MONTREAL –
Airlines mengatakan itu terlalu jauh. Para pendukung mengatakan tidak cukup jauh.
Usulan perombakan piagam hak penumpang Kanada mendapat tinjauan beragam Senin setelah Menteri Transportasi Omar Alghabra menetapkan langkah-langkah untuk memperketat celah kompensasi perjalanan dan memperberat hukuman.
Jika disahkan, reformasi akan menempatkan tanggung jawab pada maskapai penerbangan untuk menunjukkan bahwa gangguan penerbangan disebabkan oleh masalah keselamatan atau alasan di luar kendali mereka, dengan contoh spesifik yang akan dibuat oleh Badan Transportasi Kanada sebagai daftar pengecualian seputar kompensasi.
“Ini berarti tidak akan ada lagi celah di mana maskapai penerbangan dapat mengklaim gangguan disebabkan oleh sesuatu di luar kendali mereka untuk alasan keamanan,” kata Alghabra kepada wartawan di Ottawa.
“Dan bukan lagi penumpang yang harus membuktikan bahwa dia berhak atas kompensasi. Sekarang maskapailah yang perlu membuktikan bahwa mereka tidak harus membayarnya.”
Saat ini, seorang penumpang berhak mendapatkan kompensasi antara $125 dan $1.000 untuk penundaan lebih dari tiga jam atau pembatalan yang dilakukan dalam waktu 14 hari dari jadwal keberangkatan — kecuali jika gangguan tersebut berasal dari peristiwa di luar kendali maskapai, seperti cuaca atau cuaca. masalah keamanan seperti masalah mekanis. Jumlahnya bervariasi tergantung pada ukuran operator dan lama penundaan.
National Airlines Council of Canada, sebuah kelompok industri yang mewakili empat maskapai penerbangan terbesar di negara itu, mengecam potensi penghapusan masalah keselamatan sebagai pengecualian untuk persyaratan kompensasi.
“Tidak ada maskapai penerbangan yang boleh dihukum karena mematuhi standar keselamatan tertinggi, apakah itu karena cuaca, masalah mekanis, atau kendala terkait keselamatan lainnya,” kata presiden dewan Jeff Morrison dalam sebuah pernyataan.
Rute menuju pengalaman perjalanan yang lebih baik berjalan melalui peningkatan bandara dan akuntabilitas yang lebih besar di berbagai pemain penerbangan, katanya.
“Maskapai dipaksa untuk terus memikul tanggung jawab tunggal untuk semua organisasi dalam sistem keseluruhan, yang tidak dapat mereka kendalikan,” kata Morrison.
Diajukan di House of Commons sebagai bagian dari RUU implementasi anggaran pada hari Kamis, amandemen menaikkan hukuman maksimum untuk pelanggaran maskapai menjadi $250.000 – peningkatan sepuluh kali lipat – dan menempatkan biaya peraturan pengaduan pada operator. Secara teori, tindakan tersebut memberi insentif kepada maskapai penerbangan untuk meningkatkan layanan mereka dan dengan demikian mengurangi jumlah keluhan terhadap mereka.
Alghabra membela menempatkan bobot finansial tepat pada operator. “Pelanggan membayar maskapai penerbangan untuk menerima layanan. Oleh karena itu maskapai bertanggung jawab untuk memberikan layanan itu,” kata menteri, menambahkan bahwa anggaran federal mengamanatkan pembagian data dan dengan demikian akuntabilitas yang lebih luas di sektor penerbangan.
Undang-undang tersebut juga menuntut agar maskapai penerbangan melembagakan proses untuk menangani klaim dan menanggapi keluhan dengan keputusan dalam waktu 30 hari. Pembentukan “petugas penyelesaian keluhan” di Badan Perhubungan Kanada juga harus mempercepat proses pengaduan, seperti halnya maksimum 60 hari bagi regulator untuk menanganinya, kata beberapa advokat. Tidak jelas apa hukuman untuk pelanggaran batas waktu tersebut.
Tumpukan keluhan di agensi sekarang mencapai sekitar 45.000, lebih dari tiga kali lipat penghitungan dari tahun lalu dan membutuhkan setidaknya 18 bulan rata-rata per kasus.
Beberapa advokat meragukan apakah yang disebut celah keamanan untuk kompensasi benar-benar tertutup rapat.
“Cara itu dijual hari ini adalah, ‘Kami menyingkirkan tiga kategori,’ — dalam kendali maskapai, di luar kendali dan masalah keamanannya, dengan dua alasan terakhir untuk penundaan atau pembatalan penerbangan yang membebaskan maskapai dari kompensasi penumpang – kata John Lawford, direktur eksekutif Pusat Advokasi Kepentingan Umum.
Alih-alih kategori gangguan penerbangan, Badan Transportasi Kanada akan menyusun daftar pengecualian untuk kompensasi, termasuk cuaca buruk, kata menteri.
“Saya yakin maskapai akan berkata, ‘Ya, salah satunya harus keselamatan,’ prediksi Lawford.
Gabor Lukacs, presiden kelompok advokasi Hak Penumpang Udara, mempertanyakan aturan kerahasiaan untuk proses pengaduan dan menyerukan lebih banyak transparansi.
Sementara keputusan oleh petugas pengaduan akan mengamanatkan publikasi beberapa informasi, seperti nomor penerbangan dan tanggal dan apakah kompensasi dikeluarkan – untuk mengingatkan sesama penumpang tentang potensi pembayaran mereka sendiri – “apa yang tidak dipublikasikan adalah bukti dan alasannya dan analisisnya,” katanya.
“Apa yang terjadi dengan mediasi masih merupakan kotak hitam,” tambah Lukacs. “Kesan saya tetap bahwa ini pada dasarnya adalah tabir asap, dan ini akan menjadi proses rahasia yang akan menutupi masalah sebenarnya yang dihadapi penumpang.”
Pengkritik transportasi NDP Taylor Bachrach, yang telah mengajukan undang-undang anggota pribadi tentang hak penumpang, mengungkapkan keraguan apakah Badan Transportasi Kanada dapat dipercaya untuk menulis peraturan yang masuk akal bagi semua pihak.
“Mereka terlalu dekat dengan maskapai itu sendiri. Jadi kami memiliki regulator yang dalam beberapa hal ditangkap oleh industri. Dan kami telah melihatnya dalam keputusannya selama beberapa tahun terakhir,” katanya kepada wartawan.
Agensi menolak tuduhan itu. “CTA mempertahankan tingkat independensi yang disyaratkan oleh Undang-Undang Transportasi Kanada dan memastikan bahwa hak para pihak untuk pembuat keputusan yang tidak memihak dihormati,” kata juru bicara Martine Malais melalui email.
Bachrach juga mengatakan undang-undang yang diusulkan gagal untuk sepenuhnya menutup apa yang disebut celah keselamatan dan tidak memenuhi standar hak penumpang Eropa.
“Ketika kita melihat model Eropa, itu sudah bekerja selama lebih dari satu dekade. Dan saya tidak bisa menjelaskan mengapa menteri tidak memilih untuk meniru model itu. Dia mencoba menemukan kembali kemudi dan itu tidak perlu.”
Alghabra menolak penggambaran ini. “Kami sebenarnya konsisten dengan UE. Faktanya, kami memiliki langkah-langkah yang lebih kuat yang diusulkan dalam RUU ini daripada standar UE,” katanya. Menteri mencontohkan ketentuan yang mewajibkan maskapai untuk memberi kompensasi kepada penumpang atas bagasi yang “tertunda”, bukan hanya tas yang hilang atau rusak.
Dia mengatakan perubahan itu “tidak dimaksudkan untuk menjelekkan” operator atau karyawan mereka.
“Tapi saya benar-benar berpikir maskapai penerbangan tidak memberikan pilihan kepada pemerintah, setelah apa yang kami lihat, untuk lebih mengklarifikasi peraturan dan memastikan bahwa hak-hak penumpang dilindungi,” katanya.
Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 24 April 2023.
Kritikus Transportasi NDP, Taylor Bachrach, mengatakan dia kecewa dengan usulan amandemen pemerintah terhadap undang-undang hak penumpang udara. Pemerintah memiliki “punggung maskapai besar” bukan penumpang pic.twitter.com/DccnkgLPwZ
— Judy Trinh (@judyatrinh) 24 April 2023
data singapore hari ini dan di awalnya yang udah kami catat terhadap tabel data sgp prize paling lengkap ini tentu punya banyak fungsi bagi pemain. Dimana melalui knowledge sgp harian ini pemain dapat menyaksikan ulang semua hasil pengeluaran sgp tercepat dan terakhir hari ini. Bahkan togelmania mampu memandang lagi seluruh nomor pengeluaran togel singapore yang telah dulu berjalan sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kita ini pasti selalu mencatat semua nomer pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.
Dengan gunakan informasi information pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain memperoleh kemudahan melacak sebuah nomer hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini pada tabel knowledge Keluaran SGP paling lengkap ini sering digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun selalu saja para togelers harus lebih berhati-hati dalam mencari Info knowledge togel singapore pools ini. Pasalnya tidak seluruh web site pengeluaran sgp paling baru menyajikan information singapore yang sebenarnya. Kesalahan informasi togel singapore ini pasti mampu membawa dampak prediksi sgp jitu menjadi tidak akurat bagi para pemain.
Pengeluaran Sidney 2022 sebenarnya punya kegunaan penting supaya selamanya dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu sekalipun juga selamanya memerlukan information sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk mengakibatkan sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber Info hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa seluruh web site keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online mesti melaksanakan pengkinian no singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kita ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah situs resmi singapore pools itu sendiri.