Frontier menawar US,9 miliar untuk maskapai penerbangan murah saingan Spirit
Uncategorized

Frontier menawar US$2,9 miliar untuk maskapai penerbangan murah saingan Spirit

Frontier Airlines dan Spirit Airlines mengusulkan untuk bergabung dalam kesepakatan senilai US$2,9 miliar yang akan menciptakan maskapai diskon yang lebih besar untuk bersaing dengan maskapai dominan negara dan, kata mereka, mempromosikan tarif yang lebih rendah.

Keduanya adalah maskapai penerbangan berbiaya sangat rendah yang menggoda wisatawan dengan harga terendah untuk layanan tanpa embel-embel, tetapi sering kali menghasilkan lebih dari sekadar keluhan konsumen.

Kesepakatan itu kemungkinan akan mendapat pemeriksaan ketat dari regulator antimonopoli di Administrasi Biden, yang telah mengisyaratkan garis yang lebih keras terhadap merger perusahaan besar. Pendukung konsumen mengkritik pemerintahan Obama karena mengizinkan serangkaian merger maskapai besar yang sangat mengkonsolidasikan kekuatan di industri.

Namun, kombinasi Frontier-Spirit hanya akan menempati peringkat kelima di antara maskapai penerbangan AS dalam kapasitas angkut penumpang dan ketujuh dalam pendapatan. Frontier dan Spirit mengajukan merger mereka sebagai penyeimbang untuk Amerika, Delta, United dan Southwest, yang bersama-sama mengendalikan sekitar 80% dari pasar perjalanan udara AS.

“Pemerintahan Biden telah memperjelas selama setahun terakhir bahwa mereka ingin mempromosikan persaingan di ruang penerbangan, dan ini benar-benar jawaban untuk mengembalikan keseimbangan dari perspektif kompetitif ke empat besar,” kata CEO Frontier Barry Biffle dalam wawancara.

Savanthi Syth, seorang analis maskapai penerbangan untuk Raymond James & Associates, mengatakan bahwa karena ukuran Frontier dan Spirit yang relatif kecil, dia tidak akan mengharapkan masalah antimonopoli “dalam lingkungan normal … tetapi mengingat ‘besar itu buruk’ Administrasi Biden” pendekatan kami akan mengharapkan beberapa keberatan.”

Maskapai sedang berjuang untuk pulih ketika pandemi meluas ke tahun ketiga. Frontier dan Spirit keduanya melaporkan Senin bahwa mereka menderita kerugian kuartal keempat — $87,2 juta untuk Spirit, $53 juta untuk Frontier. Keduanya juga membukukan kerugian setahun penuh untuk 2021.

Maskapai mengklaim bahwa jika mereka diizinkan untuk bergabung, itu akan menciptakan banyak rute baru yang saat ini tidak dilayani oleh operator berbiaya sangat rendah, menghasilkan penghematan $ 1 miliar per tahun bagi konsumen. Mereka juga mengatakan perusahaan gabungan akan tumbuh dan menciptakan 10.000 pekerjaan baru pada tahun 2026.

Maskapai penerbangan berbiaya sangat rendah telah mengguncang industri penerbangan dalam beberapa tahun terakhir, menggunakan struktur biaya mereka yang lebih rendah – termasuk pekerja yang kurang senior – untuk membawa pelanggan menjauh dari operator yang sudah berurat berakar dan memikat orang-orang yang menolak membayar tarif maskapai besar. Frontier dan Spirit mengatakan biaya mereka lebih rendah hingga 40% per mil, yang akan membuat maskapai besar enggan mencocokkan harga mereka.

Namun, maskapai beranggaran rendah tidak memiliki keuntungan dari maskapai raksasa. Mereka tidak menerbangkan rute internasional yang panjang, mereka memiliki program frequent-flyer yang lebih kecil, dan mereka cenderung mengoperasikan lebih sedikit penerbangan per rute, yang menyisakan lebih sedikit pilihan untuk memesan ulang penumpang jika penerbangan dibatalkan atau ditunda.

Frontier dan Spirit sering kali memiliki tingkat keluhan tertinggi di industri — mereka menempati peringkat terakhir dan selanjutnya terakhir dalam angka bulanan terbaru dari Departemen Perhubungan. Banyak dari keluhan tersebut adalah untuk penerbangan yang dibatalkan atau ditunda. Maskapai mengatakan bahwa dengan menggabungkan, mereka akan menciptakan maskapai yang lebih andal dengan gangguan penerbangan yang lebih sedikit.

Sementara maskapai penerbangan mengatakan itu, Administrasi Penerbangan Federal memerintahkan penghentian semua penerbangan Frontier secara nasional karena “masalah otomatisasi.” Pada tengah hari, Frontier telah membatalkan lebih dari 110 penerbangan, atau lebih dari 20% dari jadwalnya, dan menunda jumlah yang sama.

Juru bicara Frontier Jennifer De La Cruz mengatakan masalahnya adalah masalah terkait teknologi yang telah diperbaiki. Dia mengatakan maskapai sedang bekerja untuk memulihkan jadwal penerbangannya untuk sisa hari itu.

Maskapai penerbangan tidak mengumumkan nama perusahaan gabungan, CEO atau lokasi kantor pusatnya. Ketua Frontier Bill Franke, yang mengepalai komite yang akan membuat keputusan tersebut dan menjabat sebagai ketua perusahaan baru, mengatakan tidak ada alasan untuk mengumumkan hal-hal seperti itu sampai jelas bahwa merger akan dilakukan.

“Saat ini kita perlu memiliki pengawasan regulasi, dukungan regulasi untuk transaksi. Itu bisa memakan waktu berbulan-bulan,” kata Franke, yang pernah menjadi ketua Spirit dan perusahaan investasi Indigo Partners yang sekarang menjadi pemegang saham terbesar Frontier.

Menurut pengumuman kesepakatan, pemegang saham Frontier akan memiliki 51,5% dari perusahaan baru. Pemegang saham Spirit akan mendapatkan 1,9126 saham Frontier ditambah $2,13 tunai untuk setiap saham Spirit mereka, yang menghargai Spirit sebesar $25,83 per saham berdasarkan harga penutupan saham Frontier sebesar $12,39 pada hari Jumat.

Dalam perdagangan sore hari Senin, saham Miramar, Spirit yang berbasis di Florida naik hampir 17% menjadi $25,40, Frontier yang berbasis di Denver naik 3%, dan maskapai murah terkemuka di negara itu, Allegiant, sedikit berubah.

Transaksi ini diharapkan selesai pada paruh kedua tahun ini. Itu masih membutuhkan persetujuan dari pemegang saham Spirit.


Posted By : togel hongkonģ hari ini