Ketika badai salju besar melanda Ottawa, sebagian besar penduduk memilih untuk tinggal di dalam rumah, mengeluh tentang cuaca dan tumpukan salju yang harus segera mereka sekop.
Namun bagi Fahed Hassanat dan timnya di Sensor Cortek, pembuangan salju yang besar merupakan penyebab kegembiraan.
“Semakin buruk, semakin baik,” kata chief operating officer dan kepala teknik perusahaan perangkat lunak yang berbasis di Ottawa itu.
“Saat ini Anda tidak mendapatkan hujan salju lebat sesering sebelumnya, jadi kapan pun itu terjadi, kami hanya bergegas, bergegas.”
Pengemudi Sensor Cortek berada di belakang kemudi mobil yang ditutupi sensor dari bumper hingga atap dan berangkat untuk memecahkan salah satu hambatan terbesar Kanada untuk adopsi kendaraan otonom: salju.
Salju bisa sulit dibedakan untuk sensor, yang sering dikaburkan dan dibingungkan oleh cuaca buruk, untuk dideteksi, membuatnya semakin sulit untuk melatih perangkat lunak dan algoritme kendaraan yang dapat mengemudi sendiri.
Dan bukan hanya salju yang menimbulkan masalah.
“Kamu punya salju, kamu punya hujan, kamu punya kabut, kamu punya debu,” kata Hassanat.
Untuk mengajari mobil mengatasi apa pun yang terjadi di alam, Sensor Cortek melengkapi kendaraan dengan pencitraan laser, deteksi dan sensor jangkauan (Lidar), radar, kamera, dan sistem GPS canggih.
Sensor Lidar memancarkan sinar laser dan menangkap pantulan sinar ini dari lingkungan untuk membuat awan titik dalam ruang 3D yang memberikan informasi tentang lokasi objek di ruang tersebut. Radar mengandalkan gelombang elektromagnetik untuk menangkap informasi tentang lingkungan sekitar.
“(Radar) adalah sensor yang sangat kompleks … tapi yang bagus dari sensor ini adalah bisa tertutup lumpur,” kata Hassanat. “Anda dapat menempatkannya dalam kondisi cuaca apa pun dan mereka akan tetap beroperasi.”
Lidar dan kamera didasarkan pada saling berhadapan, membuatnya rentan terhadap penghalang apa pun antara sensor dan objek yang perlu dideteksi, sedangkan radar tidak perlu “melihat” objek untuk mendeteksinya.
Mereka menghasilkan sekitar 10 gigabyte data untuk setiap menit yang digunakan Sensor Cortek, sering kali di Area XO, situs pribadi seluas 1.850 acre di Ottawa dengan jalur sepanjang 16 kilometer, di mana peralatan mulai dari mesin pertanian dan tank militer hingga kendaraan darurat dapat ditempatkan diuji.
Pekerjaan untuk membuat mobil tanpa pengemudi siap menghadapi cuaca apa pun sangat penting karena bahkan manuver mobil yang paling sederhana pun dapat menjadi rumit oleh kondisi mengemudi yang buruk dan membuat “skenario yang mengerikan dan berbahaya,” kata William Melek, direktur RoboHub Universitas Waterloo, sebuah robotika. dan pusat penelitian otomasi.
“Pikirkan tentang mobil otonom yang mencoba berbelok ke kanan dalam badai salju di persimpangan yang sibuk … dan Anda memiliki pengendara sepeda, Anda hampir tidak dapat melihat rambu atau marka jalan,” katanya.
“Informasi yang datang dari sensor Anda atau data Anda sama sekali tidak dapat diandalkan, hanya karena perangkat lunak tidak dapat memproses gambar yang tersumbat atau gambar yang berantakan dengan banyak noise.”
Untuk Sensor Cortek, tidak ada dua penggerak yang sama karena mobilnya bertemu dengan jumlah pejalan kaki yang berbeda yang bergerak dengan cara yang berbeda-beda, berjalan dengan kecepatan yang berubah-ubah, dan selalu berada dalam kondisi cuaca yang berubah-ubah.
Terkadang Hassanat kembali dengan beberapa inci salju menempel di sensor. Di lain waktu mereka gundul, tetapi dia menghadapi angin atau salju yang bertiup dan puing-puing yang memengaruhi garis pandang.
Setelah berkendara, Sensor Cortek menggunakan data yang diambil untuk melatih model jaringan syaraf tiruan, yang nantinya dapat dipasangkan dengan sensor untuk mendeteksi pengguna jalan di semua kondisi cuaca dan memungkinkan kendaraan membuat keputusan yang lebih aman.
Tujuan akhir Sensor Cortek adalah menciptakan jaringan saraf yang dalam dan sistem persepsi berbasis AI yang dapat membuat kendaraan otonom — dan apa pun yang membutuhkan sensor dengan sifat yang sama — “melihat” dengan lebih baik di semua kondisi visibilitas dan pada akhirnya, mengoperasikan keselamatan.
Perusahaan otomotif dan teknologi yang mengembangkan mobil otonom mengalami kesulitan dalam kondisi cuaca ekstrem, pemilik Google Alphabet Inc.
“Ternyata di Mountain View tidak turun salju,” kata direktur proyek mobil self-driving perusahaan Chris Urmson tentang lokasi pengujian mobil di California pada konferensi tahunan Automotive News World Congress di Detroit tahun itu.
Sejak itu, proyek mobil tanpa pengemudi terus mengalir karena alasan mulai dari analisis manfaat biaya hingga keselamatan.
Pembuat mobil Ford Motor Co. dan Volkswagen AG meninggalkan Argo AI, perusahaan kendaraan otonom mereka, Oktober lalu, dengan mengatakan mereka tidak melihat jalan menuju profitabilitas untuk proyek tersebut.
Uber Technologies Inc. menjual divisi mobil swakemudinya, yang memiliki staf di Toronto, kepada startup kendaraan otonom Aurora pada tahun 2020, menyusul insiden di mana salah satu kendaraan ujinya menabrak dan menewaskan seorang pejalan kaki di Arizona.
Melek percaya dalam jangka pendek perusahaan yang terus melakukannya akan mengembangkan mobil mereka ke titik di mana beberapa kemampuan self-driving akan dimungkinkan dengan campur tangan manusia, tetapi dia memperkirakan akan membutuhkan waktu bertahun-tahun lagi untuk kendaraan yang sepenuhnya otonom untuk mencapainya. jalan — dan orang Kanada mempercayainya.
“Saya berharap saya dapat memiliki pandangan yang lebih optimis, tetapi saya akan mengatakan dalam penilaian pribadi saya – dan saya bisa saja salah – kita mungkin 15, 20 tahun lagi.”
Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 10 Maret 2023.
Pengeluaran Hongkong hari ini dan pada mulanya yang udah kami catat pada tabel data sgp prize paling lengkap ini pasti mempunyai banyak faedah bagi pemain. Dimana melalui information sgp harian ini pemain mampu lihat ulang semua hasil pengeluaran sgp tercepat dan paling baru hari ini. Bahkan togelmania bisa memandang lagi semua nomor pengeluaran togel singapore yang udah dulu berjalan sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kami ini tentu selalu mencatat seluruh nomor pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.
Dengan menggunakan Info data pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain memperoleh kemudahan melacak sebuah nomor hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini terhadap tabel knowledge togel hari ini sgp paling lengkap ini sering digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun selamanya saja para togelers harus lebih berhati-hati dalam mencari informasi data togel singapore pools ini. Pasalnya tidak seluruh situs pengeluaran sgp paling baru menyajikan data singapore yang sebenarnya. Kesalahan informasi togel singapore ini pasti bisa menyebabkan prediksi sgp jitu jadi tidak akurat bagi para pemain.
Hongkong Prize 2022 sebenarnya punyai guna penting sehingga senantiasa dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu sekalipun terhitung selamanya butuh information sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk menyebabkan sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber informasi hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa semua situs keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online mesti laksanakan pengkinian nomor singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kita ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah web resmi singapore pools itu sendiri.