Michigan ingin ‘memiliki kuenya dan memakannya juga’ di Jalur 5: kamar dagang
Business

Michigan ingin ‘memiliki kuenya dan memakannya juga’ di Jalur 5: kamar dagang

WASHINGTON –

Para pemimpin bisnis dari Amerika Serikat dan Kanada sekali lagi mengarungi keributan di Jalur 5, menuduh negara bagian Michigan menyeret tumitnya untuk memastikan pipa lintas batas yang kontroversial tetap dalam keadaan limbo hukum bahkan ketika kedua negara bersaing dengan yang menjulang. krisis energi.

Dalam amicus singkat bersama baru, Kamar Dagang Kanada, mitra AS dan kamar di Michigan, Ohio, Pennsylvania dan Wisconsin mengulangi keprihatinan mereka bahwa menutup pipa Enbridge Inc. akan memiliki “konsekuensi negatif yang luar biasa” di kedua sisi perbatasan. .

“Penutupan seperti itu akan membatasi pasokan energi yang sudah terganggu, perkembangan yang sangat bermasalah mengingat keputusan baru-baru ini terkait dengan impor produk minyak bumi dari Rusia,” demikian bunyi ringkasan tersebut, yang salinannya diperoleh oleh The Canadian Press.

Harga bensin telah melonjak di AS dan Kanada, kombinasi dari tekanan produksi dan rantai pasokan yang diciptakan oleh pandemi COVID-19 dan diperburuk oleh larangan impor energi Rusia, bagian dari upaya global untuk memberi sanksi kepada Rusia atas invasi berkelanjutannya ke Ukraina.

Perselisihan atas Jalur 5 telah berkecamuk sejak November 2020, ketika Gubernur Gretchen Whitmer — mengutip risiko tumpahan di Selat Mackinac yang sensitif secara ekologis, di mana jalur itu melintasi Great Lakes — tiba-tiba mencabut kemudahan yang telah memungkinkannya untuk beroperasi sejak tahun 1953.

Enbridge menegaskan bahwa pipa tersebut aman dan telah menerima tingkat persetujuan negara bagian untuk terowongan beton senilai $500 juta di bawah selat yang akan menampung pipa kembar jalur tersebut dan melindunginya dari serangan jangkar. Perusahaan telah berulang kali bersikeras tidak akan menutup pipa secara sukarela.

Sengketa pengadilan, bagaimanapun, kurang berkaitan dengan keselamatan pipa dan dampak lingkungan daripada dengan yurisdiksi hukum. Whitmer dan Jaksa Agung Michigan Dana Nessel telah mencoba untuk membuat kasus itu didengar di pengadilan negara bagian, sementara Enbridge yang berbasis di Calgary telah berhasil berargumen bahwa itu milik hakim federal.

Enbridge memenangkan argumen itu musim gugur yang lalu, mendorong Michigan untuk mengabaikan tantangan itu, alih-alih mengambil kasus terpisah yang masih di tingkat pengadilan daerah. Kasus itu sekali lagi disita dengan pertanyaan yang sama apakah perselisihan itu harus diangkat ke pengadilan federal.

Taktik mereka menyarankan “pejabat negara mencoba untuk memiliki kue mereka dan memakannya juga,” argumen kamar dalam pengajuan terbaru mereka.

“Gubernur mengabaikan upaya untuk menegakkan perintah penutupan – untuk alasan eksplisit menghindari penyelesaian argumen ini oleh pengadilan federal.”

Fakta bahwa perintah penutupan tetap berlaku, meskipun tidak ditegakkan, “membawa bahaya nyata bagi Enbridge dan bisnis yang bergantung pada ekonomi energi antarnegara bagian dan internasional untuk berfungsi dengan lancar,” mereka berpendapat.

Dengan perintah yang masih berlaku, regulator Michigan, serta Korps Insinyur Angkatan Darat AS, mungkin diminta untuk mempertimbangkan aplikasi Enbridge untuk proyek terowongan seolah-olah pipa asli tidak ada. Argumen untuk efek itu telah dibuat di hadapan Komisi Layanan Publik Michigan.

Dengan kata lain, “apakah proyek itu bermanfaat bagi lingkungan adalah analisis yang lebih rumit jika lembaga pemerintah harus menganalisis realitas fiktif di mana sumber daya tidak lagi mengalir melalui pipa.”

Pemerintah federal di Ottawa telah mengajukan dua amicus brief-nya sendiri, yang terbaru menjelaskan bahwa Kanada dan AS terlibat dalam pembicaraan untuk menyelesaikan perselisihan di bawah ketentuan perjanjian bilateral 1977 yang dirancang untuk memastikan aliran energi yang berkelanjutan. antara kedua negara.

Para pendukung jalur pipa mengatakan Jalur 5 mengirimkan lebih dari setengah propana dan minyak pemanas rumah yang dikonsumsi di Michigan, dan juga merupakan sumber energi vital bagi Ohio dan Pennsylvania, belum lagi Ontario dan Quebec.

Menutupnya akan menjadi bencana lingkungan tersendiri, menurut mereka, yang mengakibatkan kekurangan bensin, lonjakan harga dan sekitar 800 gerbong tambahan bermuatan minyak dan 2.000 truk tangki per hari di jalur kereta api dan jalan raya di seluruh Kanada Tengah dan Midwest AS.

Kelompok lingkungan, bagaimanapun, tidak menyerah melawan.

Sebuah laporan baru yang diajukan minggu ini oleh organisasi nirlaba yang dikenal sebagai For Love of Water berpendapat bahwa Michigan berkewajiban untuk menutup “penggunaan perwalian non-publik” apa pun yang menimbulkan ancaman bagi penggunaan perwalian publik seperti navigasi dan penangkapan ikan — dan juga untuk mencabut izin untuk penggunaan itu dalam hal kepercayaan publik dilanggar.

Kelompok tersebut berpendapat bahwa ketika pipa Enbridge lain di Michigan, Jalur 6B, pecah dan mencemari Sungai Kalamazoo pada 2010, otoritas negara bagian berkewajiban untuk mempertimbangkan kembali kemudahan perusahaan.

Penyelidikan yang dihasilkan menemukan bahwa Enbridge telah “melanggar” syarat dan ketentuan kemudahan “selama beberapa dekade” dan telah mengubah operasi pipanya tanpa izin dari negara bagian.

“Berdasarkan temuan kolektif ini, negara memenuhi tugasnya di bawah doktrin kepercayaan publik untuk mencabut dan mengakhiri kemudahan tahun 1953.”


Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 17 Maret 2022.

Posted By : togel hongkonģ hari ini