Harga bahan bakar di Kanada telah mencapai rekor tertinggi dalam beberapa pekan terakhir, dan beberapa ahli mengatakan mereka bisa bertahan di sini.
Dengan harga yang melonjak, beberapa orang Kanada mungkin mempertimbangkan kendaraan listrik untuk pembelian mobil mereka berikutnya, sesuatu yang direncanakan oleh pemerintah Liberal dalam anggaran federal yang dirilis pada hari Kamis. Ottawa telah menjanjikan $3 miliar untuk membuat kendaraan listrik lebih terjangkau, termasuk menyiapkan jaringan stasiun pengisian, dan $3,8 miliar untuk strategi mineral, termasuk bahan penting yang dibutuhkan untuk membuat baterai untuk kendaraan listrik.
Untuk pembeli mobil listrik pertama kali, menavigasi teknologi dan biaya yang terkait dengan pembelian bisa tampak menakutkan.
Berikut saran ahli yang perlu diketahui orang Kanada sebelum membeli kendaraan tanpa emisi.
BIAYA DAN RABAT
Meskipun pilihan yang lebih terjangkau mulai memasuki pasar, kendaraan listrik umumnya lebih mahal daripada kebanyakan kendaraan bertenaga gas tradisional. Sementara harga awal kendaraan listrik mungkin membuat beberapa pembeli terkejut, penelitian menunjukkan bahwa seiring waktu, pemilik kendaraan listrik menghemat lebih banyak uang daripada pemilik kendaraan bertenaga gas.
Sebuah laporan yang dirilis pada 30 Maret oleh Clean Energy Canada, sebuah kelompok riset di Pusat Dialog di Universitas Simon Fraser, membandingkan biaya kepemilikan enam model mobil listrik populer dengan biaya kepemilikan setara bertenaga gas.
Menurut laporan itu, bahkan di Pulau Prince Edward – provinsi dengan listrik paling mahal – label harga untuk mengisi penuh kendaraan listrik Chevy Bolt 2022 adalah sekitar $ 12,61. Di Quebec, provinsi dengan tarif terendah, biaya penuh untuk kendaraan yang sama akan menelan biaya sekitar $5,46.
“Apa yang kami temukan adalah bahwa dalam setiap perbandingan yang kami buat, mobil listrik lebih murah daripada alternatif berbahan bakar bensin,” kata Mark Zacharias, penasihat khusus Clean Energy Canada, kepada CTV News Vancouver.
Studi ini juga mencatat bahwa perkiraan ini konservatif, berdasarkan harga gas rata-rata di Kanada pada tahun 2021, pada $ 1,31 per liter. Tetapi dengan harga gas mencapai $2 per liter di beberapa bagian Kanada pada tahun 2022, penghematan itu bisa lebih besar lagi.
Tim Burrows, seorang sukarelawan yang meluncurkan Mississauga, Ontario. bab Masyarakat Kendaraan Listrik dan menghasilkan presentasi pendidikan dan webinar tentang kepemilikan kendaraan listrik, mengatakan bahwa kekhawatiran tentang biaya hidro yang tinggi adalah kesalahpahaman tentang kepemilikan kendaraan listrik.
“Listrik mahal dalam hidup kita,” kata Burrows. “Ini adalah biaya hidup yang tidak disukai siapa pun, tetapi ketika Anda membandingkannya dengan biaya bensin, itu sangat murah.”
Studi serupa oleh Consumer Reports pada tahun 2020 juga menunjukkan bahwa penghematan seumur hidup pemilik kendaraan listrik jauh lebih besar daripada penghematan pemilik kendaraan bertenaga gas. Menurut penelitian tersebut, tipikal pemilik kendaraan tanpa emisi yang melakukan sebagian besar pengisian di rumah dapat menghemat rata-rata $800 hingga $1.000 per tahun untuk biaya pengisian bahan bakar dibandingkan mobil bertenaga bensin yang setara.
Studi ini juga menunjukkan bahwa perawatan dan perbaikan pada kendaraan listrik juga menghabiskan biaya sekitar setengah dari kendaraan bertenaga gas selama masa pakai mobil, yang juga meningkatkan nilai jual rata-rata kendaraan listrik di atas pesaing bertenaga gas.
Kedua studi mencatat bahwa rabat pemerintah juga dapat membantu pembeli dengan mengurangi biaya awal kendaraan listrik, yang menurut Consumer Reports dapat menelan biaya mulai dari 10 persen hingga lebih dari 40 persen lebih mahal daripada model bensin-saja yang serupa. Rabat tersedia secara federal di Kanada, dan banyak provinsi menawarkan rabat untuk kendaraan listrik serta untuk peralatan pengisian daya atau peningkatan rumah yang mungkin diperlukan.
Kendaraan tanpa emisi telah beredar cukup lama di pasaran sehingga mobil listrik juga dapat dibeli bekas untuk menghemat uang. Namun, di Kanada, model bekas saat ini sangat diminati dan semakin sulit ditemukan dengan banyak kendaraan listrik baru yang mengalami masalah rantai pasokan.
Tetapi jika Anda dapat membeli kendaraan bekas, Burrows mengatakan bahwa di beberapa yurisdiksi di Kanada, potongan harga juga berlaku untuk mobil listrik bekas.
“Ini adalah pertanyaan keterjangkauan di depan,” kata Burrows. “Tapi Anda bisa bernapas lega mengetahui bahwa Anda akan berada di depan permainan di ujung jalan.”
Ada cara lain untuk memotong biaya awal, seperti memilih model kendaraan listrik yang lebih kecil atau yang memiliki jangkauan lebih pendek per pengisian penuh, tetapi kebiasaan dan kebutuhan mengemudi pembeli harus menjadi pertimbangan dalam keputusan ini.
KEBUTUHAN MENGEMUDI
Ketika memutuskan kendaraan listrik mana yang tepat untuk Anda, Burrows mengatakan Anda harus mempertimbangkan seberapa sering Anda mengemudi, dan seberapa jauh.
“Ini sedikit seperti mobil apa pun – tanyakan pada diri sendiri, ‘Untuk apa saya menggunakannya?'” Kata Burrows.
Bagi mereka yang tidak terlalu sering mengemudi, seperti orang yang bekerja dari rumah atau mereka yang kebanyakan menggunakan mobilnya untuk perjalanan pendek dan tugas, model kendaraan listrik dengan jarak tempuh yang lebih pendek akan cukup dan membantu menghemat uang. Tetapi pengemudi yang sering menggunakan kendaraannya untuk perjalanan yang lebih lama perlu mempertimbangkan beberapa hal saat memutuskan model mana yang akan dibeli.
Pelancong jalan raya atau komuter yang jauh akan ingin mencari baterai yang dapat menahan daya untuk jangka waktu yang lebih lama untuk memperpanjang seberapa jauh Anda dapat melakukan perjalanan sebelum harus berhenti.
Kendaraan listrik datang dengan berbagai rentang. Misalnya, Nissan mengiklankan bahwa model Leaf-nya mampu menempuh jarak hingga 363 kilometer dengan muatan penuh; Hyundai mengiklankan bahwa Kona menawarkan hingga 415 kilometer; dan Tesla mengiklankan bahwa Model S menawarkan hingga 637 kilometer. Perkiraan tersebut sering dihitung dengan menggunakan performa puncak mobil, jadi pengemudi harus mengharapkan rentang yang sedikit lebih sedikit dalam penggunaan kehidupan nyata.
Burrows juga mengatakan bahwa tidak setiap mobil listrik dapat memanfaatkan sepenuhnya kecepatan pengisian daya kendaraan Anda di stasiun pengisian cepat, sehingga pengendara yang sering bepergian harus mempertimbangkan kecepatan pengisian saat memilih model.
Kecepatan pengisian daya mobil bervariasi berdasarkan model dan kesehatan baterai. Burrows mengatakan 70 persen pertama pengisian baterai cenderung terjadi lebih cepat daripada 30 persen terakhir. Tetapi beberapa model bahkan akan mengirimkan peringatan ke telepon Anda ketika Anda sudah cukup mengisi daya untuk sampai ke tujuan Anda, yang berarti Anda tidak perlu menunggu sampai terisi penuh sebelum berangkat lagi.
“Anda dapat menempuh beberapa ratus kilometer dengan mudah dalam waktu sekitar 20 menit, mungkin kurang,” kata Burrows. “Ini tidak seperti model mobil bensin lama di mana Anda pergi ke pompa bensin dan mengisi bensin. Anda tidak perlu melakukan itu … dapatkan saja apa yang Anda butuhkan dan lanjutkan perjalanan Anda.”
PERTIMBANGAN CUACA MUSIM DINGIN
Ketika datang untuk mengemudi di cuaca musim dingin, Burrows mengatakan konsumen Kanada harus mempertimbangkan model dengan baterai yang dapat menangani suhu yang lebih dingin tanpa mengurangi jangkauan Anda.
Mencari model kendaraan listrik dengan manajemen termal akan melindungi baterai Anda dari penipisan pada suhu dingin, yang dapat mengurangi jarak yang dapat Anda tempuh sebelum memerlukan pengisian daya lagi.
“Mereka bekerja dengan baik – mereka 100 persen andal dan sisanya – tetapi Anda perlu memikirkan tentang kehilangan jangkauan selama suhu yang sangat ekstrem yang bisa kita dapatkan,” kata Burrows.
Manajemen termal juga melindungi baterai Anda dari kehilangan jangkauan jika baterai Anda menjadi panas saat pengisian cepat atau saat mengemudi jarak jauh.
Sebelum memutuskan model, Burrows menyarankan untuk memperkirakan seberapa jauh Anda biasanya mengemudi dan menggunakannya untuk menentukan seberapa jauh jarak yang Anda butuhkan untuk kendaraan listrik Anda.
“Apa yang saya katakan kepada orang-orang adalah, ‘Cari tahu itu, dan kemudian jika masih ada ruang dalam anggaran, Anda dapat membeli lebih banyak lagi,'” katanya. “Anda tidak akan salah membeli sedikit lebih banyak. Tapi itu adalah ketenangan pikiran lebih dari apa pun.”
Tetapi Burrows menambahkan bahwa bagi banyak pengemudi, jangkauan kendaraan listrik tidak harus menimbulkan kecemasan. Kebutuhan mengemudi kebanyakan orang harus dipenuhi oleh banyak model listrik di pasaran, terutama ketika Anda dapat dengan mudah mengisi bahan bakar kendaraan Anda setiap hari di rumah, jika diperlukan.
“Tidak ada yang perlu ditakutkan atau ditakuti,” katanya. “Begitulah cara teknologi bekerja.”
PENGISIAN DI RUMAH
Mengisi daya kendaraan Anda di rumah, dalam beberapa kasus, semudah mencolokkannya.
“Anda tidak akan sering menagihnya ke salah satu pengisi daya umum ini,” kata Burrows. “Anda sangat jarang akan mengisi daya di mana pun kecuali di rumah karena sangat nyaman. Dibutuhkan 10 detik untuk memasangnya, dan Anda dapat menjalankan bisnis Anda. Anda bangun setiap pagi dengan tangki penuh.”
Di beberapa rumah, Burrows mengatakan stopkontak standar bisa cukup untuk mengisi daya mobil Anda – itu akan lebih lambat daripada pengaturan pengisian lainnya, tetapi manfaatnya adalah Anda dapat membiarkannya terpasang dalam semalam.
Untuk beberapa rumah tua, atau bagi mereka yang menginginkan pengisian daya yang lebih cepat, peningkatan sistem kelistrikan Anda mungkin diperlukan untuk mendukung kendaraan listrik. Beberapa pemilik rumah mungkin perlu menyewa tukang listrik untuk memasang stopkontak 240 volt – seperti yang digunakan untuk oven dan pengering pakaian – di mana mobil akan paling sering diparkir.
Bergantung pada berapa banyak peralatan besar yang telah Anda sambungkan ke panel listrik rumah Anda, seperti bak mandi air panas atau generator, Anda mungkin juga perlu memperbarui panel listrik rumah Anda untuk mengakomodasi semuanya. Burrows memperkirakan peningkatan ini dapat menelan biaya sekitar $ 1.500 hingga $ 2.000, tetapi itu tergantung pada seberapa banyak pekerjaan yang dibutuhkan.
Jika rumah Anda memerlukan peningkatan, beberapa provinsi menawarkan potongan harga untuk biaya pemasangan di rumah selain potongan harga untuk kendaraan itu sendiri.
Jika Anda menyewa rumah atau jika Anda tinggal di kondominium atau gedung apartemen, mungkin ada langkah-langkah tambahan yang perlu dipertimbangkan saat merencanakan cara mengisi daya kendaraan Anda.
Di Ontario, Burrows mengatakan ada langkah-langkah formal dan terdokumentasi untuk mengajukan permintaan ke dewan kondominium Anda tentang apa yang Anda perlukan untuk menagih kendaraan Anda. Dewan kondominium di provinsi wajib mempertimbangkan permintaan Anda, dan jika mereka menolaknya, mereka harus memberikan bukti atas biaya sendiri dari seorang ahli bahwa tidak mungkin untuk mengakomodasi kendaraan Anda. Aturan mungkin berbeda di provinsi dan wilayah lain, jadi pembeli harus memeriksa kondominium atau otoritas penyewa setempat mereka.
Tetapi terlepas dari apakah Anda memiliki rumah atau kondominium, setiap peningkatan atau instalasi yang Anda bayar untuk mengisi daya kendaraan listrik Anda dapat meningkatkan nilai properti Anda saat dijual kembali, kata Burrows, yang dapat membantu Anda menutup biaya di kemudian hari.
Menemukan tempat untuk mengisi daya mobil Anda di rumah lebih sulit jika Anda seorang penyewa, kata Burrows, tetapi menambahkan bahwa tuan tanah yang berpikiran maju dapat mempertimbangkan untuk memasang beberapa stasiun pengisian komunal untuk digunakan oleh penyewa bangunan.
Jika tidak, penyewa mungkin perlu mengandalkan stasiun pengisian umum, kata Burrows. Menuju ke stasiun pengisian tidak jauh berbeda dari apa yang harus dilakukan pengemudi kendaraan bensin sekarang, dan sementara biaya di stasiun umum mungkin sedikit lebih mahal daripada yang akan Anda bayar di rumah, itu masih sebagian kecil dari biaya bensin.
MENYESUAIKAN DENGAN TEKNOLOGI BARU
Seperti halnya teknologi baru, beberapa pertimbangan ini mungkin terasa menakutkan bagi mereka yang mengendarai kendaraan berbahan bakar bensin.
“Ini menakutkan bagi orang-orang karena kita semua tumbuh dengan gas dan mesin pembakaran internal sebagai cara hidup kita,” katanya. “Dan ada orang yang tidak menyukai teknologi, dan mereka tidak menyukai smartphone.”
Tetapi Burrows mengatakan banyak kecemasan yang dimiliki orang tentang beralih ke kendaraan listrik didasarkan pada kesalahpahaman dan mitos.
“Ada kurva belajar, tapi itu tidak menakutkan,” kata Burrows. “Mereka menyenangkan. Torsi dan semua itu fantastis. Tenang. Dan kemudian lapisan gula pada kue adalah aspek lingkungan darinya.”
Dengan file dari Tom Yun, Rachel Aiello dan Angela Jung.
Posted By : keluaran hongkong malam ini