YORK BARU –
Seorang pemilik rumah melepaskan tembakan ke mobil pasangan ketika mereka secara keliru berbelok ke propertinya saat melakukan pengiriman Instacart. Seorang pria Florida didakwa membunuh dan memotong-motong seorang pengemudi pengiriman Uber Eats yang membawa makanan ke rumahnya. Seorang wanita diculik dan dilecehkan secara seksual saat melakukan pengiriman DoorDash ke hotel.
Perusahaan ride-hailing dan pengiriman makanan mengatakan episode kekerasan seperti itu sangat jarang terjadi di antara jutaan perjalanan yang diselesaikan setiap minggu, dan menunjukkan banyak langkah keamanan yang telah mereka ambil selama bertahun-tahun.
Tetapi tiga serangan, yang terjadi dalam beberapa hari satu sama lain di Florida bulan lalu, menimbulkan riak ketakutan baru di antara beberapa pengemudi berbasis aplikasi, yang mengatakan bahwa kebijakan keselamatan perusahaan masih lebih diarahkan pada pelanggan daripada pekerja.
Winifred Kinanda, yang terkadang mengemudi untuk Instacart di San Francisco Bay Area, mengatakan dia tidak pernah merasa tidak aman melakukan pengiriman untuk aplikasi bahan makanan sampai dia mendengar tentang pasangan Florida itu. Hari itu, dia mendapat pesanan Instacart dan terus-menerus memeriksa untuk memastikan dia memiliki alamat yang benar, mengatakan dia merasa sangat rentan sebagai orang kulit berwarna.
“Itu membuat saya takut,” kata Kinanda, seorang imigran dari Kenya yang juga mengemudikan Uber dan Lyft untuk menambah penghasilannya sebagai pengasuh lansia. “Pada akhirnya, menjadi orang kulit hitam sangatlah sulit. Orang-orang melihat kami dan mengira kami melakukan sesuatu yang salah.”
Jajak pendapat Pew Research Center pada tahun 2021 menemukan bahwa 16 persen orang di AS memperoleh uang dari platform pertunjukan online. Jajak pendapat tersebut menemukan bahwa 35 persen dari mereka merasa tidak aman saat melakukan pekerjaan tersebut, termasuk 19 persen yang mengatakan bahwa mereka telah mengalami rayuan seksual yang tidak diinginkan.
Ride-hailing dan delivery driver adalah salah satu pekerjaan paling mematikan di negara ini, menurut data kematian dan cedera akibat kerja dari Biro Statistik Tenaga Kerja, yang mencakup pekerja pengiriman untuk perusahaan seperti Instacart dan DoorDash dalam kategori “pengemudi/penjualan” dan Uber dan Pengemudi Lyft dalam kategori “taksi”. Sementara sebagian besar kematian dan cedera berasal dari kecelakaan lalu lintas, data juga menunjukkan bahwa pengemudi lebih berisiko mengalami penyerangan dibandingkan pekerjaan lain.
Kelompok aktivis Gig Workers Alliance mengatakan kematian dan cedera di tempat kerja di antara pekerja pertunjukan hampir pasti tidak diperhitungkan karena perusahaan tidak berkewajiban melaporkan insiden semacam itu ke lembaga pemerintah untuk pekerja yang bukan karyawan langsung. Kelompok tersebut juga mengatakan bahwa sumber lain, seperti laporan polisi, mungkin tidak mencatat bahwa seorang pengemudi manggung sedang bekerja ketika mereka terbunuh.
Dalam sebuah laporan yang dirilis Senin, Gig Workers Rising mengatakan penelitiannya sendiri menemukan bahwa 80 pekerja berbasis aplikasi telah menjadi korban pembunuhan saat bekerja antara 2017 dan 2022. Mayoritas adalah pengemudi, tetapi setidaknya 20 pekerja pengiriman juga tewas. , menurut laporan tersebut, yang mengandalkan akun pers, catatan pengadilan, dan laporan polisi.
Yang lebih sulit untuk diukur adalah ancaman yang sering dihadapi oleh para pengemudi pertunjukan tetapi jarang menjadi berita utama, termasuk kecelakaan lalu lintas, perampokan, pembajakan mobil, dan pelecehan. Sementara Uber dan Lyft telah merilis laporan keamanan yang menyertakan beberapa data tersebut, aplikasi pengiriman makanan utama tidak melakukannya, dan Uber tidak melakukannya untuk perjalanan Uber Eats.
Roberto Moreno, 48, berhenti bekerja sebagai pengemudi transportasi dan pengiriman makanan di San Diego County pada awal tahun ini karena masalah keamanan.
Moreno mengatakan dia bergabung dengan grup WhatsApp dengan driver pertunjukan Latino lainnya untuk saling mendukung saat mereka sedang bekerja, dari saling membantu dengan ban kempes hingga mengaktifkan geolokasi selama shift demi keselamatan.
“Kami harus menjaga diri sendiri karena perusahaan tidak melakukannya,” kata Moreno, yang bekerja untuk Grubhub dan Postmates, yang dibeli oleh Uber Eats pada tahun 2020, serta Lyft dan Uber.
Pengemudi juga mengeluh bahwa mereka tidak dapat memastikan siapa yang masuk ke mobil mereka karena terlalu mudah bagi pengendara untuk menggunakan nama palsu, nama panggilan, atau memesan tumpangan untuk orang lain.
Perusahaan meminta pengemudi mengambil “selfie, melakukan pemeriksaan latar belakang pada kami (dan) mengumpulkan semua informasi pribadi kami” kata Moreno, yang tergabung dalam serikat pengemudi yang disebut Rideshare Drivers United. “Tapi kami tidak tahu apa-apa tentang penumpang atau orang yang kami kirim.”
Menanggapi kekhawatiran tersebut, Uber mengatakan telah memulai audit pada musim gugur yang lalu terhadap akun pengendara dan mulai membekukan mereka yang jelas-jelas memiliki nama palsu. Perusahaan juga memiliki lapisan verifikasi ekstra untuk pengguna yang menggunakan bentuk pembayaran anonim seperti kartu prabayar.
“Kami telah mendengar dengan lantang dan jelas dari pengemudi bahwa mereka menginginkan lebih banyak informasi tentang siapa yang mereka jemput,” kata Uber dalam sebuah pernyataan.
Kritikus juga mengatakan pekerja pertunjukan lebih rentan karena sebagai pekerja kontrak, mereka seringkali tidak memiliki hak atas tunjangan seperti kompensasi pekerja atau asuransi kesehatan. DoorDash dan Instacart sama-sama memberikan asuransi otomatis gratis untuk cedera atau kematian saat bekerja, sementara Uber dan Lyft menawarkan polis asuransi pengemudi untuk kecelakaan.
DoorDash, Grubhub, Instacart, Uber, dan Lyft telah menambahkan fitur keamanan ke aplikasi mereka selama bertahun-tahun, termasuk tombol darurat yang memungkinkan orang terhubung secara diam-diam dengan layanan darurat atau keamanan pribadi, dan fitur berbagi GPS yang memungkinkan teman atau keluarga melacak perjalanan.
DoorDash musim gugur yang lalu memperkenalkan teknologi baru untuk secara otomatis memeriksa pekerja jika pengiriman memakan waktu lebih lama dari yang diharapkan, sementara Grubhub meluncurkan fitur baru tahun ini yang akan mengirimkan ID dan data lokasi ke responden darurat jika pekerja menelepon 911 melalui aplikasi.
Pendukung pekerja pertunjukan mengatakan bahwa mereka menginginkan perubahan yang lebih dalam, dengan alasan gaji yang tidak menentu dan ketakutan dinonaktifkan dari platform menekan pekerja untuk menerima pekerjaan berisiko atau terus mengemudi dengan pengendara yang berperang.
Aliansi Pekerja Gig Chicago, misalnya, sedang mengkampanyekan peraturan daerah yang akan mewajibkan perusahaan untuk melakukan verifikasi penumpang, memberikan pemberitahuan sebelum menangguhkan pengemudi, dan mengizinkan mereka untuk mengajukan banding atas keputusan tersebut.
Kinanda mengatakan dia merasa lebih aman melakukan pengiriman daripada memberi tumpangan. Dia mengatakan dia menghargai kebijakan Uber yang memungkinkan dia untuk membatalkan perjalanan karena alasan keamanan tanpa penalti, tetapi gaji yang tidak menentu terkadang memaksanya bekerja hingga larut malam, yang dia coba hindari karena penumpang mabuk.
Tetapi pekerja pertunjukan lainnya mengatakan mereka lebih suka naik kendaraan karena pengiriman disertai dengan lebih banyak gangguan dan bahaya setiap hari.
Sedeq Alshujaa, 29, mengatakan dia berhenti melakukan pengiriman makanan tiga tahun lalu dan tetap menggunakan transportasi online.
Dia mengatakan pekerja pengiriman sering dikirim ke lingkungan yang tidak mereka kenal dan terlihat curiga saat mencoba menemukan pintu yang tepat. “Orang-orang tidak tahu mengapa Anda ada di sana,” kata Alshujaa, yang berbicara dalam bahasa Arab melalui penerjemah dari Service Employees International Union.
Suatu kali, seekor anjing mencoba menggigitnya ketika dia membuka gerbang. Di lain waktu, dia harus mengantarkan pizza saat protes di Oakland. Dia menelepon pelanggan dan bertanya apakah mereka bisa bertemu di mobilnya, tetapi mereka menolak untuk meninggalkan gedung mereka. Dia meninggalkan pizza di pintu depan gedung dan memberi tahu pelanggan, yang melaporkan tidak menerima pesanan. Biaya makanan dipotong dari penghasilannya.
“Pengemudi selalu menjadi pihak yang disalahkan dan kalah,” kata Alshujaa.
Result SGP hari ini dan di awalnya yang udah kita catat pada tabel information sgp prize paling lengkap ini tentu punyai banyak fungsi bagi pemain. Dimana lewat information sgp harian ini pemain dapat lihat lagi seluruh hasil pengeluaran sgp tercepat dan terbaru hari ini. Bahkan togelmania sanggup melihat kembali semua nomor pengeluaran togel singapore yang sudah dulu berjalan sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kita ini tentu selalu mencatat seluruh nomor pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.
Dengan gunakan informasi data pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain meraih kemudahan mencari sebuah nomer hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini pada tabel data Pengeluaran Hongkong Hari Ini paling lengkap ini kerap digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun tetap saja para togelers wajib lebih waspada dalam mencari informasi knowledge togel singapore pools ini. Pasalnya tidak seluruh web site pengeluaran sgp terbaru menyajikan information singapore yang sebenarnya. Kesalahan informasi togel singapore ini tentu dapat membuat prediksi sgp jitu menjadi tidak akurat bagi para pemain.
Keluaran Hongkong 2022 sebenarnya punyai manfaat perlu agar selamanya dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu sekalipun juga selalu memerlukan data sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk membuat sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber Info hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa seluruh website keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online wajib melakukan pengkinian nomor singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kami ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah website resmi singapore pools itu sendiri.