Kendaraan baru harus rata-rata 40 mpg pada tahun 2026, naik dari 28 mpg
Uncategorized

Kendaraan baru harus rata-rata 40 mpg pada tahun 2026, naik dari 28 mpg

DETROIT –

Kendaraan baru yang dijual di Amerika Serikat harus menempuh perjalanan rata-rata setidaknya 40 mil per galon bensin pada tahun 2026, naik dari sekitar 28 mpg, di bawah aturan federal baru yang diumumkan Jumat.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mengatakan persyaratan ekonomi bahan bakarnya akan membatalkan standar yang diberlakukan di bawah Presiden AS Donald Trump. Untuk model tahun saat ini, standar yang diberlakukan di bawah Trump mengharuskan armada kendaraan baru untuk menempuh jarak di bawah 28 mil per galon dalam mengemudi di dunia nyata. Persyaratan baru meningkatkan jarak tempuh gas sebesar 8% per tahun untuk model tahun 2024 dan 2025 dan 10% pada model tahun 2026.

Pejabat badan mengatakan persyaratan maksimum yang dapat dicapai industri selama periode waktu dan akan mengurangi konsumsi bensin lebih dari 220 miliar galon selama masa pakai kendaraan, dibandingkan dengan standar Trump.

Menteri Transportasi Pete Buttigieg, yang departemennya mencakup NHTSA, mengatakan aturan itu juga akan membantu memperkuat keamanan nasional dengan membuat negara itu tidak terlalu bergantung pada minyak asing dan tidak terlalu rentan terhadap harga bensin yang bergejolak. Bensin nasional telah melonjak menjadi rata-rata lebih dari US$4,22 per galon, dengan sebagian besar kenaikan terjadi sejak Rusia, produsen minyak utama, menginvasi Ukraina pada akhir Februari. Harganya $ 2,88 per galon hanya setahun yang lalu, menurut AAA.

Harga gas juga telah membantu mendorong inflasi ke level tertinggi 40 tahun, menghabiskan anggaran rumah tangga dan memukul peringkat persetujuan Presiden AS Joe Biden.

“Transportasi adalah biaya terbesar kedua bagi keluarga Amerika, hanya di belakang perumahan,” kata Buttigieg. Standar baru, katanya, akan membantu menjaga AS lebih aman dan melestarikan “kebebasan negara kita untuk memetakan masa depannya tanpa tunduk pada negara lain dan keputusan yang dibuat di ruang rapat perusahaan energi.”

Tapi dealer mobil mengatakan persyaratan yang lebih ketat menaikkan harga dan mendorong orang keluar dari pasar mobil baru yang sudah mahal.

Pemerintahan Trump menurunkan standar ekonomi bahan bakar, memungkinkan mereka naik 1,5% per tahun, yang menurut kelompok lingkungan tidak memadai untuk membatasi emisi gas rumah kaca yang memicu perubahan iklim. Standar telah meningkat sekitar 5% per tahun sebelumnya.

Tetapi standar baru tidak akan langsung cocok dengan standar yang diadopsi hingga tahun 2025 di bawah Presiden Barack Obama. Pejabat NHTSA mengatakan mereka akan menyamai standar Obama pada tahun 2025 dan sedikit melebihi mereka untuk model tahun 2026.

Standar era Obama secara otomatis disesuaikan dengan perubahan jenis kendaraan yang dibeli orang. Ketika diberlakukan pada 2012, 51% penjualan kendaraan baru adalah mobil dan 49% SUV dan truk. Tahun lalu, 77% penjualan kendaraan baru adalah SUV dan truk, yang umumnya kurang efisien dibandingkan mobil.

Beberapa kelompok lingkungan mengatakan persyaratan baru dari NHTSA di bawah Biden tidak cukup jauh untuk memerangi pemanasan global. Lainnya mendukung standar baru sebagai langkah besar menuju pengurangan emisi.

“Perubahan iklim menjadi jauh lebih buruk, tetapi aturan ini hanya mengharuskan pembuat mobil untuk mengurangi konsumsi bahan bakar sedikit lebih banyak daripada yang mereka setujui untuk dikurangi sembilan tahun lalu,” kata Dan Becker, direktur Safe Climate Transport Center di Center for Biological Diversity.

Dia mengatakan aturan terakhir adalah sekitar 2 mpg dari alternatif terkuat yang dipertimbangkan NHTSA.

Pejabat mengatakan bahwa di bawah standar baru, pemilik akan menghemat sekitar $ 1.400 dalam biaya bensin selama masa pakai kendaraan model tahun 2029. Emisi karbon dioksida akan turun 2,5 miliar metrik ton pada tahun 2050 di bawah standar, kata NHTSA.

Pembuat mobil menginvestasikan miliaran dolar untuk mengembangkan dan membangun kendaraan listrik tetapi mengatakan dukungan pemerintah diperlukan untuk membuat orang membelinya. Perusahaan ingin kredit pajak pemerintah untuk mengurangi harga serta lebih banyak uang untuk stasiun pengisian EV untuk mengurangi kecemasan karena kehabisan jus.

Stellantis, sebelumnya Fiat Chrysler, mengatakan pada hari Jumat bahwa pihaknya menginvestasikan $35 miliar untuk kendaraan listrik dan hibrida dan untuk menjadi netral karbon pada tahun 2038. jaringan, insentif pembelian EV point-of-sale, dan bujukan untuk memperluas manufaktur kendaraan listrik di AS,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.

NHTSA menetapkan persyaratan ekonomi bahan bakar, sementara Badan Perlindungan Lingkungan mengembangkan batasan emisi gas rumah kaca. Pejabat NHTSA mengatakan persyaratan mereka hampir sesuai dengan aturan yang diadopsi pada bulan Desember oleh EPA, sehingga pembuat mobil tidak harus mematuhi dua aturan.

Posted By : hk prize