Retakan di helikopter Cyclone militer dapat dikaitkan dengan ekor lipat: ahli
Uncategorized

Retakan di helikopter Cyclone militer dapat dikaitkan dengan ekor lipat: ahli

HALIFAX — Retakan yang baru-baru ini terdeteksi di sebagian besar helikopter Cyclone militer Kanada dapat dikaitkan dengan mekanisme ekor lipat pesawat, kata seorang pakar penerbangan militer, Senin.

Larry McWha, mantan komandan Skuadron Helikopter Maritim 423 di 12 Wing Shearwater di Nova Scotia, mengatakan dia mengembangkan hipotesis itu setelah mencatat bahwa pabrikan Topan, Sikorsky Aircraft, tidak mengeluarkan nasihat inspeksi terkait untuk versi sipil dari helikopter, yang dikenal sebagai S-92.

Tidak seperti CH-148 Cyclone, Sikorsky S-92 tidak memiliki folding tail boom, sebuah fitur yang memungkinkan Cyclone muat di dalam hanggar kecil di atas armada frigat kelas Halifax Angkatan Laut Kanada.

“Tampaknya itu masalah yang unik untuk Topan,” kata McWha dalam sebuah wawancara Senin. “Dan itu membuat saya berspekulasi bahwa itu ada hubungannya dengan (ekor lipat).”

Pada hari Senin, juru bicara Departemen Pertahanan Nasional mengatakan akan terlalu dini untuk menanggapi karena militer masih menyelidiki penyebab retakan dan bagaimana memperbaikinya. Angkatan Udara Kerajaan Kanada hari Minggu mengkonfirmasi telah menemukan retakan di bagian ekor 19 dari 23 Topan miliknya.

McWha mengatakan dia memeriksa situs web untuk Sikorsky dan perusahaan induknya, Lockheed Martin, serta untuk Transport Canada dan Administrasi Penerbangan Federal yang berbasis di AS, tetapi dia tidak dapat menemukan saran inspeksi baru untuk S-92.

“Mereka bertindak cukup cepat jika otoritas kelaikan udara ini percaya bahwa ada masalah bersama,” kata McWha, pensiunan kolonel Angkatan Udara dan mantan pilot Sea King. “Mereka akan mengeluarkan nasihat untuk inspeksi khusus …. Itu belum terjadi.”

Sementara itu, Angkatan Udara mengatakan helikopter maritim belum dikandangkan atau ditempatkan pada jeda operasional.

Adapun apa yang menyebabkan keretakan, McWha mengatakan itu mungkin ada hubungannya dengan engsel besar dan mekanisme penguncian yang digunakan untuk memasang boom ekor ke badan pesawat utama. Engsel dan kunci terbuat dari baja, tetapi boom itu sendiri terbuat dari bahan komposit.

Bagian-bagian ini berada di bawah tekanan dari gaya aerodinamis, getaran dan kejutan mendadak ketika helikopter mendarat, katanya.

“Di bawah tekanan, yang lebih lemah dari keduanya bisa retak atau terpisah dari material yang lebih kuat,” kata McWha. “Mereka sangat penting. Anda tidak ingin ekor Anda terlepas saat terbang karena ada yang retak atau patah.”

Retakan pertama kali terdeteksi di salah satu helikopter maritim selama inspeksi rutin pada 26 November di Skuadron Helikopter Maritim 443 di Teluk Patricia, BC Seluruh armada diawasi oleh 12 Wing Shearwater, yang memiliki koleksi Topan sendiri.

Militer mengatakan Minggu bahwa dua Topan tampaknya tidak memiliki cacat ekor, dan dua sisanya di armada menerima pemeliharaan jangka panjang dan akan diperiksa di kemudian hari.

Topan biasanya dikerahkan di kapal fregat Kanada dan digunakan untuk pencarian dan penyelamatan, pengawasan dan peperangan anti-kapal selam.

Pada 29 April 2020, Topan yang membawa enam anggota militer jatuh di lepas pantai Yunani, menewaskan semua penumpang. Dua tinjauan internal oleh Angkatan Bersenjata Kanada menemukan bahwa autopilot helikopter mengambil alih pesawat saat pilot hendak mendarat di HMCS Fredericton.

Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 6 Desember 2021.


Posted By : result hk