Penampakan UFO: Pilot melaporkan benda dan lampu tak dikenal di atas Kanada pada tahun 2022

Dari objek “tak dikenal” hingga “cahaya aneh”, pejabat penerbangan Kanada menerima setidaknya 15 laporan yang tidak biasa pada tahun 2022, termasuk 10 dari pilot yang terbang untuk Air Canada, WestJet, Virgin Atlantic, United, dan lainnya.

Meskipun jarang menampilkan detail lebih dari satu atau dua baris, laporan tersebut menggambarkan insiden dari pantai ke pantai, serta satu dari dekat bandara LaGuardia Kota New York, ketika penerbangan Air Canada 17 September dari Toronto “melaporkan melewati objek tak dikenal. kira-kira 10 kaki di atas jendela Kapten” sambil berbelok ke kiri di ketinggian 1.300 kaki, sekitar satu jam sebelum matahari terbenam.

Laporan tersebut muncul dalam database insiden penerbangan online yang dikelola oleh Transport Canada, departemen transportasi pemerintah federal. Basis data publik mendokumentasikan semuanya mulai dari serangan burung hingga penumpang yang nakal, dan juga mencakup hampir tiga dekade penampakan aneh dari petugas polisi, tentara, pengawas lalu lintas udara, dan pilot dalam penerbangan medis, militer, kargo, dan penumpang yang dioperasikan oleh WestJet, Air Canada Express, Porter Airlines, Delta dan banyak lagi.

Transport Canada memperingatkan bahwa “laporan berisi data awal yang belum dikonfirmasi yang dapat berubah.”

Donald “Spike” Kavalench adalah pilot pengawas Transport Canada yang baru saja pensiun yang juga menghabiskan lebih dari dua dekade terbang untuk Royal Canadian Air Force (RCAF).

“Saya tidak akan menganggap semua itu sebagai tidak penting,” kata Kavalench tentang insiden penerbangan yang diidentifikasi untuk cerita ini. “Laporan-laporan ini harus ditanggapi dengan serius dan fakta bahwa kami tidak memiliki tindak lanjut yang nyata atas insiden-insiden ini menunjukkan ketidakcukupan keamanan wilayah udara kami.”


‘PENAMPAKAN KECERDASAN VITAL’

Laporan dari tahun 2022 termasuk penerbangan kargo 12 November dari Chicago ke Frankfurt yang “melaporkan melihat cahaya yang bergerak ke timur dengan kecepatan yang sama dengan pesawat” saat terbang dalam kegelapan di atas timur laut Ontario.

Pada siang hari tanggal 28 Mei, polisi setempat diberi tahu setelah beberapa “laporan diterima oleh lalu lintas lokal tentang objek tak dikenal, mungkin balon atau pesawat yang dikendalikan radio (RC), pada ketinggian 3000 kaki dan 7NM. [13 kilometres] selatan Kitchener/Waterloo, ON.”

Area Kitchener-Waterloo juga merupakan lokasi laporan siang hari 22 September dari pilot klub terbang tentang “objek tak dikenal berwarna merah dan putih” di ketinggian 2.500 kaki.

Database insiden penerbangan Transport Canada, tempat laporan ini ditemukan, disebut CADORS, kependekan dari Sistem Pelaporan Kejadian Harian Penerbangan Sipil. Dalam CADORS, sebagian besar laporan objek atau cahaya yang tidak biasa dikategorikan sebagai kasus “balon cuaca, meteor, roket, CIRVIS/UFO”, yang juga dimaksudkan untuk menangkap balon helium dan kembang api. UFO tentu saja adalah singkatan dari “objek terbang tak dikenal” – sebuah istilah yang sekarang diganti di kalangan resmi dengan “UAP”, kependekan dari fenomena udara tak dikenal (atau anomali). CIRVIS adalah singkatan dari “Instruksi Komunikasi untuk Melaporkan Penampakan Kecerdasan Vital”.

Menurut pedoman dari Nav Canada, perusahaan pengawas lalu lintas udara swasta yang memberikan sebagian besar laporan ini kepada pemerintah, pilot di Kanada harus membuat laporan CIRVIS “segera setelah penampakan intelijen penting dari objek udara dan darat atau aktivitas yang tampaknya bermusuhan. , mencurigakan, tidak teridentifikasi, atau terlibat dalam kemungkinan aktivitas penyelundupan ilegal.” Nav Canada bahkan menempatkan “benda terbang tak dikenal” di depan daftar contoh “penampakan kecerdasan vital”, yang juga mencakup “kapal selam, atau kapal perang permukaan yang diidentifikasi sebagai non-Kanada atau non-Amerika.”

Objek tak dikenal lainnya di CADORS mungkin lebih mudah dijelaskan, seperti laporan siang hari tanggal 8 Juni dari atas Danau Superior di Ontario, ketika penerbangan Air Canada dari Calgary ke Montreal “melaporkan kilatan hijau turun melalui ketinggian” 41.000 kaki.

“Pilot menduga itu mungkin meteorit,” lanjut laporan CADORS. “Pengendali mempertanyakan apakah itu mungkin petir atau api St. Elmo. Pilot menjawab negatif.”


‘GANGGUAN LASER’

Sementara serangan laser sayangnya merupakan kejadian umum dan berbahaya bagi pilot, antara Oktober dan Desember, setidaknya lima laporan lampu tak dikenal telah diklasifikasikan sebagai kasus “gangguan laser” dalam database insiden penerbangan pemerintah.

Yang pertama, penerbangan KLM Royal Dutch Airlines dari Mexico City ke Amsterdam, “melaporkan cahaya terang di atas pada pukul 12” saat terbang pada malam hari di lepas pantai selatan Nova Scotia pada 3 Oktober.

Bepergian ke St. John’s dalam kegelapan pada 16 November, sebuah penerbangan Air Canada dari Toronto “melaporkan cahaya aneh” sedikit lebih dari 100 kilometer di sebelah barat tujuannya. Kemudian pada 24 November di wilayah yang sama, penerbangan United Airlines dari Washington, DC, ke Zurich, Swiss, melaporkan “cahaya putih bergerak ke kiri dan ke kanan, ke atas dan ke bawah.”

Di atas Quebec barat laut pada 8 Desember, penerbangan Virgin Atlantic dari Las Vegas ke London “melaporkan melihat dua lampu, pada pukul satu, bergerak cepat ke kiri” saat terbang di ketinggian 39.000 kaki. Setelah beberapa menit, “hal yang sama terjadi lagi.”

Malam berikutnya di atas barat laut Ontario, sebuah jet pribadi berangkat dari Sault Ste. Marie, Ont., ke Winnipeg “melaporkan melihat 1-3 cahaya terang mengorbit di atas cakrawala, berlangsung sekitar 10 detik, setiap 60 detik.” Penerbangan WestJet terdekat dari Halifax ke Calgary “juga mengamati cahaya yang sama.” Pengawas lalu lintas udara kemudian memberi tahu pejabat angkatan udara Kanada dengan NORAD, kependekan dari North American Aerospace Defense Command, kelompok pertahanan gabungan Kanada-AS.

“Ada tempat untuk interferensi laser tetapi secara khusus merujuk dan hanya boleh digunakan dengan laporan laser yang ditujukan ke pesawat,” Kavalench, pensiunan pilot Transport Canada dan RCAF, mengatakan kepada CTVNews.ca dari BC “Cahaya di langit di atas pesawat, misalnya, tidak memenuhi kriteria. Juga tidak ada cahaya di langit yang mengikuti pesawat. Jika mereka menyebut gangguan laser itu, saya pikir itu salah.”

Menurut juru bicara Transport Canada, laporan penerbangan diberi label “laser interreference” ketika “pesawat ditargetkan atau dilaporkan melihat sinar laser atau sumber cahaya terang lainnya.”

“Dalam contoh yang dikutip,” juru bicara itu menjelaskan, “ada referensi ke cahaya atau cahaya terang yang lebih cocok dengan definisi peristiwa untuk interferensi laser.”

Selain lima kasus “gangguan laser” ini, CTVNews.ca juga menemukan 10 laporan penerbangan lain dari tahun 2022 yang menggambarkan “kemungkinan” drone, serta dua lainnya yang mendeskripsikan “drone atau balon”.


LAPORAN SIPIL (DAN TIDAK PASTI).

CTVNews.ca menemukan lima laporan tambahan di CADORS dari sumber sipil atau tidak pasti. Beberapa, seperti penampakan sipil 3 Juli siang hari di Quebec, tidak memberikan detail apa pun. Yang lain hanya menawarkan sedikit, seperti laporan 27 Maret dari dekat Pulau Vancouver tentang “fenomena terang di langit” yang bahkan disampaikan kepada pejabat militer dengan NORAD.

Orang lain mungkin memiliki penjelasan langsung, seperti “laporan 12 objek bergerak cepat yang terbang di atas Pulau Gabriola” di BC yang diteruskan ke pengontrol lalu lintas udara oleh RCMP pada 7 Maret — kemungkinan penampakan satelit SpaceX Starlink, yang bergerak dalam garis bercahaya. Sebuah laporan 19 Agustus dari luar Trois-Rivières, Que., Mungkin menggambarkan penampakan Starlink lainnya, ketika “serangkaian 17 objek lingkaran oranye pada ketinggian sekitar 6.000 hingga 10.000 kaki” diamati yang “berjarak sama” dan “ukurannya dari jet.”

Lainnya, dari 20 November di New Brunswick, menjelaskan “objek dengan seberkas cahaya terlihat bergerak dari Selatan ke Utara, menuju Fredericton, NB (CYFC), kemudian pecah menjadi empat objek dengan seberkas cahaya yang serupa” – mungkin sebuah bola api terang atau meteor hancur di atmosfer.


FENOMENA ANOMAL YANG TIDAK TERIDENTIFIKASI

Di AS, Pentagon dan NASA saat ini sedang mempelajari apa yang mereka sebut sebagai UAP: fenomena anomali (atau udara) yang tidak teridentifikasi.

“Kami menerapkan standar analitik dan ilmiah tertinggi,” kata Sean M. Kirkpatrick, direktur program Pentagon saat ini, dalam pertemuan meja bundar media 16 Desember. “Kami menjalankan misi kami secara objektif dan tanpa sensasionalisme dan kami tidak terburu-buru mengambil kesimpulan.”

Sebuah laporan intelijen publik Amerika dari Juni 2021 menguraikan penampakan militer AS baru-baru ini, termasuk benda-benda yang “tampaknya diam di atas angin, bergerak melawan angin, bermanuver tiba-tiba, atau bergerak dengan kecepatan tinggi, tanpa alat penggerak yang dapat dilihat.”

CTVNews.ca sebelumnya mengungkapkan bagaimana mantan menteri pertahanan Kanada Harjit Sajjan menerima pengarahan UAP dari pejabat militer Kanada pada Mei 2021, yang diikuti dengan pengarahan kepada pejabat militer Kanada dari gugus tugas UAP Pentagon pada 22 Februari. Staf Menteri Perhubungan Omar Alghabra juga mengadakan pengarahan internal UAP mereka sendiri pada 11 Mei.

Pentagon dan NASA secara terpisah menyatakan bahwa tidak ada bukti yang menunjukkan bahwa UAP mewakili sesuatu dari dunia lain. Dari drone hingga laser, balon, satelit, lentera kertas mengambang, dan teknologi militer canggih, tentu saja semua laporan dalam artikel ini dapat memiliki penjelasan duniawi – tetapi sebagian besar tetap tidak teridentifikasi. Terlepas dari perkembangan terakhir di selatan perbatasan, ketika datang ke apa yang disebut laporan UAP, di Kanada masih ada sedikit atau tidak ada tindak lanjut resmi.

“Laporan yang diterima oleh Transport Canada dinilai untuk setiap risiko langsung terhadap keselamatan dan keamanan penerbangan atau publik Kanada,” kata juru bicara Transport Canada sebelumnya kepada CTVNews.ca. “Laporan benda tak dikenal jarang bisa ditindaklanjuti karena sesuai dengan judulnya, tak dikenal.”

Baik Transport Canada maupun Departemen Pertahanan Nasional Kanada tidak dapat memberikan rincian tambahan tentang laporan yang disebutkan dalam cerita ini. Militer Kanada secara rutin menyatakan bahwa mereka “biasanya tidak menyelidiki penampakan fenomena yang tidak diketahui atau tidak dapat dijelaskan di luar konteks penyelidikan ancaman yang kredibel, potensi ancaman, atau potensi bahaya dalam kasus pencarian dan penyelamatan.” Sejak 2016, setidaknya ada empat insiden yang memenuhi kriteria tersebut.

Bagi Kavalench, mantan penerbang pemerintah dan militer, laporan benda dan lampu tak dikenal dari sesama pilot harus dianggap “sangat kredibel”.

“Siapa yang menindaklanjuti untuk melihat apakah ada pengamat yang mengumpulkan bukti foto atau video? Siapa yang menghubungkan informasi ini untuk melihat apakah ada pola atau area dengan risiko lebih tinggi? Saya menduga jawaban atas kedua pertanyaan itu sama sekali tidak ada,” Kavalench dikatakan. “Saya pikir menteri transportasi dan pertahanan harus membentuk kantor bersama untuk menindaklanjuti serangan wilayah udara yang sangat nyata ini.”


CTVNews.ca berhasil mendapatkan dokumen tambahan untuk lima kasus yang disebutkan dalam berita ini. Ini termasuk empat laporan kejadian penerbangan (AOR) dari pengontrol lalu lintas udara Nav Canada, yang diperoleh melalui akses terpisah ke permintaan informasi yang diajukan ke Transport Canada. Laporan kelima diberikan langsung oleh Dewan Keselamatan Transportasi Kanada (TSB). CTVNews.ca telah menyunting beberapa informasi kontak dengan warna hitam.


data sidney hari ini dan di awalnya yang sudah kita catat pada tabel information sgp prize paling lengkap ini tentu punyai banyak fungsi bagi pemain. Dimana melalui knowledge sgp harian ini pemain mampu memandang lagi seluruh hasil pengeluaran sgp tercepat dan terbaru hari ini. Bahkan togelmania bisa menyaksikan kembali seluruh no pengeluaran togel singapore yang telah dulu berlangsung sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kita ini tentu selalu mencatat seluruh no pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.

Dengan menggunakan informasi information pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain beroleh kemudahan melacak sebuah nomer hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini pada tabel data data togel singapore 2022 paling lengkap ini sering digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun selalu saja para togelers kudu lebih waspada dalam melacak informasi data togel singapore pools ini. Pasalnya tidak semua website pengeluaran sgp paling baru menyajikan knowledge singapore yang sebenarnya. Kesalahan informasi togel singapore ini pasti mampu sebabkan prediksi sgp jitu menjadi tidak akurat bagi para pemain.

Result SGP 2022 sesungguhnya punyai manfaat perlu supaya selalu dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu sekalipun juga selalu memerlukan data sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk membawa dampak sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber informasi hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa seluruh web site keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online kudu lakukan pengkinian no singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kami ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah website formal singapore pools itu sendiri.