Autos

Tesla: Data menunjukkan kendaraan di Autopilot crash lebih dari saingan

DETROIT –

Pemerintah AS akan segera merilis data tentang tabrakan yang melibatkan kendaraan dengan sistem mengemudi otonom atau sebagian otomatis yang kemungkinan akan memilih Tesla untuk jumlah kecelakaan yang sangat tinggi.

Dalam beberapa hari mendatang, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional berencana untuk mengeluarkan angka yang telah dikumpulkan selama hampir satu tahun. Badan tersebut mengatakan dalam laporan terpisah minggu lalu bahwa mereka telah mendokumentasikan lebih dari 200 kecelakaan yang melibatkan Teslas yang menggunakan Autopilot, “Full Self-Driving,” Traffic-Aware Cruise Control atau beberapa sistem otomatis sebagian perusahaan lainnya.

Angka Tesla dan tingkat kecelakaannya per 1.000 kendaraan jauh lebih tinggi daripada angka yang sesuai untuk pembuat mobil lain yang memberikan data tersebut kepada The Associated Press sebelum rilis NHTSA. Jumlah tabrakan Tesla terungkap sebagai bagian dari penyelidikan NHTSA Teslas di Autopilot yang telah jatuh ke dalam keadaan darurat dan kendaraan lain berhenti di sepanjang jalan raya.

Tesla memang memiliki lebih banyak kendaraan dengan sistem sebagian otomatis yang beroperasi di jalan AS daripada kebanyakan pembuat mobil lainnya – sekitar 830.000, berasal dari model tahun 2014. Dan itu mengumpulkan data real-time online dari kendaraan, sehingga memiliki sistem pelaporan yang jauh lebih cepat. Pembuat mobil lain, sebaliknya, harus menunggu laporan datang dari lapangan dan terkadang tidak belajar tentang kecelakaan selama berbulan-bulan.

Dalam pesanan Juni 2021, NHTSA memberi tahu lebih dari 100 pembuat mobil dan perusahaan teknologi kendaraan otomatis untuk melaporkan kecelakaan serius dalam satu hari setelah mempelajarinya dan mengungkapkan kecelakaan yang kurang serius pada hari ke-15 bulan berikutnya. Badan tersebut menilai bagaimana kinerja sistem, apakah membahayakan keselamatan publik dan apakah peraturan baru mungkin diperlukan.

General Motors mengatakan telah melaporkan tiga kecelakaan saat “Super Cruise” atau sistem sebagian otomatis lainnya sedang digunakan. Perusahaan mengatakan telah menjual lebih dari 34.000 kendaraan dengan Super Cruise sejak debutnya pada 2017.

Nissan, dengan lebih dari 560.000 kendaraan di jalan yang menggunakan ‘ProPilot Assist’, tidak perlu melaporkan adanya kecelakaan, kata perusahaan itu.

Stellantis, sebelumnya Fiat Chrysler, mengatakan telah melaporkan dua kecelakaan yang melibatkan sistemnya. Ford melaporkan nol yang melibatkan sistem bantuan pengemudi “Blue Cruise” yang mulai dijual pada musim semi, meskipun Ford tidak akan mengatakan jika ada crash dengan sistem yang kurang mampu.

GM mengatakan tiga kecelakaan itu bukan kesalahan Super Cruise. Itu juga melaporkan dua kecelakaan yang terjadi sebelum perintah Juni 2021, kata seorang juru bicara.

Beberapa pembuat mobil dan perusahaan teknologi, termasuk Toyota dan Honda, menolak untuk merilis jumlah mereka sebelum data NHTSA terungkap.

Sebuah pesan ditinggalkan untuk meminta komentar dari Tesla, yang telah membubarkan departemen hubungan medianya. NHTSA tidak akan mengomentari data Selasa.

Raj Rajkumar, seorang profesor teknik listrik dan komputer di Universitas Carnegie Mellon yang mempelajari kendaraan otomatis, mengatakan dia tidak akan terkejut jika Tesla ditemukan memiliki jumlah kecelakaan yang tinggi yang melibatkan sistem bantuan pengemudinya. Tesla, yang berbasis di Austin, Texas, berhenti menggunakan radar dalam sistemnya dan sebaliknya hanya mengandalkan kamera dan komputer – sebuah sistem yang disebut Rajkumar “secara inheren tidak aman.”

Komputer sistem, katanya, hanya dapat mengenali apa yang ada di memorinya. Lampu berkedip pada kendaraan darurat, kata Rajkumar, mungkin membingungkan sistem, seperti halnya apa pun yang belum pernah dilihat komputer sebelumnya.

“Kendaraan darurat mungkin terlihat sangat berbeda dari semua data yang telah dilatih oleh perangkat lunak Tesla,” katanya.

Selain data kecelakaan yang dirilis secara publik, NHTSA telah mengirim tim investigasi ke lebih banyak insiden yang melibatkan Tesla menggunakan sistem elektronik daripada pembuat mobil lainnya. Sebagai bagian dari penyelidikan yang lebih besar terhadap kecelakaan yang melibatkan sistem bantuan pengemudi canggih, agensi telah mengirim tim ke 34 kecelakaan sejak 2016 di mana sistem itu diperkirakan telah digunakan. Dari 34 kecelakaan, 28 melibatkan Tesla, menurut dokumen NHTSA.

NHTSA mengatakan dalam dokumen bahwa mereka telah menerima 191 laporan kecelakaan yang melibatkan Teslas pada Autopilot dan kendaraan non-darurat, ditambah 16 lainnya yang melibatkan kendaraan darurat yang diparkir atau mereka dengan lampu peringatan, dengan total 207. Dari 191, badan tersebut menghapus 85 karena tindakan kendaraan lain atau data yang tidak cukup untuk membuat penilaian yang tegas tentang kecelakaan. Itu meninggalkan 106 yang termasuk dalam penyelidikan Autopilot.

Tidak jelas apakah 207 cocok dengan jumlah total kecelakaan Tesla yang dilaporkan ke NHTSA berdasarkan pesanan. Seorang juru bicara NHTSA tidak mau berkomentar.

Badan tersebut memerintahkan pembuat mobil dan perusahaan teknologi untuk melaporkan kecelakaan yang melibatkan sistem bantuan pengemudi, serta sistem mengemudi yang sepenuhnya otonom.

Dalam mempertahankan sistem sebagian otomatisnya, Tesla telah mengatakan bahwa Autopilot dan “Full Self-Driving” tidak dapat mengemudi sendiri, dan bahwa pengemudi harus siap untuk campur tangan setiap saat. Sistem dapat menjaga mobil di jalurnya dan jauh dari kendaraan dan objek lain. Namun dalam dokumen yang dirilis minggu lalu, NHTSA mengajukan pertanyaan tentang apakah pengemudi manusia dapat melakukan intervensi cukup cepat untuk mencegah kecelakaan.

Tesla’s “Full Self-Driving” dirancang untuk menyelesaikan rute sendiri dengan pengawasan manusia, dengan tujuan akhirnya mengemudi sendiri dan menjalankan armada robo-taksi otonom. Pada tahun 2019, Musk telah berjanji untuk menjalankan taksi robot pada tahun 2020.

Sistem bantuan pengemudi Autopilot Tesla mendeteksi tangan di setir untuk memastikan pengemudi memperhatikan. Tapi itu tidak cukup, kata Rajkumar. Sebaliknya, sistem seperti GM memantau mata pengemudi dengan kamera, katanya, untuk memastikan mereka melihat ke depan.

Togel Sydney hari ini dan di awalnya yang sudah kami catat terhadap tabel information sgp prize paling lengkap ini tentu punyai banyak kegunaan bagi pemain. Dimana lewat information sgp harian ini pemain dapat memandang lagi semua hasil pengeluaran sgp tercepat dan teranyar hari ini. Bahkan togelmania mampu memandang kembali semua no pengeluaran togel singapore yang telah pernah berjalan sebelumnya. Data sgp paling lengkap sajian kita ini tentu senantiasa mencatat seluruh nomer pengeluaran singapore yang sah bagi pemain.

Dengan menggunakan informasi data pengeluaran sgp prize paling lengkap ini, Tentu para pemain beroleh kemudahan melacak sebuah nomor hoki. Pasalnya pengeluaran sgp hari ini terhadap tabel knowledge Keluaran Sydney paling lengkap ini kerap digunakan pemain untuk memenangkan togel singapore hari ini. Namun selamanya saja para togelers harus lebih waspada di dalam mencari Info information togel singapore pools ini. Pasalnya tidak seluruh situs pengeluaran sgp paling baru menyajikan information singapore yang sebenarnya. Kesalahan informasi togel singapore ini tentu mampu mengakibatkan prediksi sgp jitu menjadi tidak akurat bagi para pemain.

data pengeluaran sgp 2022 sesungguhnya mempunyai guna penting sehingga tetap dicari oleh para pemain togel singapore. Dimana para master prediksi togel jitu samasekali terhitung senantiasa memerlukan knowledge sgp prize 2022 paling lengkap. Pasalnya untuk membuat sebuah angka main togel singapore yang jitu, Dibutuhkan sumber Info hasil keluaran sgp sah hari ini. Itulah mengapa seluruh web site keluaran sgp tercepat maupun bandar togel singapore online kudu melaksanakan pengkinian no singapore berdasarkan singaporepools. Seperti yang kita ketahui, Satu-satunya pihak yang mengendalikan togel sgp di dunia adalah web formal singapore pools itu sendiri.