Edmunds: Ford Bronco versus Jeep Wrangler
Autos

Edmunds: Ford Bronco versus Jeep Wrangler

Setelah jeda 25 tahun, Ford Bronco kembali. SUV Bronco 2021 baru ini memberi penghormatan kepada pendahulunya melalui proporsi kotak, lampu depan bulat dan overhang pendek sambil memperkenalkan fitur kenyamanan dan teknologi terbaru. Ini menghasilkan banyak kegembiraan dan berfungsi sebagai alternatif yang menarik untuk ikon off-road terkenal: Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler kini memasuki generasi keempat. Gaya tubuh saat ini diperkenalkan untuk model tahun 2018 dengan lebih banyak kenyamanan dan kemampuan segala medan dari sebelumnya. Dan bukan untuk membiarkan Ford mengumpulkan semua hype, Jeep telah memperkenalkan peningkatan lebih lanjut untuk Wrangler 2021-nya, termasuk plug-in hybrid dan powertrains V8. Jadi mana dari SUV ini yang lebih baik dibeli? Pakar Edmunds membandingkannya untuk mencari tahu.

DRIVABILITAS HARIAN

Baik Jeep Wrangler dan Ford Bronco menggunakan platform body-on-frame yang kokoh yang menawarkan ground clearance lebih besar daripada SUV crossover unibody pada umumnya. Tetapi satu perbedaan utama adalah bahwa Jeep Wrangler menggunakan as roda depan dan belakang yang kokoh, sedangkan Bronco menggunakan suspensi depan independen. Gandar solid dicoba dan benar untuk off-road, tetapi berkontribusi pada pengendaraan yang lebih kasar dan rasa kemudi yang minimal saat di trotoar.

Suspensi depan independen Bronco memberikan perilaku on-road yang unggul dan sensitivitas kemudi yang tepat untuk mengisi pengemudi dengan percaya diri. Dimungkinkan untuk mengendarai kedua SUV setiap hari, tetapi Bronco jauh lebih nyaman.

Pemenang: Bronco

OPSI MESIN

Ford mengawinkan Bronco dengan pilihan mesin turbocharged dan penggerak empat roda standar. Basis empat silinder menghasilkan 300 tenaga kuda dan dapat dilengkapi dengan transmisi manual tujuh kecepatan atau otomatis 10 kecepatan. V6 opsional menghasilkan 330 tenaga kuda dan dipasangkan secara eksklusif dengan otomatis 10 kecepatan.

Penghitung Jeep dengan variasi powertrain yang lebih luas. V6 entry-level menghasilkan 285 tenaga kuda dan dapat dilengkapi dengan manual enam kecepatan atau otomatis delapan kecepatan, yang terakhir adalah satu-satunya pilihan transmisi untuk semua powertrain lainnya. Anda juga bisa mendapatkan Wrangler dengan 270-tenaga kuda turbocharged empat silinder atau 260-tenaga kuda turbodiesel V6, keduanya lebih hemat bahan bakar daripada V6.

Lalu ada alternatif hibrida plug-in 4xe baru Wrangler dengan 375 tenaga kuda dan jangkauan listrik 21 mil dengan muatan penuh. Pembeli yang haus tenaga akan menghargai mesin V8 yang tersedia dengan tenaga 470 tenaga kuda dan soundtrack yang menggelegar. Banyaknya pilihan powertrain Jeep, termasuk penghematan bahan bakar yang lebih baik dan lebih banyak tenaga yang tersedia, memberi Wrangler keunggulan.

Pemenang: Penengkar

KEMAMPUAN GAYA DAN OFF-ROAD

Desainnya telah melunak sejak awal, tetapi Wrangler mempertahankan estetika yang kokoh. Panel bodinya yang rata, gril tujuh slot, dan spatbor yang menonjol langsung dapat dikenali. Pemilik bebas melepas pintu, melepas atap, dan menyesuaikan truk mereka dengan berbagai aksesori pabrik atau aftermarket.

Bronco melangkah di antara desain kontemporer dan klasik berkat ujung depannya yang dipengaruhi warisan. Mengalahkan aftermarket dengan pukulan, Ford menawarkan banyak pilihan suku cadang pabrik untuk menyesuaikan Bronco dengan selera pemilik. Seperti Wrangler, Bronco dilengkapi dengan pintu yang dapat dilepas dan atap konvertibel.

Saat tiba waktunya untuk kotor, kedua rig dilengkapi dengan diferensial penguncian yang tersedia, ban segala medan, kotak transfer dua kecepatan, pelat selip, dan banyak lagi. Dilengkapi dengan paket Sasquatch, Bronco memakai ban besar dan fitur peralatan off-road yang lebih hardcore. Jeep menjawab dengan paket Xtreme Recon untuk Rubicon dan Willys Wranglers-nya. Ini termasuk ketinggian pengendaraan yang dinaikkan dan ban yang lebih agresif.

Secara keseluruhan, setiap SUV mengatasi hampir semua rintangan yang ada di jalurnya masing-masing. Bronco memiliki tampilan yang lebih segar, tetapi Wrangler masih memiliki banyak daya tarik klasik.

Pemenang: Mengikat

FITUR DAN NILAI

Di AS, Bronco mulai dari US $ 30.795 untuk hardtop dua pintu Base dan mencapai puncaknya di $ 50.970 untuk soft top empat pintu Wildtrak. Jeep’s Sport dua pintu soft top Wrangler berharga $ 30.665, tetapi angka itu membengkak menjadi $ 75.990 untuk hardtop empat pintu Rubicon 392.

Meskipun angka awal mereka tampak kompetitif, fitur standar antara Bronco dan Wrangler sangat bervariasi. Ford memuat Base Bronco dengan lampu depan LED, power window, infotainment layar sentuh 8 inci, Apple CarPlay dan Android Auto, lima mode berkendara, dan mitigasi tabrakan ke depan. Wrangler Sport relatif sederhana, tanpa AC, power window, power door lock, dan integrasi smartphone.

Perlengkapan standar yang lebih baik dengan harga awal yang sama memberi Bronco nilai yang lebih kuat.

Pemenang: Bronco

EDMUNDS berkata:

Jeep Wrangler dan Ford Bronco masing-masing memiliki reputasi untuk kemampuan off-road yang luar biasa, meskipun Bronco baru adalah pendamping yang lebih menyenangkan di jalan. Bronco menegaskan keunggulannya dengan dosis proposisi nilai yang lebih keren dan lebih kuat.

———-

Kisah ini diberikan kepada The Associated Press oleh situs web otomotif Edmunds.

Posted By : hk prize