Perselisihan 5G: Maskapai membatalkan, mengubah penerbangan ke AS
Business

Perselisihan 5G: Maskapai membatalkan, mengubah penerbangan ke AS

DALLAS –

Beberapa penerbangan ke dan dari AS dibatalkan pada hari Rabu bahkan setelah AT&T dan Verizon mengurangi peluncuran layanan nirkabel berkecepatan tinggi yang dapat mengganggu teknologi pesawat yang mengukur ketinggian.

Maskapai internasional yang sangat bergantung pada Boeing 777 berbadan lebar, dan pesawat Boeing lainnya, membatalkan penerbangan awal atau beralih ke pesawat yang berbeda menyusul peringatan dari Federal Aviation Administration dan pembuat pesawat yang berbasis di Chicago. 777

Maskapai yang hanya menerbangkan atau sebagian besar jet Airbus, termasuk Air France dan Aer Lingus dari Irlandia, tampaknya tidak terlalu terpengaruh oleh layanan 5G baru.

Maskapai telah membatalkan lebih dari 320 penerbangan pada Rabu malam, atau sedikit di atas 2% dari total AS, menurut FlightAware. Itu jauh lebih tidak mengganggu daripada selama musim perjalanan Natal dan Tahun Baru, ketika puncak 3.200, atau 13%, penerbangan dibatalkan pada 3 Januari karena badai musim dingin dan pekerja yang sakit karena COVID-19.

Sebuah kelompok perdagangan untuk industri, Airlines for America, mengatakan pembatalan tidak seburuk yang ditakuti karena AT&T dan Verizon setuju untuk sementara mengurangi peluncuran 5G di dekat puluhan bandara sementara industri dan pemerintah mencari solusi jangka panjang.

Di Bandara Internasional O’Hare di Chicago, Sudeep Bhabad mengatakan penerbangan ayah mertuanya ke India dibatalkan.

“Mereka harus menyelesaikan masalah ini,” kata Bhabad. “Akan jauh lebih baik jika mereka telah menyelesaikannya sebelumnya dan kami mengetahui ini sebelumnya, daripada, seperti, mencari tahu saat kami berada di sini di bandara.”

Jaringan seluler serupa telah digunakan di lebih dari tiga lusin negara, tetapi ada perbedaan utama dalam cara jaringan AS dirancang yang menimbulkan kekhawatiran tentang potensi masalah bagi maskapai penerbangan.

Jaringan Verizon dan AT&T menggunakan segmen spektrum radio yang dekat dengan yang digunakan oleh altimeter radio, perangkat yang mengukur ketinggian pesawat di atas tanah untuk membantu pilot mendarat dalam jarak pandang rendah. Komisi Komunikasi Federal, yang menetapkan penyangga antara frekuensi yang digunakan oleh 5G dan altimeter, mengatakan layanan nirkabel tidak menimbulkan risiko bagi penerbangan.

Tetapi pejabat FAA melihat potensi masalah, dan perusahaan telekomunikasi setuju untuk menunda peluncuran mereka di dekat lebih dari 80 bandara sementara badan tersebut menilai pesawat mana yang aman untuk terbang di dekat 5G dan yang akan membutuhkan altimeter baru.

FAA memberikan persetujuan Rabu untuk lebih banyak jenis pesawat untuk mendarat dalam visibilitas rendah di dekat sinyal 5G, termasuk Boeing 777. Namun, pada malam hari, hampir 40% armada maskapai AS masih menunggu untuk dibersihkan. Persentase itu diperkirakan akan menyusut karena FAA terus meninjau pesawat dan altimeter lain.

“Saya berasumsi proses apa pun yang mereka gunakan dapat digunakan untuk membersihkan sisanya,” kata Randall Berry, seorang profesor teknik elektro di Universitas Northwestern.

FAA mengatakan ada beberapa alasan mengapa peluncuran 5G lebih menjadi tantangan bagi maskapai di AS daripada di negara lain: Menara seluler menggunakan kekuatan sinyal yang lebih kuat daripada di tempat lain; jaringan 5G beroperasi pada frekuensi yang lebih dekat dengan frekuensi yang digunakan banyak altimeter, dan antena menara seluler mengarah ke atas pada sudut yang lebih tinggi. Sebuah kelompok industri telekomunikasi, CTIA, membantah klaim FAA.

Beberapa ahli mengatakan koordinasi dan kerja sama yang buruk di antara badan-badan federal sama besarnya dengan masalah teknis lainnya.

“Perkelahian seputar hal ini dari agen federal semakin intens,” kata Harold Feld, pakar kebijakan telekomunikasi di kelompok advokasi Public Knowledge.

Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa mengatakan tidak mengetahui adanya masalah di benua itu yang disebabkan oleh gangguan 5G. Untuk mengurangi gangguan maskapai, penyedia telekomunikasi Prancis mengurangi kekuatan jaringan berkecepatan tinggi mereka di dekat bandara.

Boeing Co. mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya akan bekerja sama dengan maskapai penerbangan, FAA, dan lainnya untuk memastikan bahwa semua pesawat dapat terbang dengan aman saat 5G diluncurkan.

Sementara itu, maskapai penerbangan bergegas menyesuaikan diri dengan kenyataan baru.

Emirates, yang sangat bergantung pada 777, menghentikan penerbangan ke beberapa kota di Amerika pada Rabu, tetapi mempertahankan layanan ke Los Angeles, New York dan Washington.

“Kami berharap untuk melanjutkan layanan AS kami sesegera mungkin,” kata maskapai milik negara itu.

Tim Clark, presiden Emirates, mengatakan kepada CNN bahwa itu adalah “salah satu situasi yang paling tunggakan, sama sekali tidak bertanggung jawab” yang pernah dilihatnya karena melibatkan kegagalan pemerintah, sains, dan industri.

All Nippon Airways Jepang membatalkan 20 penerbangan ke kota-kota seperti Chicago, Los Angeles dan New York, sementara Japan Airlines mengatakan delapan penerbangannya terpengaruh Rabu.

Air India mengatakan di Twitter akan membatalkan penerbangan ke Chicago, Newark, New York dan San Francisco karena masalah 5G. Tetapi juga mengatakan akan mencoba menggunakan pesawat lain di rute AS — jalur yang diambil beberapa maskapai lain.

Korean Air, Cathay Pacific Hong Kong, dan Austrian Airlines mengatakan mereka mengganti pesawat yang berbeda untuk penerbangan yang dijadwalkan menggunakan 777. Lufthansa Jerman menukar satu jenis 747 dengan yang lain pada beberapa penerbangan tujuan AS.

Chief Operating Officer American Airlines David Seymour mengatakan dalam sebuah memo kepada staf bahwa maskapai membatalkan empat penerbangan sambil menunggu persetujuan FAA untuk peralatan pada pesawat Airbus-nya.

Choi Jong-yun, juru bicara Asiana Airlines, yang menggunakan pesawat Airbus untuk penerbangan ke AS, mengatakan sejauh ini tidak terpengaruh.

Ketua FCC Jessica Rosenworcel mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa penyebaran 5G dapat dengan aman berdampingan dengan teknologi penerbangan di Amerika Serikat, seperti halnya di negara-negara lain di seluruh dunia. Namun, dia mendesak FAA untuk melakukan pemeriksaan keamanan dengan “kehati-hatian dan kecepatan.”

——

Gambrell melaporkan dari Dubai. Jurnalis video Associated Press Teresa Crawford di Chicago dan penulis AP Kim Tong-hyung di Seoul, Korea Selatan, Yuri Kageyama di Tokyo, Ken Moritsugu di Beijing, David McHugh di Frankfurt, Jerman, Frank Jordans di Berlin, Angela Charlton di Paris, Kelvin Chan di London dan Isabel DeBre di Dubai berkontribusi pada laporan ini.

Posted By : togel hongkonģ hari ini