Penarikan perangkat lunak Tesla dapat mencegah pertarungan dengan regulator AS
Uncategorized

Penarikan perangkat lunak Tesla dapat mencegah pertarungan dengan regulator AS

DETROIT –

Tesla telah mengeluarkan penarikan yang secara otomatis mengirim pembaruan perangkat lunak yang memperbaiki masalah keamanan di kendaraan listriknya, yang tampaknya memicu konfrontasi yang membayangi dengan regulator keselamatan AS.

Tetapi dokumen penarikan yang diposting di situs web Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional pada hari Selasa tidak membahas masalah keamanan lain yang ditentukan oleh agensi ketika menuntut Tesla menjelaskan mengapa tidak melakukan penarikan untuk pembaruan perangkat lunak terkait keselamatan yang dilakukan melalui internet.

Penarikan tersebut mencakup hampir 12.000 Tesla dengan kesalahan dalam perangkat lunak “Full Self-Driving” yang dapat membuat mobil berhenti tanpa alasan yang jelas. Dokumen perusahaan mengatakan masalah dengan pengereman darurat otomatis dapat meningkatkan risiko kendaraan lain menabrak Tesla dari belakang.

Penarikan publik memungkinkan pemilik untuk memastikan perbaikan dilakukan dan bahwa orang yang membeli mobil mengetahui potensi masalah keselamatan. Ini juga memungkinkan NHTSA untuk memastikan penarikan itu mengatasi masalah keamanan. Agensi dapat mendenda pembuat mobil jika mereka tidak mengeluarkan penarikan dengan cukup cepat atau jika mereka tidak memperbaiki semua masalah.

Penarikan itu mencakup keempat model Tesla — S, X, 3 dan Y. Dokumen Tesla mengatakan pembaruan perangkat lunak yang dikirim pada 23 Oktober memperkenalkan kesalahan tersebut.

Dokumen perusahaan mengatakan Tesla mulai mendapatkan laporan dari pemilik keesokan harinya tentang pengereman hantu. Dalam hitungan jam, perusahaan mengatakan telah membatalkan pembaruan lebih lanjut atau mengembalikan perangkat lunak ke versi sebelumnya. Itu menonaktifkan pengereman darurat pada beberapa kendaraan.

Pada 24 Oktober, perusahaan menelusuri penyebabnya hingga terputusnya komunikasi antara dua chip komputer. Ini mengembangkan pembaruan perangkat lunak lain untuk memperbaiki masalah dan mengirimkannya pada 25 Oktober, menurut dokumen. Perusahaan mengatakan secara sukarela setuju untuk melakukan penarikan pada 26 Oktober.

Langkah itu tampaknya menunjukkan bahwa Tesla sekarang akan mengeluarkan penarikan ketika mendorong pembaruan perangkat lunak untuk memperbaiki masalah keamanan. Ini juga menjadi preseden bagi pembuat mobil lain bahwa mereka melakukan hal yang sama.

Pada 12 Oktober, regulator mengirim surat kepada Tesla yang menuntut untuk mengetahui mengapa perusahaan tidak menarik kendaraannya ketika mengirim pembaruan perangkat lunak untuk memperbaiki masalah dengan sistem penggerak otomatis sebagian Autopilot. Pembaruan tersebut membahas deteksi kendaraan darurat yang diparkir di jalan sementara kru merespons kecelakaan.

NHTSA membuka penyelidikan Autopilot pada bulan Agustus setelah mendapatkan laporan dari selusin tabrakan ke kendaraan darurat. Investigasi mencakup 765.000 kendaraan, hampir semua yang telah dijual Tesla di AS sejak awal model tahun 2014. Dari selusin kecelakaan yang merupakan bagian dari penyelidikan, 17 orang terluka dan satu tewas.

Tesla memiliki waktu hingga Senin untuk menjelaskan mengapa tidak mengeluarkan penarikan untuk pembaruan Autopilot. Hingga Selasa pagi, NHTSA belum memposting dokumen apa pun yang merinci tanggapan Tesla.

Badan itu mengatakan percakapan dengan Tesla berlanjut “untuk memastikan bahwa setiap cacat keselamatan segera diakui dan ditangani sesuai dengan Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas dan Kendaraan Bermotor Nasional.” Pernyataan itu tidak mengatakan apakah Tesla menanggapi pertanyaan agensi tentang pembaruan perangkat lunak Autopilot.

Pesan ditinggalkan Selasa pagi mencari komentar dari Tesla.

Tesla melakukan pembaruan perangkat lunak pada akhir September yang dimaksudkan untuk meningkatkan deteksi lampu kendaraan darurat dalam kondisi cahaya rendah. Badan keselamatan mengatakan Tesla sadar bahwa undang-undang federal mengharuskan pembuat mobil untuk melakukan penarikan jika mereka mengetahui bahwa kendaraan memiliki cacat keselamatan.

Tesla mengatakan bahwa Autopilot dan “Full Self-Driving” adalah sistem bantuan pengemudi dan tidak dapat mengemudi sendiri, terlepas dari namanya. Pembuat mobil mengatakan pengemudi harus siap untuk campur tangan kapan saja.

Pengemudi Tesla terpilih telah “menguji beta” perangkat lunak “Mengemudi Mandiri Penuh” di jalan umum. NHTSA juga telah meminta perusahaan untuk informasi tentang pengujian, termasuk persyaratan bahwa penguji tidak mengungkapkan informasi.

Posted By : hk prize