Di mana Anda duduk di bus umum, kereta api, atau kereta bawah tanah dapat menentukan tingkat paparan Anda terhadap tetesan yang dihembuskan, termasuk yang mungkin membawa COVID-19, menurut sebuah studi baru.
Diterbitkan dalam jurnal peer-review Physics of Fluids, penelitian ini menganalisis apa yang terjadi ketika tetesan ucapan dihembuskan dari deretan penumpang yang duduk di ruang berventilasi, seperti yang ditemukan di kendaraan angkutan umum.
Dalam sistem ventilasi beberapa ruang ini, udara disuntikkan di bagian atas dan diekstraksi di bagian bawah melalui ventilasi di dekat jendela. Para peneliti menemukan tetesan setelah pernafasan dari penumpang yang duduk di kursi dekat jendela naik lebih banyak dan menyerbu ruang penumpang lain ke tingkat yang lebih rendah.
Selain itu, tetesan dari penumpang kursi tengah lebih banyak mencemari penumpang kursi lorong daripada penumpang kursi jendela. Tetesan yang dikeluarkan dari penumpang di kursi lorong segera diseret oleh sistem ventilasi.
Untuk mempelajari bagaimana sistem ventilasi angkutan umum dapat menularkan virus dan bagaimana tetesan yang dihembuskan bergerak di ruang-ruang ini, para peneliti mengembangkan model terperinci yang melibatkan dinamika udara dan tetesan, perpindahan panas, penguapan, kelembaban, dan efek sistem ventilasi.
“Dengan memvisualisasikan tetesan dan aliran, Anda menyadari jumlah fenomena fisik yang terjadi di sekitar kita yang tidak diperhatikan, seperti interaksi kompleks antara bulu tubuh alami, pernafasan dan ventilasi,” rekan penulis studi Carlos Peña-Monferrer dari IBM Research Eropa mengatakan dalam rilis berita. “Ketika datang untuk mencegah risiko infeksi, inilah tepatnya yang membuatnya sulit untuk ditahan.”
Para peneliti memeriksa berbagai skenario, seperti situasi di mana penumpang di kursi yang berbeda mengucapkan vokal selama beberapa detik. Mereka menciptakan representasi rinci dari bidang aliran udara dan melacak setiap tetesan, yang memungkinkan mereka untuk merekonstruksi jalur ventilasi mereka.
Dalam eksperimen masa depan, tim berencana untuk mereproduksi kondisi yang lebih mirip dengan beragam aktivitas manusia yang ditampilkan pada kendaraan transportasi umum. Ini bisa membantu dengan desain dan pengoperasian sistem ventilasi masa depan untuk menciptakan lingkungan yang lebih aman.
“Simulasi resolusi tinggi ini difokuskan pada kendaraan transportasi umum, tetapi dapat diperluas ke bangunan komersial atau perumahan, fasilitas perawatan kesehatan, kantor atau sekolah,” kata Peña-Monferrer.
Dalam upaya untuk meningkatkan sirkulasi udara, Komisi Transit Toronto mengumumkan pada 18 Desember bahwa jendela di bus akan tetap dibuka. Jendela tidak akan tetap terbuka, setidaknya untuk saat ini, dan pelanggan dapat menutupnya sesuka mereka
Penumpang angkutan umum turun secara signifikan di seluruh Kanada pada awal pandemi COVID-19. Beberapa sistem telah mengalami pemulihan ringan, tetapi juga khawatir mereka mungkin tidak mencapai tingkat pra-pandemi untuk tahun-tahun mendatang.
Posted By : togel hongkonģ malam ini