Kasus untuk parkir kelas atas – BRANDON DONNELLY

Ini adalah penyederhanaan berlebihan yang tidak berlaku untuk semua pasar, tetapi biasanya pohon keputusan untuk parkir perkotaan terlihat seperti ini:

• Apakah saya perlu membangun tempat parkir?
• Jika tidak, bagus. Itu ideal!
• Jika ya, berapa banyak level di bawah kelas yang saya perlukan?
• Jika parkir di bawah tanah tidak berhasil karena terlalu mahal atau karena tanahnya buruk, cobalah parkir di atas tanah.
• Dan jika di atas kelas, bagaimana saya bisa “membungkusnya” dengan ruang yang dapat ditempati atau, paling tidak, memperlakukannya sedemikian rupa sehingga tidak terlihat jelek dan kota tidak marah kepada saya?

Apa yang saya maksud dengan ini adalah bahwa parkir kelas atas umumnya tidak disukai. Hal ini dilakukan di banyak tempat, seperti di Miami di mana Anda tidak bisa pergi ke bawah tanah, tetapi jika Anda bertanya kepada warga kota biasa, mereka mungkin akan memberi tahu Anda bahwa parkir kelas atas itu jelek dan bahwa keburukan tersebut harus dikurangi semaksimal mungkin. .

Tapi inilah argumen kontra. Mari kita asumsikan bahwa kita mempercayai salah satu dari yang berikut:

• Kita harus merancang bangunan baru agar dapat diadaptasi (yaitu mudah diubah menjadi penggunaan lain di masa mendatang)
• Kita harus merancang dan membangun dengan cara yang mengurangi karbon seminimal mungkin
• Biaya konstruksi yang lebih rendah bagus untuk pengguna akhir ruang
• Di masa depan, orang akan semakin tidak bergantung pada mobil milik pribadi

Dalam hal ini, solusi ideal sebenarnya adalah parkir kelas atas yang “dibuka”. Ini kurang intensif untuk dibangun, dan baik parkir di bawah kelas maupun parkir kelas atas yang dibungkus menghasilkan ruang besar tanpa jendela dengan sedikit utilitas selain untuk menyimpan benda mati. Pilihan Anda adalah parkir, penyimpanan mandiri, dan mungkin gym besar untuk orang yang tidak menyukai cahaya alami.

Dilihat oleh jajak pendapat di atas, yang masih dalam proses pada saat tulisan ini dibuat, ini bukanlah cara berpikir kebanyakan orang tentang parkir perkotaan. Tapi saya pikir sudah waktunya kita mulai mengubah diskusi.