Kekurangan semikonduktor: Akankah berkurang pada 2022?
Uncategorized

Kekurangan semikonduktor: Akankah berkurang pada 2022?

toronto –

Selama setahun terakhir, kekurangan chip semikonduktor yang disebabkan oleh pandemi telah mengguncang rantai pasokan global, memengaruhi produksi mobil, konsol game, peralatan rumah tangga, dan banyak lagi.

Tetapi sementara ada tanda-tanda bahwa kendala produksi untuk semikonduktor mulai mengendur, para ahli mengatakan perlu satu tahun lagi atau lebih untuk mengurangi kekurangan di sepanjang rantai pasokan.

Pada bulan-bulan awal pandemi, pembuat chip memperlambat produksi setelah produsen mobil memangkas pesanan chip mereka, mengantisipasi penurunan permintaan untuk beberapa tahun ke depan. Namun, permintaan dengan cepat meningkat kembali pada akhir 2020, yang menyebabkan ketidakseimbangan pasokan dan permintaan.

Mengingat bahwa keripik membutuhkan banyak air untuk diproduksi, pembuatan keripik juga terpukul akibat kekeringan musim panas di Taiwan. Pulau ini adalah rumah bagi Taiwan Semiconductor Manufacturing Corporation (TSMC), pembuat chip terbesar di dunia. Badai musim dingin Februari di Texas, rumah bagi pembuat chip Texas Instruments, juga membekukan pabrik chip di negara bagian tersebut.

Pasar chip juga harus menghadapi kebakaran di pabrik chip di Jepang, sanksi AS terhadap pembuat chip China, dan gelombang keempat COVID-19 yang menjadi bencana besar di Asia.

“Salah satu dari hal-hal itu tidak akan menjadi masalah besar. Hanya saja ketika kita menggabungkannya, itu sangat besar,” kata Will Mitchell, profesor manajemen strategis di Rotman School of Management Universitas Toronto.

HARGA LEBIH TINGGI, PENGHENTIAN PRODUKSI UNTUK OTOMATIS

Itu menyebabkan harga meningkat dan kekurangan untuk semua produk yang membutuhkan semikonduktor. Untuk mobil, kekurangan tersebut telah menyebabkan pengurangan produksi dan penghentian sementara di pabrik-pabrik otomotif di seluruh dunia, termasuk di Kanada.

Chrysler mengumumkan pada bulan Oktober bahwa shift akan dipotong di pabriknya di Windsor, Ontario. Pabrik CAMI General Motors di Ingersoll, Ontario, telah mengalami beberapa penutupan sementara selama berminggu-minggu antara Februari dan September.

Kelangkaan mobil baru juga berdampak pada kenaikan harga mobil bekas. AutoTrader.ca, pasar mobil bekas online, melaporkan bahwa harga rata-rata kendaraan di platform mereka adalah $30.967 pada bulan Oktober, naik 22,8 persen dibandingkan dengan waktu yang sama tahun lalu.

“Harga umumnya turun sepanjang tahun. Tapi tahun ini, karena apa yang terjadi dengan pandemi, kekurangan persediaan, peningkatan permintaan kendaraan, kami melihat tren yang berlawanan,” Baris Akyurek, direktur intelijen pemasaran AutoTrader.ca, kepada CTVNews.ca.

Ini bukan hanya mobil. Konsol game, seperti PlayStation 5, serta kartu grafis PC terus terjual habis di pengecer untuk waktu yang lama. Bahkan produsen peralatan berjuang untuk memenuhi permintaan, membuat beberapa konsumen harus menunggu berbulan-bulan agar pembelian mereka tiba.

‘PEMULIHAN YANG LAMBAT’

Tetapi ekonom Scotiabank Rebekah Young mengatakan bahwa ada tanda-tanda bahwa produksi chip mulai pulih.

“Jika Anda melihat produksi chip semikonduktor di AS di mana data lebih tersedia, (produksi semikonduktor) pasti pulih dengan kuat,” kata Young kepada CTVNews.ca. “Tapi ini pemulihan yang lambat.”

Akyurek setuju, dan menunjukkan bahwa Toyota, pembuat mobil terbesar di dunia, mengumumkan pada bulan November rencana untuk kembali ke kapasitas produksi penuh.

“Saya sudah berbicara dengan beberapa dealer. Saya sudah berbicara dengan (produsen), saya sudah berbicara dengan konsultan otomotif,” katanya. “‘Konsensus’ di pasar adalah bahwa situasi persediaan terburuk ini hampir berakhir atau berakhir.”

Tetapi bahkan jika kendala produksi berkurang, mungkin masih perlu waktu untuk harga kembali turun.

“Ada banyak kendaraan yang duduk di sela-sela lokasi pabrik yang semuanya selesai, kecuali chip yang perlu dimasukkan. Jadi, masih banyak backlog untuk memenuhi permintaan masa lalu,” kata Young.

Pemerintahan Biden mengalokasikan US$52 miliar untuk meningkatkan produksi chip di AS. Uni Eropa juga menjanjikan US$160 miliar untuk produksi chip, meskipun komitmen serupa belum dibuat oleh pemerintah Kanada.

Young mengatakan langkah-langkah ini tidak mungkin berbuat banyak untuk mengatasi kekurangan saat ini, mengingat jumlah waktu yang dibutuhkan untuk mendirikan fasilitas produksi. Mitchell mengatakan dia lebih suka melihat pemerintah AS mencabut sanksi terhadap pembuat chip China, Semiconductor Manufacturing International Corporation.

“Ada sedikit peran bagi pemerintah, tapi itu lebih dalam memfasilitasi perdagangan dan memastikan bahwa perbatasan terbuka dari apa pun,” katanya.

Young percaya pasokan mobil dan produk akhir lainnya yang menggunakan chip akan “mulai normal” pada tahun 2023. Namun, Mitchell mengatakan dalam skenario kasus terbaik yang mungkin terjadi, kekurangan dapat berkurang pada musim gugur 2022.

Tetapi dalam skenario terburuk, kelangkaan dapat menumpuk dan berkontribusi pada resesi.

“Skenario lainnya adalah ini berkontribusi pada resesi, dan kami mengalami kecelakaan, dan segalanya terhenti. Dan kemudian semuanya beres karena tidak ada yang bergerak, karena mereka tidak memerlukan apa pun untuk bergerak bersama,” Mitchell dikatakan.

Mitchell mengatakan ekonomi dunia “100 persen” dijamin akan mengalami resesi di beberapa titik di masa depan. Namun, mencoba memprediksi kapan resesi mungkin terjadi atau penyebab yang mengarah ke resesi adalah “hampir tidak mungkin”.

Pemimpin industri chip terbagi atas kapan kendala rantai pasokan bisa berakhir. CEO AMD Lisa Su mengatakan pada bulan September bahwa dia memperkirakan kekurangan tersebut akan berkurang pada paruh kedua tahun 2022.

Sementara itu, CEO Intel, Nvidia dan TSMC memperkirakan kelangkaan chip akan berlanjut hingga 2023. CEO IBM Arvind Krishna menawarkan perkiraan paling pesimistis, dengan mengatakan kelangkaan tersebut dapat berlangsung hingga 2024.

Bahkan jika masalah pasokan ini diselesaikan, para ahli mengatakan bahwa harga mobil untuk konsumen mungkin akan meningkat secara permanen.

“Lebih mudah untuk harga naik daripada turun. Jadi, akan ada beberapa kekakuan. Saya benar-benar berharap mereka turun, mungkin secara bertahap dan mungkin tidak sepenuhnya,” kata Mitchell.

Young percaya pembuat mobil dan pabrikan lain dapat lebih sedikit mengandalkan pengiriman “tepat waktu” untuk chip mereka ke depan dan sebagai gantinya menyimpan lebih banyak inventaris di tangan.

“Menyimpan lebih banyak inventaris, itu memang membutuhkan biaya. Tekanan semacam itu akan berarti dampak jangka panjang yang lebih besar pada penetapan harga produk,” kata Young.

Posted By : keluaran hongkong malam ini