk membeli kendaraan yang lebih mahal. Itu bukan kebijakan yang baik.”
Dia menambahkan dia tidak percaya rabat pemerintah perlu permanen. Ketika teknologi EV meningkat dan harga baterai turun, Kingston mengatakan konsumen tidak lagi membutuhkan insentif finansial untuk membelinya.
Kingston menambahkan pemerintah federal juga perlu meningkatkan infrastruktur pengisian dan mendidik konsumen tentang kendaraan listrik untuk memenuhi targetnya.
“Kami menjual kendaraan dan membangun kendaraan. Kami tahu apa yang akan dibutuhkan. Ini akan membutuhkan infrastruktur dan insentif konsumen. Dan di kedua sisi, pemerintah secara mengejutkan tidak berambisi,” katanya.
Rencana pengurangan emisi yang dirilis Selasa mengatakan bahwa pemerintah berencana untuk menyediakan dana tambahan sebesar $400 juta untuk stasiun pengisian kendaraan tanpa emisi, dengan tujuan menambah 50.000 pengisi daya EV ke jaringan Kanada. Kingston mengatakan dia tidak percaya itu akan mendekati cukup, dan mengatakan dia ingin melihat analisis serius yang dilakukan terhadap kebutuhan stasiun pengisian yang diharapkan Kanada untuk tahun-tahun mendatang.
Bank Infrastruktur Kanada juga akan menginvestasikan $500 juta untuk pengisian kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian bahan bakar.
Tim Burrows, anggota Canada’s Electric Vehicle Society yang berbasis di Ontario – sebuah organisasi pemilik dan pendukung EV – mengatakan peningkatan insentif pembelian pasti akan berdampak pada adopsi kendaraan listrik di negara ini, tetapi dia menambahkan dia tidak yakin itu sepenuhnya diperlukan. .
“Saya pikir perubahan itu tetap terjadi, dan tidak bisa dihentikan,” katanya. “Ini hanya pertanyaan tentang seberapa cepat kita ingin ini terjadi.”
Di banyak bagian negara, permintaan EV sudah melebihi pasokan, kata Burrows. Dia menambahkan, ada orang yang telah menyatakan minat untuk membelinya tetapi tidak dapat menemukannya, baik karena dealer mobil yang dekat dengan mereka tidak siap untuk menjualnya atau karena kekurangan pemasok.
“Frustrasi yang dialami orang-orang dengan menemukan inventaris yang tersedia adalah bukti bahwa itu semakin cepat,” katanya. “Dan semakin banyak orang yang Anda lihat di jalan mengendarai listrik, semakin Anda berpikir ‘ini hal yang nyata dan mungkin saya harus memikirkannya juga.’ “
Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 31 Maret 2022.
Posted By : hk prize