HALIFAX –
Kota-kota di Kanada harus gesit dan memprioritaskan layanan jika mereka ingin mempertahankan dan memperkuat sistem angkutan umum di saat tantangan penumpang dan tenaga kerja menurun, kata seorang peneliti transit.
Sementara kota-kota seperti Montreal dan Halifax mengurangi rute bus untuk menghemat uang atau mengatasi kekurangan staf, konsultan penelitian transit dan kereta api dan postdoctoral fellow di University of Toronto mengatakan keputusan ini berkontribusi pada “spiral kematian” transportasi.
“Ada dua umpan balik negatif yang terjadi saat transit,” kata Willem Klumpenhouwer dalam sebuah wawancara baru-baru ini. Ketika rute dipotong dan transit menjadi lebih jarang atau nyaman, jumlah penumpang menurun. Ketika pengendara yang membayar tarif lebih sedikit, kota-kota kehilangan pendapatan dan cenderung mengurangi rute lebih lanjut.
“Maka Anda memiliki spiral kematian, sebagaimana orang menyebutnya,” katanya.
Siklus yang sama ini memengaruhi tenaga kerja transit, kata Klumpenhouwer, karena saat operator transit keluar dari pekerjaannya, staf yang tersisa diminta untuk bekerja lebih lama. “Itu mengarah pada gesekan yang lebih tinggi dan lebih sedikit perekrutan, jadi ada umpan balik yang sama.”
Shane O’Leary, presiden Amalgamated Transit Union Local 508, yang mewakili operator transit di Halifax, mengatakan kota tersebut telah kehilangan staf pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya selama setahun terakhir karena para pekerja berurusan dengan jam kerja yang diperpanjang dan pengendara transit yang frustrasi yang kecewa dengan pengurangan layanan.
O’Leary memberi contoh seseorang dalam perjalanan ke tempat kerja yang sedang menunggu bus yang tidak muncul sesuai jadwal.
“Sekarang saya berurusan dengan kemungkinan terlambat bekerja atau saya khawatir tentang pengasuhan anak, dan kepada siapa saya melampiaskannya?” dia berkata.
“Jelas saya melampiaskannya ke operator transit karena mereka yang pertama saya lihat dan saya menyalahkan mereka. Itulah yang terjadi,” katanya, menyebutnya sebagai “lingkaran setan”.
Presiden serikat mengatakan interaksi dengan pengguna transit yang marah mempersulit pekerjaan operator, banyak dari mereka bekerja 60 hingga 70 jam seminggu untuk mengelola kekurangan staf yang sedang berlangsung.
Seorang juru bicara Kota Halifax mengatakan bahwa mulai minggu ini tiga rute telah ditangguhkan, sementara tiga lainnya sedang disesuaikan, dan perjalanan dipotong dari 30 rute. Maggie-Jane Spray mengatakan dalam email bahwa penghentian layanan telah dikembangkan dengan “mempertimbangkan dampak karyawan dan penumpang.”
Spray mengatakan bahwa pengurangan ini akan memungkinkan transit menjadi lebih konsisten dan “memungkinkan penumpang untuk merencanakan perjalanan mereka dengan lebih baik, tetapi juga akan mengurangi beban kerja dan stres bagi karyawan untuk meningkatkan retensi.”
O’Leary mengatakan kota dapat meningkatkan rekrutmen dan retensi dengan menaikkan upah dan memperbaiki kondisi kerja – “bukan dengan membuat transit lebih tidak nyaman bagi penumpang.”
Halifax membayar operator transitnya $21,45 per jam untuk pelatihan dan $22,88 per jam pada tahun pertama kerja, yang meningkat menjadi gaji per jam maksimum sebesar $28,61 setelah empat tahun. Operator yang mengemudikan bus kota yang dapat diakses menghasilkan sekitar $2 lebih sedikit per jam, tambah O’Leary.
Di Montreal, agen transit kota mengatakan pada bulan Januari akan menyesuaikan kembali beberapa jadwalnya karena “konteks saat ini”, menambahkan bahwa mereka tidak dapat lagi menjamin waktu tunggu 10 menit atau kurang antara bus di salah satu jalurnya selama jam sibuk. .
Pekan lalu, Societe de Transport de Montreal mengumumkan rencananya untuk mengurangi biaya sebesar $18 juta, tetapi pemotongan tersebut tidak akan memengaruhi layanan.
Anggaran Toronto, yang disetujui pada pertengahan Februari, mengusulkan pemotongan lima persen dalam layanan transit dibandingkan tahun lalu, atau pemotongan sembilan persen dibandingkan dengan tingkat pra-pandemi. Kritikus mengatakan bahwa keputusan tersebut bertentangan dengan upaya mengembalikan penumpang dan membuat sistem lebih aman.
Mantan walikota John Tory, yang mengundurkan diri tak lama setelah melihat anggarannya selesai, membela rencana tersebut dengan menunjukkan bahwa itu meningkatkan subsidi kota ke Komisi Transit Toronto sebesar $53 juta dan bahwa tingkat layanan tetap di atas penumpang, yang katanya perkiraan anggaran sekitar 73 persen dari tingkat pra-pandemi.
Klumpenhouwer mengatakan bahwa hampir semua kota di Kanada mengalami penurunan jumlah penumpang yang dramatis karena COVID-19, menambahkan bahwa banyak kota masih mengalami penurunan jumlah penumpang dibandingkan sebelum pandemi. Penurunan penggunaan transit kemungkinan terkait dengan kebiasaan perjalanan yang disesuaikan dan peralihan ke pekerjaan jarak jauh, dan dia mengatakan agen transit harus mengubah rute yang sesuai.
“Kita perlu memikirkan bagaimana kita melakukan perjalanan ke tempat lain dan itu bagian yang sulit, karena itu mengharuskan Anda untuk mendesain ulang jaringan Anda sedikit,” katanya.
Biasanya kota memprioritaskan rute yang membawa banyak orang ke lokasi sentral, seperti pusat kota. Untuk mendorong kebiasaan transit baru, kata Klumpenhouwer, rute sebaiknya berfokus pada model yang mendukung orang bepergian ke lokasi yang lebih luas.
“Teorinya mengatakan ini akan menghasilkan peningkatan jumlah penumpang, tetapi itu akan memakan waktu dan pertanyaannya adalah seberapa besar fleksibilitas keuangan yang harus dilakukan agensi untuk melakukan hal semacam itu,” kata Klumpenhouwer.
Peneliti mengatakan bahwa pengecualian untuk tren ini adalah Brampton, Ont., Di mana sekarang ada lebih banyak pengguna transit daripada pada 2019 dan awal 2020.
“Mereka melakukan hal-hal penting,” kata Klumpenhouwer tentang kota itu.
“Mereka sering menjalankan layanan yang ada di jaringan, membuatnya mudah untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain. Mereka memiliki jalur prioritas transit, dan benar-benar semua hal mendasar sudah ada.”
Dia mengatakan kota ini adalah contoh angkutan umum yang sukses, menambahkan bahwa modelnya memungkinkan warga untuk mengandalkan layanan tersebut.
“Hal No. 1 untuk membuat lebih banyak orang berkendara adalah menjalankan lebih banyak layanan.”
——-
Dengan file dari Morgan Lowrie di Montreal dan Jordan Omstead di Toronto. Cerita ini diproduksi dengan bantuan keuangan dari Meta dan Canadian Press News Fellowship.
hk yang keluar hari ini dan pada mulanya yang telah kami catat pada tabel information sgp prize paling lengkap ini tentu punya banyak manfaat bagi pemain. Dimana lewat knowledge sgp harian ini pemain dapat melihat ulang semua hasil pengeluaran sgp tercepat dan terbaru hari ini. Bahkan togelmania sanggup lihat ulang semua nomor pengeluaran togel singapore yang udah pernah berlangsung sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kita ini tentu tetap mencatat semua no pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.
Dengan menggunakan Info data pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain memperoleh kemudahan mencari sebuah nomer hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini pada tabel data result sgp hari ini paling lengkap ini sering digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun selamanya saja para togelers harus lebih berhati-hati didalam melacak informasi information togel singapore pools ini. Pasalnya tidak seluruh website pengeluaran sgp teranyar menyajikan information singapore yang sebenarnya. Kesalahan Info togel singapore ini tentu bisa membawa dampak prediksi sgp jitu jadi tidak akurat bagi para pemain.
sgp hari ini live 2022 memang miliki guna perlu sehingga selalu dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu sama sekali termasuk selamanya perlu information sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk memicu sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber informasi hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa seluruh web site keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online perlu melaksanakan pengkinian no singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kami ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah website formal singapore pools itu sendiri.