Kecelakaan China Eastern: tidak ada korban yang ditemukan, kata media pemerintah
Brody

Kecelakaan China Eastern: tidak ada korban yang ditemukan, kata media pemerintah

KUNMING, CHINA — Tidak ada yang selamat ketika tim penyelamat pada Selasa mencari di puing-puing pesawat China Eastern yang membawa 132 orang yang jatuh sehari sebelumnya di lereng gunung berhutan dalam bencana udara terburuk di China dalam lebih dari satu dekade.

“Puing-puing pesawat ditemukan di tempat kejadian, tetapi sampai sekarang, tidak ada satu pun dari mereka yang kehilangan kontak telah ditemukan,” kata penyiar negara CCTV, lebih dari 20 jam setelah kecelakaan Senin sore.

Boeing 737-800 jatuh di dekat kota Wuzhou di wilayah Guangxi saat terbang dari Kunming di provinsi barat daya Yunnan ke pusat industri Guangzhou di sepanjang pantai timur. Itu memicu api yang cukup besar untuk dilihat pada citra satelit NASA.

Kecelakaan itu menciptakan lubang yang dalam di lereng gunung, lapor kantor berita resmi Xinhua, mengutip tim penyelamat. Laporan itu mengatakan drone dan pencarian manual akan digunakan untuk mencoba menemukan kotak hitam, yang menyimpan data penerbangan dan perekam suara kokpit yang penting untuk investigasi kecelakaan.

Sebuah pangkalan operasi didirikan di dekat lokasi kecelakaan dengan kendaraan penyelamat, ambulans, dan truk catu daya darurat yang diparkir di tempat yang sempit. Tentara berkamuflase bergabung dengan petugas penyelamat berhelm dengan pakaian lompat oranye menyisir lokasi kecelakaan yang hangus dan di sekitar vegetasi yang sangat lebat.

Kecuraman lereng membuat penentuan posisi alat berat menjadi sulit, meskipun dengan sedikit potongan besar pesawat yang tersisa, tampaknya hanya sedikit kebutuhan untuk menggunakannya.

China Eastern Flight 5735 terbang pada ketinggian 29.000 kaki (8.840 meter) ketika memasuki penyelaman yang curam dan cepat sekitar pukul 14:20 waktu setempat, menurut data dari FlightRadar24.com. Pesawat jatuh ke ketinggian 7.400 kaki (2.255 meter) sebelum naik kembali ke ketinggian sekitar 1.200 kaki (370 meter), lalu terjun lagi. Pesawat berhenti mengirimkan data 96 detik setelah mulai menyelam.

Pesawat itu membawa 123 penumpang dan sembilan awak, kata Administrasi Penerbangan Sipil China. Itu sekitar satu jam dalam penerbangan, dan mendekati titik di mana ia akan mulai turun ke Guangzhou, ketika ia meluncur ke bawah.

Presiden China Xi Jinping menyerukan operasi penyelamatan “habis-habisan”, serta penyelidikan atas kecelakaan itu dan untuk memastikan keselamatan penerbangan sipil sepenuhnya.

Di sebuah hotel dekat bandara Kunming tempat pesawat lepas landas, sekitar selusin orang, beberapa berjaket yang mengidentifikasi mereka sebagai anggota badan penerbangan China, berkerumun di sekitar meja dan membaca dokumen. Polisi dan penjaga keamanan di kantor maskapai penerbangan di dekat bandara memerintahkan wartawan untuk pergi.

Anggota keluarga penumpang mulai berkumpul di bandara Guangzhou, di mana mereka dikawal ke pusat penerimaan yang diawaki oleh karyawan dengan peralatan pelindung lengkap yang menjaga dari penyebaran virus corona.

Setidaknya lima hotel dengan lebih dari 700 kamar telah diminta untuk anggota keluarga, kata laporan.

Lokasi kecelakaan itu terpencil, hanya dapat diakses dengan berjalan kaki dan sepeda motor, di Guangxi, wilayah pegunungan dan sungai semitropis yang terkenal dengan beberapa pemandangan paling spektakuler di China.

Wilayah ini terletak tepat di sebelah timur pusat pertanian, pertambangan, dan pariwisata provinsi Yunnan, yang beribukota di Kunming, sebuah kota berpenduduk 8,5 juta yang merupakan pusat perdagangan dengan Asia Tenggara dan ujung utara jalur kereta api berkecepatan tinggi ke negara tetangga. Laos yang dibuka pada bulan Desember.

Guangzhou di sebelah barat adalah ibu kota perdagangan luar negeri tradisional Tiongkok, terletak di jantung industri manufaktur yang digerakkan oleh ekspor di tenggara negara itu yang memasok telepon pintar, mainan, furnitur, dan barang-barang lainnya dunia dan merupakan pusat bagi industri otomotif Tiongkok yang sedang berkembang.

Juga dikenal sebagai Canton, kota berpenduduk 18,5 juta ini adalah rumah bagi Canton Trade Fair, pameran dagang tahunan terbesar di dunia. Distrik Auto City di pinggiran utara Guangzhou memiliki salah satu pembuat mobil milik negara terbesar di China, GAC Group, serta pabrik untuk usaha patungan yang dioperasikan oleh Toyota dan Nissan dan merek yang lebih kecil.

Semua lebih dari 100 737-800 di armada China Eastern sedang di-grounded, kata Kementerian Transportasi China. Tanpa kabar kapan mereka bisa terbang lagi, larangan itu berpotensi mengganggu perjalanan udara domestik yang sudah dibatasi karena China menangani wabah virus corona terbesarnya sejak puncak awal pada awal 2020.

Pakar penerbangan mengatakan tidak biasa untuk mengandangkan seluruh armada pesawat kecuali ada bukti masalah dengan model tersebut. China memiliki lebih banyak 737-800 daripada negara lain – hampir 1.200 – dan jika pesawat identik di maskapai China lainnya dilarang terbang, itu “bisa berdampak signifikan pada perjalanan domestik,” kata konsultan penerbangan IBA.

Boeing 737-800 telah terbang sejak 1998, dan Boeing telah menjual lebih dari 5.100 unit. Mereka terlibat dalam 22 kecelakaan yang merusak pesawat yang tidak bisa diperbaiki dan menewaskan 612 orang, menurut data yang dikumpulkan oleh Aviation Safety Network, cabang dari Flight Safety Foundation.

“Ada ribuan dari mereka di seluruh dunia. Ini tentu saja memiliki catatan keamanan yang sangat baik,” kata presiden yayasan, Hassan Shahidi, tentang 737-800.

Pesawat itu bukan Boeing 737 Max, pesawat yang dilarang terbang di seluruh dunia selama hampir dua tahun setelah kecelakaan maut pada 2018 dan 2019.

Rekor keamanan udara China telah meningkat sejak tahun 1990-an karena perjalanan udara telah tumbuh secara dramatis dengan munculnya kelas menengah yang sedang berkembang. Sebelum Senin, kecelakaan fatal terakhir dari sebuah pesawat China terjadi pada Agustus 2010, ketika sebuah Embraer ERJ 190-100 yang dioperasikan oleh Henan Airlines menabrak tanah di dekat landasan pacu di kota timur laut Yichun dan terbakar. Ia membawa 96 orang dan 44 di antaranya meninggal dunia. Penyelidik menyalahkan kesalahan pilot.

Kecelakaan fatal terakhir China Eastern terjadi pada November 2004, ketika sebuah pesawat pengebom CRJ-200 jatuh ke danau beku tepat setelah lepas landas dari kota Baotou, Mongolia Dalam, menewaskan 53 orang di dalamnya dan dua di darat. Regulator menyalahkan es yang terkumpul di sayap.

CAAC dan China Eastern sama-sama mengirim pejabat ke lokasi kecelakaan. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS mengatakan seorang penyelidik senior dipilih untuk membantu, dan Administrasi Penerbangan Federal AS, yang mensertifikasi 737-800 pada 1990-an, mengatakan siap membantu jika diminta.

Boeing Co yang berbasis di Chicago mengatakan para ahlinya siap membantu penyelidik, dan NTSB mengatakan pembuat mesin CFM, perusahaan patungan antara General Electric dan Safran Prancis, akan memberikan bantuan teknis pada masalah mesin.

Investigasi kecelakaan pesawat biasanya dipimpin oleh pejabat di negara tempat kecelakaan itu terjadi, tetapi biasanya melibatkan pabrikan dan penyelidik atau regulator di negara asal pabrikan.

Berkantor pusat di Shanghai, China Eastern adalah salah satu dari tiga maskapai penerbangan teratas negara itu, melayani 248 tujuan domestik dan asing.

Pesawat tersebut dikirim ke pesawat dari Boeing pada Juni 2015 dan telah terbang selama lebih dari enam tahun. China Eastern Airlines menggunakan Boeing 737-800 sebagai pekerja keras armadanya — maskapai ini memiliki lebih dari 600 pesawat, dan 109 adalah Boeing 737-800.

Boeing 737 bermesin ganda, lorong tunggal dalam berbagai versi telah terbang selama lebih dari 50 tahun dan merupakan salah satu pesawat paling populer di dunia untuk penerbangan jarak pendek dan menengah.

737 Max, versi yang lebih baru, di-grounded selama sekitar 20 bulan setelah dua kecelakaan di Indonesia dan Ethiopia menewaskan 346 orang. China pada bulan Desember menjadi pasar utama terakhir yang mengizinkan Max untuk kembali beroperasi, meskipun maskapai China belum kembali menerbangkan Max.

Kecelakaan paling mematikan yang melibatkan Boeing 737-800 terjadi pada Januari 2020, ketika Pengawal Revolusi paramiliter Iran secara tidak sengaja menembak jatuh sebuah penerbangan Ukraine International Airlines, menewaskan 176 orang.

___

Peneliti Associated Press Yu Bing dan asisten berita Caroline Chen di Beijing, peneliti Si Chen di Shanghai, penulis Ken Moritsugu di Beijing, penulis Jon Gambrell di Dubai, Uni Emirat Arab, produser video Penny Wang dan penulis Adam Schreck di Bangkok dan penulis maskapai penerbangan David Koenig di Dallas berkontribusi pada laporan ini.


Posted By : keluaran hongkong malam ini