Hampir tiga bulan lalu, Hyundai dan Kia meluncurkan perangkat lunak yang dirancang untuk menggagalkan epidemi pencurian kendaraan mereka, yang disebabkan oleh kelemahan keamanan yang terungkap di TikTok dan situs media sosial lainnya.
Sampai saat ini belum menyelesaikan masalah. Di seluruh negeri, pencuri masih mengendarai kendaraan dengan kecepatan yang mengkhawatirkan.
Data dari tujuh kota di AS yang dikumpulkan oleh The Associated Press menunjukkan bahwa jumlah pencurian Hyundai dan Kia masih terus meningkat meskipun ada upaya perusahaan untuk memperbaiki kesalahan tersebut, yang membuat 8,3 juta kendaraan menjadi target yang relatif mudah bagi pencuri.
Dari Minneapolis, Cleveland, dan St. Louis hingga New York, Seattle, Atlanta, dan Grand Rapids, Michigan, polisi telah melaporkan peningkatan substansial dari tahun ke tahun dalam laporan pencurian Hyundai dan Kia hingga April. Kota kedelapan, Denver, yang terpukul lebih awal oleh wabah pencurian, melaporkan penurunan 23 persen dari level tahun 2022 tetapi masih mengalami banyak pencurian.
Sepanjang tahun ini, polisi Minneapolis telah menerima 1.899 laporan pencurian Kia dan Hyundai, hampir 18 kali lipat jumlah untuk periode yang sama di tahun 2022.
“Ruang lingkup masalahnya semakin meluas dan secara eksponensial lebih buruk daripada sebelumnya,” kata Brian O’Hara, kepala polisi Minneapolis, melalui email. “Kami memiliki beberapa minggu di mana Kias dan Hyundais yang dicuri dalam seminggu hampir sama banyaknya dengan yang sebelumnya dicuri dalam setahun.”
Angka nasional terbaru tentang pencurian Hyundai dan Kia belum tersedia untuk umum. Angka awal 2023, sebagaimana dihitung oleh Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, akan dirilis hingga akhir tahun ini. (Hyundai dan Kia adalah bagian dari keluarga korporat Korea Selatan yang sama.)
Beberapa kota di AS telah melaporkan bahwa 60 persen atau lebih dari laporan pencurian mobil mereka sekarang melibatkan Hyundai atau Kia. Video di TikTok dan situs lain yang mengilustrasikan cara memulai dan mencuri model Kia dan Hyundai hanya menggunakan obeng dan kabel USB telah memungkinkan pencurian menyebar ke seluruh negara sejak akhir 2021.
Di New York, masalah pencurian Hyundai-Kia telah berkembang sangat mengkhawatirkan sehingga kota tersebut mengadakan konferensi pers bulan lalu untuk menawarkan pemilik perangkat yang dapat melacak kendaraan mereka jika dicuri. Polisi di sana melaporkan 966 pencurian Hyundai dan Kia pada 30 April — hampir tujuh kali lipat jumlah pada periode yang sama tahun 2022.
Tingkat pencurian yang mengganggu, yang oleh pihak berwenang secara nasional dikaitkan dengan kejahatan lain termasuk setidaknya 14 kecelakaan yang dilaporkan dan delapan korban jiwa, tetap bertahan meskipun pembuat mobil meluncurkan kampanye perangkat lunak anti-pencurian mereka pada pertengahan Februari.
“GLA mendorong kejahatan kami,” kata Walikota New York Eric Adams, menggunakan singkatan dari grand larceny of autos. “Kia dan Hyundai mengendarai GLA.”
Hyundai dan Kia mengatakan mereka mempercepat distribusi perangkat lunak mereka, dengan Hyundai mengatakan itu mencapai 6.000 instalasi per hari. Perusahaan mengatakan menggunakan surat langsung, panggilan telepon, iklan digital, dan media sosial untuk mencoba menjangkau pemilik yang terkena dampak.
Ira Gabriel, juru bicara Hyundai, mengatakan perusahaan telah mencoba menghapus video instruksional yang menunjukkan cara mencuri mobil dari media sosial.
“Tapi saat yang baru muncul,” katanya, “ada gelombang pencurian tambahan.”
Kia mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya mulai mengembangkan dan menguji perangkat lunak keamanan tahun lalu.
“Prosesnya terjadi dengan kecepatan yang dipercepat dan memungkinkan kami untuk mulai meluncurkan perangkat lunak keamanan yang ditingkatkan awal tahun ini secara bertahap,” kata perusahaan itu.
Otoritas keamanan mengatakan peluncuran perangkat lunak perusahaan terlalu lambat. Dari 4,5 juta kendaraan Kia yang memenuhi syarat untuk diperbaiki, pembuat mobil tersebut mengatakan telah menginstal perangkat lunak pada sekitar 210.000 – hampir 5 persen. Kia mengatakan telah mengirimkan pemberitahuan kepada sekitar 2,8 juta pemilik yang terkena dampak dan diharapkan telah memberi tahu mereka semua pada akhir bulan ini.
Untuk Hyundai, angkanya sekitar 225.000 dari 3,8 juta kendaraan — kira-kira 6 persen. Hyundai mengatakan dia berharap telah menghubungi semua pemilik kendaraan yang terkena dampak pada 18 Mei.
Mobil perusahaan yang terkena dampak, banyak di antaranya model dengan biaya lebih rendah dari model tahun 2011 hingga awal 2022, tidak dilengkapi dengan immobilizer pencurian. Perangkat semacam itu berisi chip komputer di kuncinya yang harus dikenali oleh chip lain di kolom kemudi sebelum mesin dihidupkan.
Meskipun sebagian besar pembuat mobil telah memiliki chip tersebut selama bertahun-tahun, Hyundai dan Kia tertinggal di belakang industri secara keseluruhan dalam memasangnya di banyak model, sehingga memungkinkan pencuri mengeksploitasi celah keamanan. Pada model tahun 2015, immobilizer adalah standar pada 96 persen model pabrikan lain tetapi hanya pada 26 persen model Hyundai dan Kia, kata Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya.
Kampanye layanan pembuat mobil untuk menginstal perangkat lunak seharusnya dilakukan lebih agresif, kata Michael Brooks, direktur eksekutif dari Pusat Keselamatan Otomatis nirlaba.
Brooks menyarankan bahwa jika Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS berhasil menarik kembali kendaraan yang terkena dampak, itu akan memiliki peluang yang lebih baik untuk memperingatkan pemilik akan bahaya dan perlu mencari perbaikan.
“Kecuali orang benar-benar mengikuti berita,” katanya, “mereka mungkin tidak tahu tentang masalah pencurian.”
Shakira Ellis, seorang instruktur musik dari Long Beach, California, termasuk di antara mereka yang belum pernah mendengar tentang pencurian tersebut — hingga Hyundai Tucson 2019 miliknya dicuri di depan rumahnya sekitar pukul 4 pagi pada tanggal 25 April. alat musiknya, belum muncul.
Ellis, 26, mengatakan Tucsonnya tidak memiliki immobilizer, dan dia tidak diberitahu tentang kampanye Hyundai untuk mendistribusikan perbaikan perangkat lunak. Jika dia punya, kata Ellis, dia akan segera mengambilnya untuk diperbaiki. Dia merasa Hyundai harus memberinya mobil baru untuk menggantikan kendaraan curiannya,
“Saya merasa seperti saya harus diberi kompensasi,” katanya. “Itu rusak karena rusak. Dan orang-orang tahu. Itu target.”
Bahkan dengan penarikan kembali, tidak semua orang membawa mobil yang terkena dampak ke dealer untuk diperbaiki. Tingkat penyelesaian penarikan, kata Brooks, rata-rata hanya sekitar 60 persen pemilik.
Beberapa kendaraan, sekitar 15 persen dalam kasus Hyundai, tidak dapat diperbaiki dengan perangkat lunak. Tapi baik Hyundai dan Kia mengatakan mereka akan membayar perangkat anti-pencurian untuk pemiliknya.
Di Minneapolis dan kota-kota lain, polisi mengatakan para remaja, beberapa dari mereka terlalu muda untuk memiliki SIM, telah mengeksploitasi kerentanan tersebut. Seringkali mereka menabrak atau terlibat dalam kejahatan lain. Polisi Minneapolis mencatat 209 kasus Hyundai atau Kia terlibat dalam kecelakaan tabrak lari, dan mereka sedang menyelidiki 169 laporan bahwa Kia atau Hyundai digunakan dalam kejahatan lain.
Beberapa kota, termasuk St. Louis, Cleveland, Milwaukee dan Seattle, telah menggugat pembuat mobil, menuduh mereka gagal memasang perangkat anti-pencurian standar industri dan memberikan beban yang tidak semestinya pada layanan kota.
“Kia dan Hyundai memprioritaskan keuntungan daripada orang dengan tidak memasang immobilizer mesin di kendaraan ini,” kata Walikota Cleveland Justin Bibb dalam mengumumkan gugatan kotanya.
O’Hara, kepala polisi Minneapolis, mengatakan pencurian itu adalah “krisis keamanan publik” yang membuat masyarakat kewalahan.
“Anak-anak muda bersenang-senang dengan model curian ini, dan ketika mereka ditangkap oleh polisi, katanya, mereka jarang dimintai pertanggungjawaban atas perilaku mereka” oleh pengadilan dan sistem pemasyarakatan anak muda.
Itu dapat menyebabkan kejahatan yang lebih serius, katanya, “sampai mereka terluka parah atau bunuh diri.”
——–
Peneliti berita Associated Press Rhonda Shafner berkontribusi pada laporan ini dari New York.
toto hk hari ini dan di awalnya yang udah kita catat pada tabel knowledge sgp prize paling lengkap ini tentu mempunyai banyak fungsi bagi pemain. Dimana lewat knowledge sgp harian ini pemain mampu menyaksikan kembali seluruh hasil pengeluaran sgp tercepat dan paling baru hari ini. Bahkan togelmania dapat melihat ulang semua nomor pengeluaran togel singapore yang udah dulu berjalan sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kita ini pasti senantiasa mencatat semua no pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.
Dengan manfaatkan Info data pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain mendapatkan kemudahan mencari sebuah nomor hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini pada tabel knowledge togel singapore paling lengkap ini sering digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun selamanya saja para togelers kudu lebih berhati-hati didalam mencari informasi information togel singapore pools ini. Pasalnya tidak semua web pengeluaran sgp teranyar menyajikan knowledge singapore yang sebenarnya. Kesalahan informasi togel singapore ini tentu sanggup sebabkan prediksi sgp jitu menjadi tidak akurat bagi para pemain.
Hongkong Pool 2022 sebenarnya miliki fungsi penting supaya tetap dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu sekalipun terhitung selamanya perlu knowledge sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk menyebabkan sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber Info hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa seluruh website keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online wajib melakukan pengkinian no singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kami ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah website formal singapore pools itu sendiri.