Kendaraan listrik mulai populer di Kanada
Autos

Kendaraan listrik mulai populer di Kanada

Harga gas setinggi langit mendorong kendaraan listrik (EV) lebih jauh menjadi sorotan akhir-akhir ini, karena semakin banyak pengemudi yang berpikir serius untuk menggunakan listrik.

Profesional pemasaran Ash Molaei adalah salah satunya.

“Harga bahan bakar adalah alasan besar mengapa saya mempertimbangkan untuk mengganti kendaraan sport saya yang relatif baru ke kendaraan listrik,” katanya dalam sebuah wawancara.

Harga gas rata-rata di Kanada adalah $ 1,70 per liter Jumat, menurut Canadian Automobile Association (CAA), naik 38 persen dari tahun lalu. Beberapa bagian negara telah melihat harga mencapai $2 per liter dalam beberapa minggu terakhir.

Enam puluh satu persen orang Kanada mengatakan kenaikan harga gas dan tantangan pasokan minyak telah meyakinkan mereka bahwa sudah waktunya untuk membeli EV, menurut survei KPMG baru-baru ini, dengan 51 persen responden mengatakan mereka tidak akan pernah membeli kendaraan bertenaga gas. lagi.

Sementara itu, enam persen orang Kanada mengatakan mereka memesan EV dalam sebulan terakhir.

“Kendaraan saya berikutnya akan 100 persen bertenaga listrik,” kata Molei.

Joanna Kyriazis, manajer program transportasi bersih untuk Clean Energy Canada di Simon Fraser University, mengatakan pengemudi EV dapat melindungi dompet mereka dari perubahan harga bahan bakar fosil yang didorong oleh geopolitik seperti yang kita lihat sebagai akibat dari perang di Ukraina.

“Memiliki EV berarti Anda tidak perlu mengemudi dengan tanda di luar pompa bensin dan khawatir tentang harga yang mungkin Anda lihat,” katanya dalam sebuah wawancara.

“Mengisi penuh Chevy Bolt 2021 jarak 413 kilometer di rumah akan menelan biaya $ 5 hingga $ 13, tergantung di provinsi mana Anda tinggal.”

Biaya masih bisa menjadi penghalang. Sebuah kendaraan listrik baru di Kanada berkisar antara $ 32.000 dan $ 160.000. Stasiun pengisian di rumah adalah pembayaran di muka tambahan dan berkisar dari $300 hingga $700. Ketika suku cadang dan tenaga kerja dipasang, itu bisa menambah $ 1.200 hingga $ 2.000.

Kyriazis mengatakan bahwa harga kemungkinan akan turun. Harga baterai yang digunakan untuk menggerakkan EV sudah turun karena faktor-faktor termasuk meningkatnya kapasitas produksi, permintaan baterai yang lebih tinggi dari produsen terkemuka dan desain sel dan paket baterai baru, menurut laporan November 2021 dari penyedia riset strategis BloombergNEF.

Kyriazis menjelaskan bahwa meskipun biaya di muka umumnya lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan konvensional, EV bisa lebih hemat biaya dalam jangka panjang.

“Tidak butuh waktu lama, kadang hanya satu atau dua tahun, sebelum penghematan bahan bakar membuat EV Anda lebih murah daripada mobil bensin Anda,” katanya.

Ada beberapa insentif tambahan: ada potongan harga federal hingga $5.000 dan semakin banyak provinsi dan wilayah yang menawarkan potongan harga juga.

Di Ontario, di mana rabat sebelumnya kemudian dibatalkan oleh Perdana Menteri Doug Ford, pemerintah provinsi dan federal mengumumkan jutaan dukungan pendanaan untuk produksi mobil hibrida domestik minggu lalu tetapi Ford dan Perdana Menteri Justin Trudeau menghindari pertanyaan tentang kemungkinan insentif untuk membantu warga Kanada. beli mereka.

Label harga yang lebih tinggi tidak membuat Molaei khawatir. Kurangnya infrastruktur Kanada untuk EV yang dia khawatirkan, seperti memudahkan orang untuk mengisi daya kendaraan mereka di rumah dalam semalam.

Dia juga suka melakukan banyak perjalanan, jadi kurangnya stasiun pengisian di daerah terpencil adalah sesuatu yang dia pikirkan.

Cara Clairman, pendiri dan CEO Plug’n Drive yang berbasis di Toronto, mengatakan bahwa kita perlu mendekati stasiun pengisian sedikit berbeda dari saat kita mendekati pompa bensin, dan juga memastikan bahwa kita memiliki bank pengisi daya, bukan hanya satu yang dibuang di tengah-tengah tidak ada tempat.

“Kami tidak membutuhkan mereka di mana-mana,” katanya dalam sebuah wawancara. “Kita perlu memetakan tempat-tempat yang kemungkinan besar akan dikunjungi orang dan ingin makan atau bahkan berbelanja selama perjalanan yang lebih panjang dan meletakkan pengisi daya di sana.”

Rintangan lain adalah kurangnya kendaraan yang tersedia dan lamanya waktu yang dibutuhkan pembeli untuk menerimanya — setahun dalam banyak kasus. Masalah rantai pasokan yang berlarut-larut yang berasal dari pandemi COVID-19 dapat membuat waktu menunggu lama.

Dengan minat pada EV yang tumbuh, pembuat mobil semakin memilih Kanada untuk menerapkan strategi EV mereka. Honda Canada Inc. mengumumkan Rabu bahwa mereka akan menghabiskan $1,38 miliar selama enam tahun untuk meningkatkan pabrik Alliston, Ontario, untuk membuat kendaraan hibrida listrik. Awal bulan ini, General Motors Co. dan Posco Chemical Korea Selatan mengumumkan kesepakatan untuk membangun pabrik di Becancour, Que., untuk memproduksi bahan baterai untuk EV. GM juga bersiap untuk meluncurkan rencana manufaktur kendaraan listrik penuh pertama Kanada di Ingersoll, Ontario, akhir tahun ini.


Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 20 Maret 2022.

Posted By : hk prize